Asla vurulmayan 8 vahşi model
Içerik
Bu modeller "heyecanlı", "vahşi" veya "ateşli" olarak tanımlanır. Ortak noktaları, belirli bir müşteri kategorisini hedeflemeleri. Bu arabalardan bazıları kült statüsü kazandı ve piyasaya çıktıkları anda satıldı (Type-R, WRX STI, GTI).
Aynı zamanda diğerleri neredeyse başarısız oldu ve hızla sahneyi terk etti. Nispeten yakın zamanda ortaya çıkan ancak kendilerinden beklenen sonuçları alamayan bu arabalardan 8 tanesini sizlere sunuyoruz.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Abarth tarafından modifiye edilen retro minicar, çok sayıda özel versiyon aldı. Biposto ismi size tanıdık gelse bile ne tür bir araba olduğunu bilemeyebilirsiniz.
Ve fotoğraf, belki de markanın tüm tarihindeki en radikal ve etkileyici Fiat 500'den birini gösteriyor. Ayrıca kompakt otomobiller arasında bu mini Abart, bir tasarım stüdyosu tarihinin en hızlısı.
2014 yılında pazara girdi. Avrupa pazarında satışlar 2016 yılı sonuna kadar devam etti. Küçük bir arabanın fiyatı etkileyiciydi - neredeyse 41 bin avro.
Kaputun altında 190 hp motor var. Otomobilde bir Brembo fren sistemi, Akrapovich egzoz sistemi, spor ayarlı bir süspansiyon, sınırlı kaymalı bir diferansiyel, bir ralli şanzımanı ve OZ'den özel tekerlekler bulunuyor.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Konsepti
Buradaki liste, tamamen elektrikli bir versiyon olan E-tron modelini içerebilir. Kapasitesi 462 hp, maliyeti yaklaşık 1 milyon Euro ve sirkülasyonu 100 adettir. Ancak bu durumda seri üretimde karşımıza çıkacak konsept bir dizel model üzerinde karar kıldık.
V12 dizel ünitesi, birinci nesil Audi Q7'den alınmıştır ve 500 hp'ye düşürülmesine rağmen, bu arabanın gücü mevcut Audi R8 V8'den daha hızlıdır. Ancak model asla montaj hattına gelmedi.
3 BMW M5 Turu (2005)
Bir süredir, M5 logosu sadece BMW spor bölümünün sedanlarında değil, aynı zamanda istasyon vagonunda da göründü. Bu değişiklik M5'in beşinci nesline eklendi. Audi RS 6 Avant ile rekabet etmesi gerekiyordu.
Durdurulamaz Bavyera istasyon vagonu, spor sedan içine takılan aynı 10 hp emişli V507'u aldı. 100 km / s'lik kilometre taşına hızlanma 4,8 saniyedir ve hız sınırı yaklaşık 250'de etkinleştirilir. Aracın maliyeti, özelliklerine karşılık gelir - 102,5 bin Euro.
4 Citroen DS3 Yarış (2009)
DS otomobilleri, Fransız üreticinin premium modellerinin referans noktası olarak kabul edilir. Citroen'in spor versiyonları olarak sunuldular. Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) katılımları onlara ekstra çekicilik kazandırdı.
Ancak, çok az kişi Cenevre'de sunulan bu listedeki modeli hatırlıyor. Ve bu, Fransız hatchback'in son yıllardaki en sıcak arabalardan biri olarak güvenle adlandırılabileceği gerçeğine rağmen. Biri 9 kez WRC dünya şampiyonu Sebastian Loeb'e ithaf edilen birkaç ilginç versiyon aldı.
5 Elektrikli otomobil Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
7 yıl önce tanıtılan elektrikli süper otomobilin büyük bir sorunu var - zamanının ötesinde. Araba 4 elektrikli motorla donatılmıştır - her tekerleğin ayrı bir motoru vardır. Toplam 750 hp geliştirirler. 0'dan 100 km / saate hızlanma 3,9 saniye sürer ve hız sınırı 250 km / sa ile sınırlandırılmıştır. Tek akü şarjı ile kilometre 250 km'dir (NEDC döngüsü).
Biraz önce, eşit derecede nadir başka bir model olan SLS AMG Black Series piyasaya sürüldü. 8 hp V630 motorlu coupe. 100 km / s hıza 3,6 saniyede çıkar ve 315 km / s hızlanır. Avrupa pazarında fiyatı 434 bin euro, tirajı 435 adet.
6 2009г. Porsche 911 Spor Klasik
2009'un yeniliği efsanevi Carrera 2.7 RS'ye ithaf edildi. Ön ataşmana ek olarak, 911 5 kollu jantlar ve orijinal bir spoyler alıyor. 3,8 litrelik boksör daha güçlü hale geldi - selefi ile karşılaştırıldığında 23 hp ve 408 "at" a ulaştı.
Sportif Porsche 911, 250 basımına ve 123 Euro'luk bir başlangıç fiyatına sahiptir ve bu da onu o sırada piyasadaki otomobil markasının en pahalı otomobillerinden biri haline getirmektedir.
7 Koltuk Leon Cupra 4 (2000)
Şu anda Cupra, kendi serisine sahip ayrı bir marka, ancak 20 yıl önce Seat'ın "şişirilmiş" bir varyantı olarak kabul edildi. Bu arabalardan biri, Avrupalı sürücüler arasında popüler olan Leon Cupra 4'tür (spor versiyonu). 2,8 hp gücünde 6 litrelik VR204 motor ile donatılmıştır. ve dört tekerlekten çekiş, VW Golf 4Motion ile aynı.
Bu araba hiç de ucuz değil - o zamanki resmi Seat satıcıları bunun için 27 bin euro istedi. Bununla birlikte, çoğu kişi 20 hp geliştiren daha ucuz Leon 180VT versiyonunu tercih ediyor. Bu yüzden Leon Cupra 4 bugün bile neredeyse hiç görünmüyor, ancak yine de çok paraya mal oluyor.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
7. nesil Golf GTI'da ortaya çıkan Clubports S versiyonu, genel halk tarafından çok az biliniyordu. Fotoğrafta gösterilen "Golf", piyasada şimdiye kadar görülen en güçlü muadilleri olarak kabul ediliyor.
Sıcak hatchback, 2,0 hp gücüne sahip 310 litrelik turbo motora, Michelin spor lastiklere ve geliştirilmiş aerodinamiğe sahip. Ağırlığı azaltmak için arka koltuklar çıkarıldı.
2016 yılında model, Nurburgring'deki en hızlı önden çekişli araba oldu. Kuzey döngüsündeki süre 7 dakika 49,21 saniyedir. Bu arabalardan toplam 400 adet üretilmiş ve 100 adet Almanya'da satılmıştır.
