Alpina vs M: Maksimum performans için hangi BMW tarifi daha iyi?

XD3, Alpina Avustralya'nın 245kW/700Nm turbodizel motorla çalışan en son modeli olacak.

Geçmişte hızlı bir BMW istiyorsanız, M rozetli bir Alman otomobili bariz bir seçim olurdu.

M otomobil serisi şu anda M2 Competition coupe'den hızlı tempolu M5 Competition sedan'a kadar uzanıyor ve yakın zamanda X3 ve X4 M SUV'larla genişletildi.

Ancak yüksek performanslı BMW'ler üreten tek bölüm M bölümü değil; Alpina, M'in pist odaklı tekliflerine daha lüks bir alternatif sunmak için performansını ve Avustralya'daki varlığını artırdı.

2016 sonlarında piyasaya sürülen Alpina ürünleri, Melbourne'deki BMW Doncaster'dan başlayarak Perth, Adelaide, Brisbane ve Sidney'e kadar uzanan sekiz perakende noktasında yerel olarak satışa sunuluyor.

Alpina, yalnızca gövde kiti ve tekerlek yükseltmelerini değil, aynı zamanda performanstan ödün vermeden motor ve şanzımanların daha rahat ayarlanmasını da hedefliyor.

Ancak diğer tunerlerden farklı olarak Alpina, modelleri standart otomobillerle aynı anda üretildiğinden BWM üretim hattına neredeyse sınırsız erişime sahip.

İlişkileri o kadar yakın ki (bu yılki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan) Alpina B3 Touring aslında S58 motoruyla çalışan ilk üretim binek otomobili. araba. Bir çift yeni nesil M3 ve M4.

Yeni B3, 340 litrelik turbo şarjlı sıralı altı silindirli motorundan 700 kW ve 3.0 Nm üretiyor.

Motor, X3 ve X4 M orta boy SUV'larda piyasaya sürüldüğünde, rekabet formunda 375kW/600Nm'ye kadar güç üretirken, B3 Touring'in kaputunun altındaki çift turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor 340kW/m üretiyor. 700 nm.

Ancak önemli olan B3 Touring'in yalnızca station wagon olarak mevcut olması, BMW ise yeni M3'ün kesinlikle sedan versiyonuyla sınırlı olacağını söyledi.

B3 Touring'in çıkışının Alpina ayarlı sekiz vitesli otomatik şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla yola gönderilmesiyle, sıfırdan 100 mil/saat'e (4.0 mil/saat) hızlanmanın 3 saniyenin altında tamamlanmasını bekleyebilirsiniz ki bu daha iyidir. . sadece arkadan çekişli B63 ve rakip Mercedes-AMG C4.3 S Estate sırasıyla 4.0 ve XNUMX kat daha yüksek.

B3 Touring'in Avustralya'da piyasaya sürülmesi onaylanmasa da, yerel birim yeni model için bir iş senaryosu geliştiriyor ancak gelecek yılın sonlarında aynı güç aktarma organına sahip B3 sedan Down Under'ı yolda görmeden önce yaklaşık 140,000 $ fiyatla görmeyi bekliyor. maliyetler. .

Alpina Avustralya aynı zamanda coupe ve cabrio için sırasıyla 4 $, 324 $ ve 660 $ fiyatla satılan 4kW/149,900Nm 159,900 Serisi tabanlı B331 S'yi de sunuyor. sabit çatılı ve dönüştürülebilir versiyonları. .

5 Serisini temel alan B5, sedan ve station wagon formatlarında mevcuttur.

Bu arada, Alpina'nın 5 Serisi versiyonu olan B5 artık hem sedan hem de station formatlarda mevcutken, M5 yalnızca aynı gövde stilinde mevcut.

Aynı 4.4 litrelik çift turboşarjlı V8 benzinli motorla çalışan B5, M447 Competition'ın 800kW/5Nm çıkışına kıyasla 460kW/750Nm üretiyor ve her ikisi de sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş aracılığıyla gücü yola gönderiyor. xDrive sürücüsünü kullanın. sistem.

M5 Competition, B0'in 100 saniyelik süresine kıyasla 3.3 saniyede 5'dan 3.5 km/saat hıza daha hızlı çıkarken, ilki aynı zamanda sedan/wagon fiyatı 229,900 $/210,000 $ olan ikincisinden 217,000 $ daha pahalıdır. XNUMX dolar.

Daha fazlasını isteyenler için Alpina, B7 ile aynı 7 litrelik, 447 kW/800 Nm motoru kullanan 4.4 Serisi tabanlı B5'yi de 369,720 dolara sunuyor.

BMW, büyük 7 Serisi sedanın tam teşekküllü bir M versiyonunu sunmasa da, B7'nin en yakın rakibi, 448 $ fiyatla satılan 850kW/6.6Nm 12 litrelik çift turbolu V760 M378,900Li olacak.

Alpina B7, B447 ile aynı 800 litrelik 4.4kW/5Nm motorla donatılmıştır.

Alpina Avustralya ayrıca, uzun boylu sürücülerin sağlıklı iştahı göz önüne alındığında en popüler modellerden biri olması beklenen XD3 orta boy crossover ile ilk SUV'unu yakında yerel olarak piyasaya sürecek.

109,900 ABD doları fiyatla satılan X3 tabanlı XD3, 99,900 ABD doları değerindeki X3 M Competition rakibinden 40 ABD doları değerindeki X157,900 M3i'ye alternatif olarak konumlandırılıyor ancak 245 kW/700 Nm üreten 3.0 litrelik çift turbo dizel motora sahip. fark. .

Yurtdışı pazarlarda, XD3 aynı zamanda 285kW/770Nm turboşarjlı dört silindirli motorla da sunuluyor; X4 tabanlı XD4 coupe-SUV ise özel olarak daha güçlü bir motorla üretiliyor.

XD4'ün yerel showroom'lara getirilmesi için iş senaryosu hâlâ geliştiriliyor ve X4'ün BMW'nin orta boy SUV satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturması nedeniyle görünüm olumlu görünüyor.

XD4'ün yerel showroom'lara getirilmesine yönelik iş senaryosu hâlâ geliştirilme aşamasındadır.

Ancak daha ucuz bir Alpina almayı ümit edenler, şirketin yeni 3 ve 1 Serisi nesillerini dışarıda bırakarak 2 Serisinden daha küçük bir modele ayarlama yapmayacağını öğrenince hayal kırıklığına uğrayabilirler.

Bu nedenle Alpina'nın M2 Competition ve tüm pençeleriyle yeni nesil M135i'ye alternatifi kalmayacakken, i3, 530e ve X5 plug-in SUV gibi elektrikli modeller de lüks odaklı otomobiller için düşünülmüyor. tuner.