7 (+1) dünyanın en şaşırtıcı ve yenilikçi köprüsü

Mühendislik sanatının en büyük eserlerini, dünya ölçeğinde inciler olan köprüleri sizlere sunuyoruz. Bunlar, dünyaca ünlü mimar ve mühendisler tarafından tüm modern çözümler kullanılarak tasarlanmış, türünün tek örneği eserlerdir. İşte incelememiz.

Viyadük Bang Na Otoyolu (Bangkok, Tayland)

Bu altı şeritli Bangkok otoyolu, dünyanın en uzun veya en uzun köprülerinden biri olabilir. Bununla birlikte, bazı köprü derecelendirmeleri bunu hesaba katmaz, çünkü bir nehir ve birkaç küçük kanal boyunca ilerlemesine rağmen, uzunluğunun çoğunda suyu geçmez. Her durumda, bu proje elbette en uzun üst geçit viyadüğü olarak kabul edilebilir.

Ulusal Otoyol 34 (Na-Bang Bang Pakong Yolu) üzerinden ortalama 42 m açıklığa sahip bir viyadük (çok açıklıklı köprü) üzerinde geçen ücretli bir yoldur.Viyadük 27 m yüksekliğindedir ve Mart 2000'de inşa edilmiştir. inşaat 1 m800 beton aldı.

Blackfriars Güneş Köprüleri (Londra) ve Kurilpa Köprüsü (Brisbane)

Blackfriars, Londra'daki Thames üzerinde, 303 metre uzunluğunda ve 32 metre genişliğinde (önceden 21 metre) bir köprüdür. Aslen İtalyan tarzında tasarlanmış, kireçtaşından inşa edilmiş, o zamanki Başbakan William Pitt'in ardından William Pitt Köprüsü olarak adlandırıldı ve açılışından bu yana faturalandırıldı. 1869'da tamamlandı. Son yıllarda yapılan tadilat, binanın üzerini güneş panellerinden oluşan bir çatı ile kaplamak olmuştur. Sonuç olarak şehir merkezine 4,4 bin metrekare alana sahip bir elektrik santrali inşa edildi. m. demiryolu altyapısının çalışması için gerekli enerjiyi sağlayan fotovoltaik hücreler. Güneş panelleri ile kapatılan tesis, 900 kWh enerji üretiyor ve yapısı ayrıca yağmur suyunun tutulması ve hasat edilmesi için kullanılıyor. Kendi türünde dünyanın en büyük köprüsüdür.

Bununla birlikte, bu sınıfta belki de en etkileyici olanı, Brisbane Nehri boyunca yayalar ve bisikletçiler için kablolu Kurilpa Köprüsü (asma) (yukarıdaki fotoğraf). 2009 yılında 63 milyon A$ maliyetle hizmete girdi. 470 m uzunluğunda ve 6,5 m genişliğindedir ve şehrin yürüyüş ve bisiklet döngüsünün bir parçasıdır. Arup Engineers'ın Danimarka ofisi tarafından geliştirilmiştir. LED teknolojisi kullanılarak aydınlatıldı. Enerji, köprüye kurulan 54 güneş panelinden geliyor.

Alamillo Köprüsü (Sevilla, İspanya)

Sevilla'da Guadalquivir Nehri boyunca uzanan asma köprü, EXPO 92 fuarı için inşa edildi ve La Cartuja adasını sergi gösterilerinin planlandığı şehre bağlaması gerekiyordu. Farklı uzunluklarda on üç çelik halat ile 200 metrelik bir açıklığı dengeleyen bir direkli asma bir asma köprüdür. Ünlü İspanyol mühendis ve mimar Santiago Calatrava tarafından tasarlanmıştır. Köprünün inşaatına 1989 yılında başlanmış ve 1992 yılında tamamlanmıştır.

Helix Köprüsü (Singapur)

Helix Köprüsü yaya köprüsü 2010 yılında tamamlandı. Singapur merkezinin kendiliğinden gelişen bir güney kısmı olan Singapur'un Marina Körfezi'ndeki su yüzeyi üzerinde uzanır. Nesne, insan DNA'sını taklit eden birbiriyle iç içe geçen iki paslanmaz çelik bobinden oluşuyor. Barselona'daki Dünya Mimarlık Festivali'nde dünyanın en iyi ulaşım tesisi olarak kabul edildi.

280 metre uzunluğundaki köprü tamamen paslanmaz çelikten yapılmış, ancak akşamları binlerce renkle parlıyor, çünkü tüm yapısı LED aydınlatma, yani yaya köprüsünü çevreleyen ışık şeritleri ile donatılıyor. Köprünün ek bir çekiciliği, gökdelenlerle dolu Marina Körfezi panoramasına hayran kalabileceğiniz, dışarıya açık platformlar şeklinde dört izleme platformudur.

Banpo Köprüsü (Seul, Güney Kore)

Banpo, 1982 yılında başka bir köprünün üzerine inşa edilmiştir. Seul'ün Seocho ve Yongsan bölgelerini birbirine bağlayan Han Nehri boyunca uzanır. Yapının karakteristik bir unsuru, 1140 m uzunluğundaki yapıyı dünyanın en uzun çeşmesi yapan Ay Işığı Gökkuşağı Çeşmesidir. İskelenin her iki tarafında 9380 190 su jeti nehirden dakikada 43 ton su emdi. Bu, 10 m'ye kadar bir yükseklikte yanar ve akışlar, XNUMX bin çok renkli LED'in aydınlatması ve müzik eşliğinde şaşırtıcı efektler veren çeşitli şekiller alabilir (örneğin, düşen yapraklar).

Sidu Nehri üzerindeki köprü (Çin)

Sidu Nehri Köprüsü, Yesanguan şehrinin yakınında bulunan bir asma köprüdür. Xidu Nehri Vadisi üzerindeki yapı, 50 km uzunluğundaki G1900 Şangay-Chongqing Otoyolu'nun bir parçasıdır. Köprü, Second Highway Consultants Company Limited tarafından tasarlandı ve inşa edildi. İnşaat maliyeti yaklaşık 100 milyon ABD dolarıydı. Binanın resmi açılışı 15 Kasım 2009'da gerçekleşti.

Sid Nehri üzerindeki köprü, kara veya su üzerindeki en yüksek yapılardan biridir. Köprü yüzeyinin vadi tabanından uzaklığı 496 m, uzunluk - 1222 m, genişlik - 24,5 m'dir.Yapı iki H-şekilli kuleden (doğu - 118 m, batı - 122 m) oluşmaktadır. ). Kuleler arasına asılan halatlar, her biri 127 mm çapında 127 telden oluşan 5,1 desteden toplam 16 tel dokunmuştur. Anayol platformu 129 elemandan oluşmaktadır. Makaslar 71 m yüksekliğinde ve 6,5 m genişliğindedir.

Şeyh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri)

Bu yapı tamamlandığında dünyanın en uzun kemer köprüsü olacak. New York merkezli FXFOWLE Architects tarafından tasarlandı ve Dubai Yolları ve Ulaşım Otoritesi tarafından görevlendirildi. Yapı, amfi tiyatrolu yapay bir ada, bir feribot terminali ve Dubai Operası'nın geçtiği iki kemerli köprüden oluşuyor. Köprünün her yönde altı araba şeridi (saatte 20 23 araba), yapım aşamasındaki Zelensky metro hattı için iki hat (saatte 667 64 yolcu) ve yaya yolları olması planlanıyor. Bu yapının ana açıklığı 15 m olup, köprünün toplam genişliği 190 m'dir. İlginç bir şekilde, parıltısının yoğunluğu ayın parlaklığına bağlı olacaktır. Ay ne kadar parlaksa, köprünün kendisi de o kadar parlak olacaktır.