Bir araba için antifriz: tarih, kompozisyon ve tavsiye
Içerik
soğutma sıvısı, bildiğiniz gibi antifriz ile birlikte otomobilin çeşitli kanallarından akan ve ısıyı normal bir sıcaklıkta (90⁰C'ye kadar) tutmak için başta motor olmak üzere ısı üreten alanlardan uzaklaştırmak amacıyla akan kimyasalların bir kombinasyonudur.
Soğutma devresi doğru çalıştığı sürece, sıvının seviyesi ve kalitesi tavsiye edildiği gibidir - bu, sıcaklık yükseldiğinde sıvının kaynama noktasına ulaşmasını önleyecektir.
Öte yandan, mülk antifriz Düşük sıcaklıklarda sıvının donmasını önler. Ayrıca bu madde aynı zamanda otomobilin elemanlarının korozyona karşı korunmasından ve kireç oluşumunun önlenmesinden sorumludur.
Antifriz tarihi
Soğutmalı motorlarda kullanılan ilk akışkan su olmuştur. Ancak donmaması için bir çözüm bulunması gerekiyordu. Bu amaçla suya eklenen ilk antifriz, kimyasal formülü CH3-OH olan "odun ruhu" olarak da bilinen metil alkoldü.
Karışımın donma noktası suyunkinden daha düşük olmasına rağmen aşırı korozyona neden olduğu ve açık otomotiv sistemleri kullanıldığı için kolayca buharlaştığı için kullanımdan kaldırılmıştır.
В 1959 yıl, Fransız kimyager Adolf Kurtları etilen glikol geliştirdi. İlk başta çok popüler değildi, ancak Birinci Dünya Savaşı sırasında tanklarda ve askeri uçaklarda kullanılan antifrizin geliştirilmesine temel oluşturdu. Antifriz bileşimi. Soğutma sıvısı formülü ülkeye ve üreticiye göre değişebilir, ancak temel karışım aşağıdaki gibidir:
- 45-75% deiyonize veya demineralize su.
- 25-50% EtilenGlikol.
- 3-8% katkı maddeleri (köpük önleyici, koruyucular, renklendiriciler, antioksidanlar, korozyon önleyiciler, vb.).
Şu anda, soğutucuda, çoğunlukla% 50 demineralize su bileşiminde kullanılır. Bu formül -37⁰C'den 108⁰C'ye kadar aşırı sıcaklıklara dayanabilir. Üretimleri için kullanılan maddelere bağlı olarak türleri organik, inorganik veya hibrit olarak ayrılabilir; ikincisi, OCT (Asit Organik Teknolojisi) olarak da bilinir.
Arabada antifriz: mitler ve gerçekler
Üreticiler neden parlak renklerde soğutucu geliştirir?
В некоторых случаях водители предпочитают “антифриз” определенного цвета, ассоциируя этот цвет с качество смеси. Эта идея широко распространена, но это ошибочное мнение. Охлаждающая жидкости прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют красители в ее состав с целью идентификации с брендом. Это просто маркетинговый ход.
Bununla birlikte, bu sıvının etkileyici rengi, devredeki sızıntının yerini tespit etmeyi kolaylaştırdığı için atölye için çok önemlidir.
Servis İpuçları
Üreticilerin inceleme ve değiştirme önerileri her aracın özelliklerine bağlıdır, ancak genellikle düzenli olarak değiştirilmesi tavsiye edilir (genellikle her 40.000 veya 60.000 km'de veya iki yılda bir).
Ancak, sıcaklık arttıkça, örneğin sıvı buharlaşabileceğinden, her mevsim değişikliğinde değiştirmeyi düşünmelisiniz. Ek olarak, aşağıdaki hususlar akılda tutulmalıdır:
- Teknik veri sayfasına ve üreticinin tavsiyelerine uygun soğutma sıvısı türünü seçmek gerekir, aksi takdirde araca zarar verebilirsiniz.
Soğutma sıvısının zamanla özelliklerini ve etkinliğini kaybettiği akılda tutulmalıdır. Karışım özelliklerini kaybederse motor aşırı ısınabilir ve bu ciddi hasarlara yol açabilir.
Soğutma sıvısı seviyesi düşük olduğunda, araca da çok zararlıdır. Bu nedenle, bir sızıntı olması durumunda, sızıntının sebebini bulmak ve rezervuarı doldurmak için bir atölyeye gitmek gerekir.
Sızıntının ana nedeni, kuruyan ve çatlayan O-ringlerin ve burçların erken aşınmasıdır. Arızanın bir başka olası nedeni, kapak basıncı sınırlama cihazındaki bir sızıntı sorunu olabilir.
- antifriz motorun ve su pompasının düzgün soğutulması için temel bileşen. Soğutma sıvısı kaybı, oksidasyon veya termostatın arızalanması nedeniyle motor arızasının nedenini içerebilir. Bazı durumlarda, triger kayışının onarılması da pompanın arızalanmasına neden olabilir, çünkü kayışın aşırı gerilmesi aşırı radyal kuvvete neden olur, bu da büyük olasılıkla sıvı sızıntısına ve hatta pervane kanatlarında hasara neden olur.
- Gerekirse soğutma sıvısı ekleyin. Farklı renkteki sıvıların karıştırılması tavsiye edilmez, çünkü bu yapılırsa kahverengiye dönecek ve kirli mi yoksa sadece bir renk karışımı mı olduğu belli olmayacaktır. Kalsiyum birikintileri oluşturabileceğinden suyu doğru şekilde eklemeyin.
Antifriz bir araba için ana bileşenler aracı iyi durumda tutmak için. Bu nedenle, üreticilerin, soğutucunun bileşimi de dahil olmak üzere herhangi bir otomobil için önerilerini dikkate almak çok önemlidir.
