ABS Toyota Corolla
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) frenleme ve patinaj sırasında aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önlemek için gereklidir.
Genel olarak, bu sistem, acil frenleme sırasında aracın kontrolsüz patinaj oluşumunu ortadan kaldırır. Ayrıca ABS yardımı ile sürücü, acil frenleme sırasında bile aracı kontrol edebilmektedir.
ABS aşağıdaki prensibe göre çalışır:
- Tekerleklere takılan sensörler, frenlemenin ilk aşamasında, ilk engelleme darbesini kaydeder.
- "Geri bildirim" yardımıyla, bir elektrik kablosu aracılığıyla iletilen bir elektrik darbesi oluşur, bu darbe, hidrolik silindirlerin çabalarını, kaymanın başladığı andan ve otomobilin lastiklerinin yol yüzeyi ile temasa geçtiği andan önce bile zayıflatır.
- Tekerleğin dönüşü tamamlandıktan sonra hidrolik silindirlerde tekrar mümkün olan maksimum frenleme kuvveti yaratılır.
Bu süreç döngüseldir ve birçok kez tekrarlanır. Bu, otomobilin fren mesafesinin sürekli bir kilitte olduğu gibi tamamen aynı kalmasını sağlar, ancak sürücü yön kontrolünü kaybetmez.
Aracın kayması ve bir hendeğe veya karşı şeride sürülmesi olasılığı ortadan kaldırıldığından, sürücünün ve yolcuların güvenliği artar.
Aracın ABS'si aşağıdaki parçalardan oluşur:
- hız sensörleri, ön ve arka tekerleklere takılır;
- hidrolik prensipte çalışan fren valfleri;
- bir hidrolik sistemdeki sensörler ve valfler arasında bilgi alışverişi yapmak için tasarlanmış cihazlar.
ABS frenleme sayesinde tecrübesiz sürücüler bile aracınızı idare edebilecek. Bunu yapmak için bir Toyota otomobilinde fren pedalına sonuna kadar basmanız yeterlidir. Gevşek bir yüzeye sahip yol yüzeyinin, aracın fren mesafesini önemli ölçüde artırmasına katkıda bulunduğu da belirtilmelidir. Sonuçta, tekerlekler gevşek yüzeye kazmaz, sadece üzerinde kayar.
ABS, örneğin Toyota Corolla modellerinde yabancı otomobillere monte edilmiştir. Bu sistemin eyleminin ana özü, hızı en uygun oranda azaltırken arabanın dengesini ve kontrol edilebilirliğini korumaktır. Bunun nedeni, Toyota Corolla modelinde sensörlerin, arabanın her bir tekerleğinin dönme hızını “kontrol etmesi” ve ardından hidrolik fren hattındaki basıncın serbest bırakılmasıdır.
Toyota otomobillerinde kontrol ünitesi ön panelin yanında bulunur. Kontrol ünitesinin çalışma prensibi, arabanın tekerleklerinde bulunan hız sensörlerinden gelen elektriksel darbeleri içermesidir.
Elektrik darbesi işlendikten sonra, sinyal, anti-blokajdan sorumlu aktüatör valflerine gönderilir. Özel bir elektronik modül, tüm ABS sisteminin performansını sürekli olarak yakalar ve izler. Herhangi bir arıza aniden meydana gelirse, gösterge panelinde bir ışık yanar ve bu sayede sürücü arızayı öğrenir.
Ayrıca ABS sistemi, bir arıza kodu oluşturmanıza ve saklamanıza olanak tanır. Bu, servis istasyonundaki onarımı büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Toyota Corolla, arıza konusunda uyaran bir diyot ile donatılmıştır. Ayrıca zaman zaman özel bir fotodiyot sinyali yanıp sönebilir. Onun sayesinde sürücü, ABS kompleksinde çalışma parametrelerinin bazı "bozulmalarının" mümkün olduğunu öğrenir.
Ayarların ve parametrelerin arızasını düzeltmek için sensörlerden elektronik üniteye giden kabloların iyi bağlanıp bağlanmadığının, sigortanın durumunun ve ana fren silindiriyle ilgili kurumun doluluğunun da kontrol edilmesi gerekir.
Tüm bu işlemlerden sonra uyarı işaretleri yanıp sönmeye devam etse bile, ABS sistemi arızalıdır ve Toyota Corolla otomobilinin sahibi özel bir servis merkezine başvurmalıdır.
Yani, bir Japon üreticiden araba ABS bileşenleri. Engelleme önleyici blok şunlardan oluşur:
- Hidrolik pompa.
- Birkaç boşluktan oluşan kasa, dört adet manyetize valf ile donatılmıştır.
Her bir tekerleğin tahrik boşluğunda gerekli basınç oluşturulur ve gerekirse ayarlanır. Tekerlek dönüş sensörleri, boşluk valflerinin açılıp kapanmasına neden olan sinyaller sağlar. Bu blok, Toyota Corolla'nın motor bölmesi kapağının altında bulunur.
Ardından ABS parçalarının bir sonraki montajı gelir. Bunlar yüksek hızlı tekerlek sensörleridir. Toyota araçlarının ön ve arka tekerleklerinin "direksiyon mafsallarına" monte edilirler. Sensörler her zaman ABS ana elektronik modülüne özel bir darbe gönderir.
Toyota araçlarındaki kilitlenme önleyici fren sistemi oldukça güvenilirdir ve kullanımı ve bakımı kolaydır. Ancak en güvenilir Japon araçlarındaki en güvenilir sistem bile düzenli bakım ve onarım gerektirir.
