Alpina B7 2018 incelemesi

Bilirsiniz, yol boyunca yürürken ve konseyin bir ağacın etrafına döktüğü yumuşak bir süngere rastladığınızda ve kafanızda ortaya çıkar: “Vay, dünya esnek, ama aynı bitüme benziyor mu?!”

Normal bir BMW 7 Serisine baktıklarını düşündüklerinde insanlardan aldığınız yanıt budur, ancak Warp'ta onları solladığınızda o arabanın arkasındaki Alpina B7 rozetini gördüklerinde dünyaları biraz renklenir. Faktör 9000.

Alman tuning stüdyosu Alpina'daki elfler sayesinde B7, 5.3 m uzunluğunda ve 2.2 ton ağırlığında beş kişilik bir limuzin için inanılmaz derecede hızlı olduğu için onları bir bulanıklık gibi sollayacaksınız. Ancak B7, her boyuttaki her tür araba için hızlıdır, çünkü 330 km/s'lik azami hızıyla bu canavar, McLaren 570GT'yi geçecektir. Evet cidden.

Uzun dingil mesafesi BMW 750Li'ye dayanan B7, normal 7 Serisi ile aynı üretim hattında hayata başlar. Alpina daha sonra motorda ve şaside o kadar çok değişiklik yapar ki Alman hükümeti BMW VIN'in yenisiyle değiştirilmesini ister.

Daha fazlasını öğrenmek için hazır mısın? Pekala, burada görülecek o kadar çok şey var ki, işler yine biraz tuhaf ve neşeli bir hal alabilir. Hazır ol.

330 km/s azami hızıyla B7 canavarı, McLaren 570GT'yi geçecek.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Güvenlik Derecesi	-
Motor tipi	4.4 litre turbo
Yakıt tipi	Premium kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	9.6l / 100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$274,500

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 7/10

Bu, başlamak için iyi bir yer çünkü B7, tam olarak temel aldığı 750Li'ye benziyor, ta ki siz öyle olmadığına dair ilk açık işaretleri görene kadar.

Buna Alpina yazısı ve bagaj spoyleri, tam boy grafikler ve Alpina logolu 20 kollu jantlar içeren bir ön çamurluk dahildir.

70'lerin sonu, 80'lerin başı stili, en iyi (ve muhtemelen en kötü) stiliyle, ancak bu özel otomobiller ironik görünebilir çünkü BMW Alpina'lar, E1975 tabanlı Alpina A21 320/1'ün piyasaya sürüldüğü 3'ten beri böyle sürüyor.

BMW amblemleri kaputta ve bagajda kalır, ancak 7 Series ID yerine Alpina B7 BiTurbo var.

Çoğu insan büyük bir BMW olduğunu düşünerek caddenin aşağısına doğru geçti, diğerleri büyük Alman limuzinimle ne yaptığımı merak ederek kafalarını kaşıdı ve bir avuç insan böyle nadir görülen bir otomobili görünce hayranlık ve şaşkınlık içinde neredeyse dizlerinin üstüne düşecekti. hayvan. , bunun gibi. vahşi doğada.

Bütün bu insanların Alpina ile hikayeleri vardı - bunlardan biri, ailenin Alpina'ya sahip olan üçüncü nesliydi. Bu sofistike markayı satın aldığınızda küçük ve tutkulu bir kulübün üyesi oluyorsunuz.

Standart B7'nin kabini, yumuşak deri koltukların koltuk başlıklarındaki Alpina kabartmalı dikişler, sanal bir gösterge paneli ve orta konsolda yapı numarasını gösteren bir Alpina rozeti dışında, 750Li'nin lüks iç mekanıyla neredeyse aynıdır.

B7 uzun, alçak ve geniştir: uçtan uca 5.3 m'nin hemen altında, 1.5 m yüksekliğinde ve 1.9 m genişliğindedir. 3.2 m'lik dingil mesafesi, kabinin yalnızca geniş olmadığı anlamına gelir.

B7, Almanya'da Dingolfing'deki üretim hattından çıkar ve ardından önemli değişikliklerin gerçekleştiği Bokle'deki Alpina tesisine nakledilir. B7'nin normal 750Li'den nasıl farklı olduğunu öğrenmek için okumaya devam edin.

B7 uzun, alçak ve geniştir: uçtan uca 5.3 m'nin hemen altında, 1.5 m yüksekliğinde ve 1.9 m genişliğindedir.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 9/10

Alpina, 4.4 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunu BMW 750Li'den alıyor ve elle yeniden oluşturuyor. Alpina, kendi turboşarjları, hava giriş sistemi, güçlü soğutma sistemi ve Akrapovic dörtlü egzozu ile donatılmıştır. Güç çıkışı 447kW ve 800Nm, 117Li'den 150kW ve 750Nm daha fazla.

V12 ile güçlendirilmiş 760Li'nin biraz daha fazla güce, 448kW'a ve B7 ile aynı tork çıkışına sahip olduğunu belirtmek ilginçtir.

B7 ne kadar hızlı? Hızlı Süper Araba - B7, 330 km/sa azami hıza sahip olup, McLaren 570'i geçmesine ve neredeyse Ferrari F12'ye ayak uydurabilmesine olanak tanır. Bu, içinde üç TV bulunan 2.3 tonluk bir limuzin için inanılmaz. 0 saniyede 100 km/s hızlanması da etkileyici.

Karşılaştırıldığında, 750Li'nin 0-100 km/s hızlanma süresi 4.7 saniye gibi çok hızlı değil, ancak otomobil elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış.

Sekiz ileri otomatik şanzıman, normal modda biraz yavaş olsa da vitesleri yumuşak bir şekilde değiştirirken, Sport ve Sport+ modları vites geçişlerine keskinlik ve sertlik katıyor.

Son olarak, B7 dört tekerlekten çekişlidir ve bu arka tekerlekler daha iyi viraj alma kabiliyeti için hafifçe dönecek şekilde tasarlanmıştır.

Alpina, 4.4 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunu BMW 750Li'den alıyor ve elle yeniden oluşturuyor.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 9/10

BMW 750Li'nin tüm gücü, lüks iç tasarımı ve teknolojisine rağmen yeterince hızlı veya yeterince konforlu olmadığını kim düşünebilir? Alpina, bu kim.

4.4 litrelik V8'i yeni turboşarjlar, güçlü bir soğutma sistemi, farklı bir havalı süspansiyon kurulumu ve bir Akrapovic egzoz sistemi ile yükseltmek, zaten olağanüstü olan bu arabayı daha iyi hale getirdi. Araba kullanmak ve direksiyon başında olmak daha iyi.

Bu 21 inç jantlar ve düşük profilli Michelin Pilot Super Sport lastiklerle (255/35 ZR21 önde ve 295/30 ZR 21 arkada) bile sürüş inanılmaz rahat. Onu sürdüm ve ayrıca arka koltuğa oturup şoför (fotoğrafçımız) olma fırsatım oldu ve yolculuk o kadar rahat ve zarifti ki, çatlakları ve çukurlarıyla gerçekten korkunç şehir yollarında sürdüğüme inanmak zordu. . yüzeyler.

Ve aynı zamanda sessiz. Bir sonraki buluşmaya arkada hızlı bir şekilde havaalanından sürülenlere yakışacak, ancak gürültülü ve öfkeli bir egzoz sesi istiyorsanız, o zaman B7'de bulamazsınız. Elbette, B7 tam gaz dışarıda tehditkar bir hırlıyor, ancak bu havlayıp hırlayan bir BMW M arabası değil. 

Görüyorsunuz, BMW'nin M bölümü, normal otomobillerinin vahşi, gürültülü, yüksek performanslı versiyonlarını yaparken, Alpina konforlu, sağduyulu, yüksek performanslı otomobiller üretiyor.

Bu 21 inç jantlar ve düşük profilli lastiklerle bile sürüş inanılmaz derecede rahat.

Dört tekerlekten çekiş, harika bir çekiş sağlar ve gaz pedalına hapşırdığınızda hırıltıların sadece lastikleri jantlardan ayırmamasını sağlar.

Havalı süspansiyon yumuşak ve konforluyken, adaptif amortisörler virajlı yola uyum sağlayarak ağır, uzun bir araç için etkileyici bir yol tutuşu sağlar.

Ancak gerçekte, B7 uzun, sonsuz yol uzunlukları için yapılmıştır ve 100 km/s üzerindeki hızlanma, 0'dan 100 km/s'ye çıkmak kadar şaşırtıcıdır, çünkü 200'dan hemen sonra 330 km/s'ye ulaşmak ister. km/s.km/s h maksimum hız.

Hangi, iyi bir avukat tanımıyorsanız veya tanımıyorsanız, sizi doğrudan hapse gönderir. Evet, B7 muhtemelen Avustralya yolları için çok fazla. Sadece Alman otobanda B7 kendini evinde hissedecek.

Bana bir hafta boyunca Melbourne Kupası kazanan bir yarış atı verilmiş gibi hissettim, ancak onu sadece banliyö arka bahçemde sürebilirdim.

Ne kadar yakıt tüketir? 7/10

Yakıt fiyatları veya emisyonlar konusunda endişeleriniz varsa, muhtemelen B7 sahip olunacak araba değildir, ancak o zaman çift turbo V8 düşündüğünüz kadar güç aç olmayabilir ve Alpina, şehir içi ve açık hava sürüşünü birleştirdikten sonra diyor. sadece 9.6 l/100 km kullanmanız gereken yol.

B7'de geçirdiğim süre bana bu kullanımı ikiye katladığımı gösterdi, ancak bunun benim stop-start sistemini devre dışı bırakmam ve her zaman spor modunda sürmemle bir ilgisi olabilirdi.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 7/10

Bu durumda, standart özellikler neredeyse aynı olmasına rağmen daha fazla ödersiniz ancak daha fazlasını alırsınız.

B7 389,955 dolar ve 750li yaklaşık 319,000 dolar. Bu seviyede, 70 bin dolar, 750 Li'nin daha hızlı, daha güçlü, daha iyi yol tutuşu ve daha konforlu bir versiyonu için tamamen makul bir prim gibi görünüyor.

Bu durumda, standart özellikler neredeyse aynı olmasına rağmen daha fazla ödersiniz ancak daha fazlasını alırsınız. Adaptif LED farlar, baş üstü ekranı, yaya algılamalı gece görüşü, önde 10.25 inç dokunmatik ekran ve ikinci sırada TV ve diğer multimedya özellikleri için iki ekran bulunuyor.

Geri görüş kamerası, uydu navigasyonu, Harman/Kardon surround ses sistemi ve Apple CarPlay var. Deri döşeme, ön ve arka koltuk masajları, dört bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı ve havalandırmalı ön ve arka koltuklar, ön ve arka park sensörleri, otomatik bagaj kapağı, arka ve arka yan camlar için güneşlikler ve yakınlık anahtarı var.

Güvenlik özellikleri aşağıdaki bölümde listelenmiştir ve liste de etkileyicidir.

B7'nin rakipleri 63$'a satılan Mercedes-AMG S375,000, 331,700$'a Audi S8 ve hatta 389,500$ fiyat etiketine neredeyse uyan Bentley Flying Spur.

İç mekan ne kadar pratik? 8/10

Arka yolcular için iki bardaklık ve kapı cepleri ile depolama mükemmeldir.

B7 beş koltuklu bir limuzindir, ancak medya kontrol panelini barındıran katlanabilir arka orta kol dayama yeri ile arka kısım gerçekten iki kişilik tasarlanmıştır.

3.2 m'lik dingil mesafesi, kabindeki alanın çok büyük olduğu anlamına gelir. 191 cm boyunda, dizlerim ve koltuğun arkası arasında yaklaşık 30 cm olacak şekilde sürücü koltuğumda oturabiliyorum.Arka kapılar ardına kadar açılıyor ve giriş çok büyük, içeri girip çıkmayı neredeyse kapıdan yürümek kadar kolay hale getiriyor . Havalı süspansiyon ayrıca daha iyi erişim için B7'nin sürüş yüksekliğini yükseltir ve alçaltır.

İki bardak tutucu ve arka yolcular için kapı ceplerinin yanı sıra orta kol dayamasının içindeki alan ile depolama mükemmeldir.

Önde, sürücü ve yardımcı pilot, orta konsolda açılır kapaklı, iki bardak tutuculu ve kapı cepli derin bir saklama kutusuna sahip.

Bagaj iyi, bagaj 515 litre.

Bagaj iyi, bagaj 515 litre.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

2 yıl / sınırsız kilometre


garanti

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 9/10

Alpina B7, AEB, şeritte kalma yardımı ve şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta uyarısı, aktif hız sabitleyici, nesne tanımalı gece görüşü, otomatik park etme ve çevre görüş kamerası dahil olmak üzere BMW 750Li'nin tüm güvenlik ekipmanlarıyla birlikte gelir.

Bir dizi hava yastığının yanı sıra, beklediğiniz gibi, çekiş ve denge kontrolü ve ABS var.

750Li ve B7, ANCAP derecesi almadı.

Bir dizi hava yastığının yanı sıra, beklediğiniz gibi, çekiş ve denge kontrolü ve ABS var.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 7/10

B7, üç yıllık BMW sınırsız kilometre garantisi kapsamındadır. Servis her 12 ayda bir veya 15,000 km'de bir tavsiye edilir. B7, BMW Özel Araçlar Servis Planı kapsamındadır; bu, servislerin aracın kullanım ömrünün ilk üç yılı boyunca ücretsiz olduğu anlamına gelir.

Вердикт

BMW Alpina B7, ender bulunması ve münhasırlığı nedeniyle (tüm Alpinalar gibi) bir koleksiyon parçası olmaya aday özel bir otomobildir. Alpina'ya Avustralya'da kaç tane modern B7 modeli olduğunu sordum ve cevap "beşten az" oldu, bu da çoğu insanın genel olarak arabayı bulduğu kadar şifreli.

B7 hızlıdır—Avustralya yollarında yasal olarak sürülemeyecek kadar hızlıdır— ancak aynı zamanda son derece konforlu ve iyi donanımlıdır. Direksiyon başında olacak kadar şanslı olan Alpina hayranları için bu, sürücü olmanın gerçekten nadir ve uygun bir yolu olacak.

BMW Alpina B7 en hızlı limuzin mi? Aşağıdaki yorumlar bölümünde ne düşündüğünüzü bize bildirin.