Bir arabada patlayabilecek 8 şey

Film şovu gibi hiçbir araba patlamaz. Ancak bu, her arabanın sürüş sırasında bile her an patlayabilen bazı parçalara sahip olduğu gerçeğini değiştirmez.

Bu unsurların ne olduğunu ve böyle bir durumda arabaya ne olabileceğini düşünün.

Yağ filtresi

Düşük kaliteli veya çok eski bir yağ filtresi, örneğin aracı aşırı soğukta çalıştırmaya çalışırsanız patlayabilir. Bu nadiren olur - filtre elemanı basitçe kırılır. Ancak bazen buna kaputun altından bir pop eşlik edebilir.

Elbette araba hareket edecek ama bu ses göz ardı edilemez. Aksi takdirde, filtrelenmemiş gres, motor parçalarının hızlı aşınmasına neden olabilir.

pil

Şarj sırasında pil, belirli koşullar altında patlayıcı olabilen yeterli miktarda hidrojen üretir. Çoğu zaman, aküye akım uygulamaya çalışırken veya soketten bir kıvılcım oluştuğunda veya şarj cihazı yengeçini bağlarken / çıkarırken patlama meydana gelir.

Sonuç üzücü - pil kaynayacak ve en az bir buçuk metrelik bir yarıçap içindeki her şey asitle doldurulacak. Bunu önlemek için, şarj cihazını ağa bağlamadan önce terminallerin bağlanması gerekir.

Tekerlek

Lastik çok şişirilirse, patlayabilir. Bu genellikle yüksek hızda araç kullanırken veya kaldırım taşı gibi bir engele çarparken meydana gelir. Bir lastik patlaması kolaylıkla ciddi bir kazaya neden olabilir.

Çoğu zaman bu duruma ya tabancadan ateş gibi bir alkış ya da hapşırmaya benzeyen yüksek bir ses eşlik eder.

Lamba

Doğrulanmamış üreticilerin kalitesiz ampulleri, farların içinde kıskanılacak bir düzenlilik ve korkutucu tutarlılıkla patlar. Ancak lamba durumunun 10-15 yıl önce daha da kötü olması cesaret vericidir.

Ancak böyle bir olayın hoş bir yanı yok. Lambadaki kirleri temizlemek için tüm farı sökmeniz gerekecektir. Bazı yabancı otomobiller söz konusu olduğunda, bir ampulün değiştirilmesi için ön ucun yarısının sökülmesi gerekeceğinden bir servis merkezini ziyaret etmeniz gerekecektir.

susturucu

Marş motorunun uzun süreli dönüşü ile yakıt, egzoz sistemine emilir. Bu, kıvılcım yetersiz beslendiğinde olur. Her şey, motoru çalıştırdıktan sonra yanmamış benzin çamuru gazının buharlarının egzoz sisteminde tutuşmasıyla sonuçlanabilir. Bu, susturucunun basıncının düşmesine neden olabilir.

Bu nadiren enjeksiyon motorlarında olur. Çoğu durumda, bu karbüratörlü arabalarda olur.

Emniyet çantası

Kabinde patlamak amacıyla kurulan arabanın tek parçası. Bununla birlikte, okuma yazma bilmeyen kurulum ve onarım çalışmaları durumunda, hava yastığının patlaması keyfi olarak meydana gelebilir. Hava yastığının uygun olmayan şekilde saklanması da patlamasına neden olabilir.

Emniyet kemeri ön gericisi

Çok az insan bilir, ancak birçok modern otomobil, sürücüyü veya yolcuyu gruplandırmak için bir çarpışma öncesi kemer ön gerdirme sistemi ile donatılmıştır. Çalışma prensibi, hava yastığıyla tamamen aynıdır.

Ön gericiler, hava yastığının açılmasıyla aynı nedenlerle kendiliğinden çalışmaya başlar. Tek iyi şey, onları değiştirmenin, yanmış bir hava yastığına yakıt doldurmaktan çok daha ucuz olmasıdır.

Gaz şişesi

Gaz silindirleri, başta aşırı basınca karşı olmak üzere birkaç koruma seviyesine sahiptir. Ancak, tüm bunlar tamamen güvenli oldukları anlamına gelmez. Rezervuarı artırmak isteyen bazı ustalar, silindirdeki şamandıranın ayarlarına müdahale ederek yakıt ikmalinden sonra patlama riskini arttırır.

Pahalı bir aracın güvenlik sistemlerinde de sorunlar ortaya çıkabilir ve bu da kolayca tüm bir arabanın yanmasına neden olabilir.