Kışın dağlarda kayak yapmak için 7 ipucu

Dağlarda bisiklet sürmek, geçilmez arazilerle ve öngörülemeyen hava koşullarıyla uğraşmak anlamına gelir. Dağ yolları çoğunlukla dar patikalar, uzun tırmanışlar ve dik inişler, serpantinler ve kayalık yamaçlardan oluşur. Özellikle kışın dağlarda araç kullanmak yorucu ve hatta çoğu zaman tehlikeli olabilir. Bir kazayı önlemek için hangi kurallara uyulmalıdır? Size tavsiyede bulunuyoruz!

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Kışın dağlarda kayak nasıl yapılır?
• Kaygan yüzeylerde nasıl fren yapılır?
• Araba kontrolünü kaybettiğinde nasıl davranmalı?

Kısacası

Dağlardaki hava, ovalardakinden çok daha kaprislidir. Sürekli sis, yanlarda ve bazen de yolda olası buz ve kar, sürüş güvenliği seviyesini olumsuz etkiler. Düşük hız ve dikkatli ve yumuşak manevralar sizi bir kazadan kurtaracaktır.

Tabii ki, zorlu kış koşullarında vazgeçilmezdir. teknik olarak sağlam araba... Ancak güvenilir frenler, mükemmel süspansiyon veya en yeni nesil lastikler bile beceri eksikliğini telafi etmez... İhmalkar sürücüleri yoldan çıkarabilecek olan odur.

İpucu 1: yavaşlayın!

Engebeli arazide hızlı araç kullanmak, kazaların en yaygın nedenlerinden biridir. Özellikle virajlardadağlarda çok sayıda olan ve buna ek olarak, dar ve sıkı, ekstra özen göstermelisiniz. Sadece düşük bir hızı korumak değil, aynı zamanda sorunsuz hareket etmek de önemlidir. Sert manevralardan kaçının ve daha hassas sürün. Buzlu bir yolda sürerken, hem ön tekerleklerden (düşürme) hem de arka tekerleklerden (üstten yönlendirme) kaymak kolaydır. Virajlı bir dağ yolunda direksiyonun kontrolünü kaybetmek, en iyi ihtimalle rüzgarla oluşan bir rüzgarla ve en kötü ihtimalle ... düşünme korkusuyla sonuçlanabilir. Özellikle yolda yalnız değilseniz. Çünkü diğer araçlarla güvenli bir mesafe bırakın, ayrıca erken fren yapmaya çalışın.

İpucu # 2: bir bip sesi yapın!

Görüş mesafesinin zayıf olduğu keskin bir dönüş yapmadan önce, kısaca mırıldanmak. Bu, özellikle sırayla gelen yolculara yönelik bir uyarıdır. Bu şekilde kafa kafaya çarpışma riskini en aza indirirsiniz. Aynı zamanda sınırlı güven ilkesini de unutmayın; bir köşenin yaklaştığı konusunda uyarmanız herkesin orada olacağı anlamına gelmez. Her ihtimale karşı daha iyi kemerin sağ kenarından tutun ve yavaşla.

3. İpucu: Madencilik becerinizi takip edin!

İki arabanın birbirini zor geçebildiği dar dağ yollarında kural budur. iniş çıkışa yol açarve farklı büyüklükteki iki aracın karşılaşması durumunda, manevrası daha kolay olan geri çekilirhangisi daha az.

4. İpucu: Tepeye dikkatli sürün!

Dik yokuşları aşarken vites küçültün ve arabayı durdurmayın. Artık hareket edemeyebilirsiniz. Ayrıca kaygan bir yolda yokuş aşağı yuvarlanmak kolaydır. Tırmanırken vitesi düşürmektense daha düşük bir vitese takmak ve en az 2 devir yapmak daha iyidir - bu tür girişimler kaymayla sonuçlanabilir. Üçüncü vites ve hatta bazı durumlarda ikinci vites, zirveye çıkmanıza yardımcı olacaktır.

İpucu 5: Motor freni!

Sarp dağ yollarında sürüş, frenlere aşırı yük bindirerek aşırı ısınmaya ve performans kaybına neden olabilir. Bu durumda çok daha iyi bir çözüm düşük vites inişibu da arabanın çok fazla hızlanmasına izin vermez. Seninle aynı viteste yokuş aşağı gitmek daha iyi. Aracın yokuş aşağı çok hızlı gittiğini düşünüyorsanız, vitesi küçültün. Acil durum ABS frenlemesi için fren pedalını bırakın.aracınızda bu sistem yoksa, ani fren uygulayın.

6. İpucu: yola dikkat edin!

Dağlarda sıcaklık her 0,6 metrede ortalama 0,8-100 santigrat derece düşer. Vadilerde hava ılıman görünse de, yukarı akış koşulları çok sert olabilir... Yol yüzeyinin dikkatli bir şekilde gözlemlenmesi, beklemeseniz bile buzlanmayı fark etmenizi sağlayacaktır. Asfalttaki parıltıya odaklanıldığında, yavaşlatmak! Ve çok geç olduğunu fark ederseniz ve viraj alırken arabanızın çekişini kaybettiğini hissederseniz, izi düzeltmek için direksiyona sıkıca karşı koyun.

7. İpucu: İhtiyacınız olan donanımı edinin!

Dağlara çıkmadan önce koşulların sizi şaşırtmadığından emin olun. şüphesiz zincirleri yanına almalısın... Ülkemizin birçok dağlık bölgesinde ve yurt dışında kışın yollarda onsuz araç kullanmak kesinlikle yasaktır. C-18 sipariş işareti, kurulum ihtiyacını belirtir ve bu gereksinime uyulmaması durumunda düzenlemeler geçerlidir. Buna karşılık, donma veya buzlanma olasılığı hakkında bilgi veren A-32 uyarı levhası, yalnızca yol karla kaplı olduğunda zincirlerle harekete izin verir. C-18 işaretli yollarda, en azından tahrik tekerleklerine zincir takılmalıdır. Boşuna değil! Bu ekipman kaygan – buzlu veya karlı – yüzeylerde çekişi önemli ölçüde artırır. Doğru boyutu seçmeyi unutmayın ve kar bulunmayan kamuya açık yollarda kar zincirlerinin kullanılmaması gerektiğini, bunun yola zarar verebileceğini söyledi.

Her ihtimale karşı yanınıza bir kar küreği de alın... Yönetmelikler buna ihtiyaç olduğundan bahsetmiyor, ancak bir rüzgârla oluşan kar yığınına gömülürseniz buna ihtiyacınız olabileceğine şüphe yok.

Kışın dağ yürüyüşüne çıkarken her şeyin olabileceğini unutmayın. Her koşula hazırlıklı olun. GPS'in uymaması durumunda ayrılmadan önce rotayı dikkatlice kontrol ettiğinizden emin olun. Ayrıca arabanızın teknik durumuna da dikkat etmelisiniz! Otomobil parçaları ve aksesuarlarıbulacağınız en yüksek araç uygunluğu seviyesini korumanıza izin verecek avtotachki.com'da... Gittiğiniz her yerde güvenli sürüşün tadını çıkarın!

Ayrıca bakınız:

Kışın yakıt tüketimi nasıl azaltılır?

Buz koşullarında araba nasıl kullanılır?

Kış gelmeden arabanızın bakımını nasıl yapmalısınız?

Kış biletleri. Kışın en yaygın trafik kuralları nelerdir?

ototachki.com,