Amortisörler - onlara nasıl ve neden özen göstermelisiniz. Rehber

Amortisörler, tekerlek izleri veya yol düzensizliklerinde sürerken titreşimleri sönümlemekten sorumludur. Arızaları, aracın fren mesafesinin artmasına ve yoldaki dengesinin bozulmasına katkıda bulunur.

Bir arabanın süspansiyonu, bir dizi elastik elemandır ve bunları birbirine bağlar, arabanın akslarını veya tek tek tekerleklerini çerçeveye veya doğrudan gövdeye bağlar. Süspansiyon, diğer şeylerin yanı sıra amortisörleri içerir.

Ayrıca bakınız: Araba süspansiyon arızaları - en sık hangi onarımlar ve ne kadar

Adından da anlaşılacağı gibi, düz olmayan yüzeylerde sürerken tekerleğin aşınmasından sorumludurlar, yani. dengeli tümseklerin üstesinden gelmek, titreşimleri azaltmak ve yol yüzeyi ile yeterli kavrama. Onlar sayesinde, engebeli bir yolda sürerken, sürücü ve yolcular, örneğin çukurları hissetmez veya sadece hafifçe içine girerler.

РЕКЛАМА

Amortisörlerinizin ömrünü uzatın

Ancak amortisörler konfor sağlamanın yanı sıra güvenlikle ilgili unsurlardır. Bu nedenle, onlara özel dikkat göstermeliyiz. Bunu, örneğin yerel sokaklardaki hız tümseklerinin önünde yavaşlayarak yapabiliriz. Bu, amortisörlerin hasar görme riskini ve daha hızlı aşınmasını en aza indirecektir.

Benzer şekilde, büyük deliklere dikkat edin - özellikle sonbaharda, sık yağmurlar sırasında su birikintileri olduğunda. Bunlara yüksek hızda vurmak, örneğin amortisör piston koluna zarar verebilir.

Yetersiz amortisörlerle sürüş, aracın tekerleklerinin yol yüzeyinden kalkmasına neden olur. Böylece, araba kaymaya daha yatkın olacaktır.

Ortalama bir sürücünün fark edebileceği amortisör arızasının ana belirtisi, yana doğru sallanan arabadır. Ve bu, küçük tümseklerin üzerinden geçerken bile geçerlidir. Diğer bir belirti, viraj alırken yolda arabanın yalpalamasıdır. Sonra arabada sözde banyo ile ilgileniyoruz. Aşınmış amortisörlerle fren mesafesi, 80 km/s hızda iki ila üç metre artar.

Bialystok'tan bir tamirci olan Robert Storonovich, asıl sorunların tekerleklerin yüzeye çarptığını duyduğumuzda başladığını vurguluyor - bu, amortisörün neredeyse tamamen yıprandığının bir işaretidir ve en kısa zamanda atölyeyi ziyaret etmek gerekir.

Kontrol önemlidir

Bazı mekanikler, amortisörleri periyodik olarak kendiniz kontrol etmenizi önerir. Açıkladıkları gibi, direksiyon simidinin üzerinde durmanız ve kaputa şiddetle, sert bir şekilde basmanız gerekir. Amortisör aşınmışsa, araba sallanır - gövde bükülür ve bir buçuk ila iki defadan fazla geri sıçrar. Normal şartlar altında, hızla istikrara dönmelidir.

Bununla birlikte, diğer süspansiyon bileşenleri ile birlikte her servis periyodik muayenesinde amortisörlerin durumunun kontrol edilmesi tavsiye edilir. Bu, yılda en az bir kez yapılmalıdır, ancak birçok uzman bu süreyi yarıya indirmenin zarar vermeyeceğini belirtiyor.

Özellikle birkaç yaşında olan arabalarda. Dahası, Polonya yolları - birçoğunun kalitesiz olması nedeniyle - sizi şımartmaz. Bu nedenle süspansiyona zarar vermek çok kolaydır.

Ayrıca bakınız: Arabaların teknik testleri - ne kadara mal olurlar ve neye güvenirler

Tamircilerin bir arabayı incelerken karşılaştığı en yaygın amortisör sorunu sızıntıdır. Bu, amortisör gövdesi ile piston kolu contasının çalışmadığı anlamına gelir, bu nedenle amortisör rolünü yerine getirmez - titreşimleri azaltmaz.

Amortisörden sızıntıları kendimiz görüyoruz. Şu ana kadar garajda bir kanalımız ve iyi bir aydınlatmamız var. Kış geliyor ve şiddetli donlarda amortisörlerdeki yağ kalınlaşıyor ve bu da kolayca basınçsızlaşmaya neden olabilir.

Tüm araba parçaları gibi, amortisörler de doğal olarak aşınır.

– Robert Storonovich, yaklaşık 100 XNUMX kilometre sürdükten sonra amortisörün etkinliğini kaybettiğini ve değiştirilmesi gerektiğini söylüyor. 

Ayrıca bakınız: Araba bir deliğe mi girdi? Nasıl geri ödeme alacağınızı öğrenin

Amortisörlerde bulunan diğer kusurlar da piston kolunun bükülmesi veya aşırı zımbalanması veya bu elemanları tutan burçların (tabii ki varsa) aşınmasıdır.

sadece takas

Robert Storonovich'in açıkladığı gibi, amortisörlerdeki tüm kusurlar, bu elemanlar değiştirilerek ortadan kaldırılır. Tek parça değil, her zaman bir çift amortisörün değiştirilmesi önerilir. Bunu akılda tutmalısınız, çünkü verimliliklerindeki çok fazla fark, arabanın muayeneyi geçememesinin nedenidir.

Bir dingilin amortisörlerinin etkinliğindeki yüzde 20'lik bir farkın, bunların değiştirilmesine izin verdiği varsayılmaktadır. Sadece bir amortisörün değiştirilmesi durumunda, çoğu durumda bu kuralı çiğnemek kolaydır.

Amortisör fiyatları çok çeşitlidir - amortisörün tipine, üreticiye ve takılacağı araca bağlı olarak. Popüler bir model için bir birim satın almanın maliyeti 60-70 PLN'den başlarken, diğer daha az kırılgan arabalar için 1000 PLN'ye kadar çıkabilir.

Buna karşılık, değiştirme maliyeti de yukarıdaki faktörlere bağlıdır. Ancak ürün başına 100 PLN'ye kadar harcamaya hazır olmalısınız.

Ayrıca bakınız: Araba tamiri - düzenli olarak değiştirilmesi gerekenler. Rehber

Kötü amortisörlerin belirtileri:

– arabanın artan durma mesafesi;

- tekerlekler yoldan çıkar ve sert fren yapıldığında zıplar;

– otomobilin virajlarda kararsız sürüşü;

– Virajlarda sürerken ve araba sallanırken önemli ölçüde yuvarlanma;

- örneğin bir tutkal izi veya enine bir arıza aşıldığında, araç yana doğru yuvarlanır;

– düzensiz lastik aşınması;

- amortisörden yağ sızıntısı.

Metin ve fotoğraf: Piotr Walchak