Manuel şanzıman ile sürüş sırasında 7 hata
Içerik
Manuel şanzıman yavaş yavaş yerini otomatik şanzımana bırakıyor, ancak yine de çok sayıda takipçiye sahip. Kural olarak, bu tür bir aktarım saygılı bir tavrı sever ve delice ve yanlış eylemleri kesinlikle kabul etmez. Sonuç debriyaj kırılması, dişli arızaları ve hatta kabinde kimyasal bir saldırı olabilir. Sürücülerin manuel şanzımanda yaptıkları ve ciddi sonuçlara yol açabilecek 7 hata.
Kısmen bırakılmış bir pedal ile sürüş
Debriyaj, manuel şanzımanın yanlış kullanımından muzdarip olan ilk unsurdur. Pedala kısmen basarken (veya tamamen gevşetmeden - hangisini tercih ederseniz edin) araba kullanmak, genç sürücülerin arabalarının bozulacağından korktuklarında yaptıkları ana hatalardan biridir. Ancak böyle bir şey debriyajın kırılmasına neden olur.
Yüksek hızlarda başlayın
İster otomatik ister mekanik olsun tek bir vites kutusu bile bu tutumdan memnun değil. Keskin bir başlangıçla, debriyaj diski arızalanır. Bunun kanıtı, bazen kimyasal bir saldırıya benzeyen kokudur. Debriyaj ayrıca batık bir arabanın sürücüsü dışarı çıkmaya çalışırken yüksek devirdeyken çamurda ve karda kaymayı sevmez.
Debriyaja basmadan vites değiştirin
Sürücünün debriyaj pedalına basmadan vites değiştirdiği bir durumu ve onu buna zorlayan nedenleri hayal etmek zordur. Ancak gerçek şu ki, vites kutusu muazzam bir gerilime maruz kaldığı için dişlilere zarar verme riski taşıyan bazı sürücüler var.
Durmadan geçiş
Çoğu zaman bu, park etmek amacıyla manevra yaparken veya bir park yerinden ayrılırken olur. Aracı tamamen durdurmadan (veya tersi) birinci vitesten geri vitese geçmekten oluşur. Ardından, kutunun dişlileri zarar gördüğü için oldukça hoş olmayan bir ses duyulur. Bu nedenle, araba tamamen durmalı ve ancak o zaman vites değiştirmelidir - birinciden geri vitese veya tam tersi.
Motorla durma
Motoru durdurmak, yani vites küçültmek kendi başına bir hata değildir. Dik yokuşlardan aşağı inerken, frenlerin aşırı ısınmaya karşı korunması bile tavsiye edilir. Ancak bu akıllıca yapılmalı ve hangi ekipmana ihtiyaç olduğuna karar verilmelidir. Deneyimsiz sürücüler, ciddi yokuş aşağı koşularda genellikle çok fazla vites düşürür. Bu sadece aktarma organlarını mahvetmekle kalmaz, aynı zamanda arkanızdan da çarpabilir çünkü arkanızdaki araba, arka lambalarınız tarafından büyük ölçüde yavaşladığınız konusunda uyarılmayacaktır.
Debriyaja sürekli basmak
Bazı sürücüler takıldıklarında debriyaj pedalını basılı tutuyorlar. Bunu yapmak şanzımana zarar verir ve özellikle ana debriyaj bileşenlerinde ciddi hasara neden olur. Ve çok geçmeden, bunun sürücü tarafındaki küçük bir zeka sayesinde kurtarılabilecek bir değişiklik olduğu ortaya çıkıyor.
Vites kolundaki sol el
Bu alışkanlık, şanzımana gerçekten zarar verebileceğinin farkında olmayan birçok sürücü arasında da yaygındır. Bu durumda kol, burçlara ve şanzıman senkronizörlerine daha fazla ağırlık vererek onları daha da yıpratır. Bu nedenle, vitesi değiştirir değiştirmez, el, olması gereken direksiyon simidine geri dönmelidir.
