Bir arabadaki amortisör takviyesi - görevleri nelerdir? Bardaklardaki ara parçadan ne farkı var? Bu bir arabada yararlı bir çözüm mü? Sırları olmayan otomotiv!
Içerik
Sadece çanak payanda değil, arabanın yol tutuşunu iyileştiren bir unsurdur. Aracın yol tutuşunu etkileyen ayar detayları ayrıca şunları içerir:
- güvenlik kafesi;
- daha kalın stabilizatörler;
- tekerlek kemeri destekleri;
- şasi çiftliği;
- ön arka ve ön süspansiyondaki payanda.
Gördüğünüz gibi rafın pek çok çeşidi var ama bu yazıda iki tiple ilgileneceğiz. Bardak ve süspansiyon üzerine monte edilenleri anlatacağız.
Arabadaki ayırıcı kaplar ne işe yarar? Nasıl çalışır?
En baştan başlayalım - böyle bir eleman, amortisör kapaklarını sabitleyen fabrika yapımı cıvatalar üzerine motor bölmesine monte edilmiştir. Uygun bir montaj kiti yeterlidir ve bu demir parçasını aracınıza herhangi bir değişiklik yapmadan monte edebilirsiniz. Böyle bir ara parça, viraj alırken amortisörlerin konumunu dengeler. Lastik yüzeyinin asfaltla temasına ve tüm yapının sertliğine yansıyan, birbirlerine doğru yakınsama eğilimindedirler. Bu araba süspansiyon elemanını taktıktan sonra, daha "itaatkar" olduğunu ve komutlarınıza daha iyi yanıt verdiğini fark edeceksiniz.
Araba için hangi bardak ara parçaları?
Amortisörler, ön ve arka akslardaki araçlara takılır. Bu nedenle, hem ön hem de arka süspansiyona sertleştirici takmak mümkündür. Motor bölmesindeki payanda engel teşkil etmez (motorla uğraşmak dışında), ancak bagaja taktığınızda yer kaybedersiniz. Bu nedenle, genellikle günlük sürüş için bir arabaya kurulmaz. Ancak bunun, lastiklerin yere "yapışmasını" kesinlikle iyileştirdiğini kabul etmek gerekir.
Enine kollarda süspansiyon desteği - neden?
Bardaklardaki bir metal parçasına ek olarak, motorun altına bir ara parça da takabilirsiniz.. Bu şekilde, aracın yol tutuşunu iyileştiren kontrol kollarını bağlarsınız. Böyle bir eleman nasıl çalışır? Viraj alırken, eğimli tekerlekler salıncakların dışarı doğru uzamasına neden olur. Korse bunu önler, sertlikte önemli bir artışa ve kemerlerde iyileştirilmiş stabiliteye neden olur. Tabii ki, bu tür elemanlar (doğru şekilde değiştirilmiş) arka süspansiyona da takılabilir.
Üniversal çanak direkler - mantıklı mı?
Tamamen size özel bir çözüme ihtiyacınız yoksa Ayarlanabilir Üniversal Sehpa tam size göre. Genellikle özel ürünlerden biraz daha ucuzdur ve düzenlemeye tabi olmayan ürünlerle aynı sertliği sağlamaz. Bununla birlikte, önemli bir avantajı vardır - eski arabalarda genişliği, taslar arasındaki mesafeye göre ayarlanabilir. Çalışmanın ve birkaç yüz bin kilometrelik bir kilometrenin etkisi altında, amortisör ayarının biraz değişmiş olabileceğini unutmayın. Bu nedenle, bu tür ayarlanabilir elemanlar özellikle eski araç türleri için uygun olabilir.
Raf kurulumu - nasıl yapılır?
Doğru kiti satın aldığınızda, gözlüklere takmak oldukça kolaydır. Bardaklardaki bağlantı elemanlarını sökün (araç modeline göre değişebilir) ve ara parçaların montaj deliklerini buraya yerleştirin. O zaman tek yapmanız gereken somunları iyice sıkmak - ve temelde bu kadar.
Bazen, özellikle zaten oldukça eski bir makineniz varsa, bir sorunla karşılaşabilirsiniz. Daha sonra deliklerin düzgün şekilde hizalanmadığını fark edeceksiniz. Bu bir üreticinin hatası değil, süspansiyonda bir aşınma belirtisidir. Tek yapmanız gereken arabayı biraz kaldırmak ve yayıcı çok fazla sorun olmadan yerine oturacaktır.
Arabaya bir ara parça takmaya değer mi?
Bu çözümün birçok avantajı vardır. İlk olarak, sürüş konusunda hemen daha fazla güven kazanacaksınız. Araba daha öngörülebilir davranacak ve virajlarda yanlara doğru yuvarlanmayacak. Büyük çukurların veya bir kaldırımın üzerinden geçtiğinizde, gövde eskisi kadar sıkı çalışmaz. Kulaklarınız çatırdayan çukurlu plastikten muzdaripse, rafı arabaya taktıktan sonra muhtemelen rahat bir nefes alacaksınız.
Raf kurulumunun dezavantajları var mı?
Bununla birlikte, payandanın dezavantajları olduğu söylenmelidir. Motor bölmesinde az yer varsa fazladan bir eleman eklemek bunu daha da azaltabilir. Öte yandan, salıncakları birbirine bağlayan eleman, sürüş sırasında arabanın yanlara doğru "yürümesini" sağlar. Elbette virajlarda daha sert olacak ama duruş, tümseklerde konforu azaltmaya yardımcı olacak ve bu da daha belirgin olacak. Bu nedenle, her gün arabaya koymak her zaman en iyi fikir değildir.
Bardak ara parçasının arabanıza uyup uymadığına karar vermek size kalmıştır. Kuşkusuz, sürüş sırasında, özellikle viraj alırken çok fazla konfor ve güven sağlayacaktır. Ancak bu mükemmel bir çözüm değildir, bu nedenle günlük sürüş için ihtiyacınız olup olmadığını düşünün.
