Nissan Qashqai'de antifriz

Soğutma sıvısı, aracınızın düzgün çalışması için gereklidir. Bu sayede motor çalışma sırasında aşırı ısınmaz. Zamanında değiştirme, radyatör korozyonunu ve kanalların içindeki tortuları önlemeye yardımcı olur ve bu da otomobilin ömrünü uzatır. Her Nissan Qashqai sahibi, antifrizi bağımsız olarak değiştirebilir.

Soğutucu Nissan Qashqai'yi değiştirme aşamaları

Bu modelde, antifrizin sistemin yıkanmasıyla değiştirilmesi arzu edilir. Gerçek şu ki, motorun tahliye tapası ulaşılması zor bir yerde. Bu nedenle sıvıyı bloktan boşaltmak her zaman mümkün değildir. 4x2 versiyonunda erişim aşağı yukarı normalse, dört tekerlekten çekişli 4x4 modellerinde erişim mümkün değildir.

Bu model, farklı isimler altında farklı pazarlara tedarik edildi. Bu nedenle, soğutucuyu değiştirme talimatları bunlarla ilgili olacaktır:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Yeniden Şekillendirme);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Yeniden Şekillendirme);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

İlk nesildeki popüler motorlar, Rusya pazarına tedarik edildikleri için 2,0 ve 1,6 litre benzinli motorlardır. İkinci neslin ortaya çıkmasıyla birlikte motor yelpazesi genişletildi. 1,2 litre benzinli motor ve 1,5 litre dizel de artık mevcut.

Kurulu motorlar hacim olarak farklılık gösterse de, onlar için antifriz değiştirme prosedürü aynı olacaktır.

Soğutma sıvısının boşaltılması

Soğutma suyu sadece motor soğukken değiştirilmelidir. Bu nedenle, soğurken motor korumasını sökebilirsiniz. Oldukça basit bir şekilde çıkarılır, bunun için başın altındaki sadece 4 cıvatayı 17'ye kadar sökmeniz gerekir.

Daha fazla eylem algoritması:

1. Soğutucuyu boşaltmak için, üretici radyatör üzerinde bir tahliye tapası sağlamadığından alt borunun bağlantısını kesmek gerekir. Bundan önce, altına ücretsiz bir kap koymak gerekir. Boruyu, muhafazanın alt traversinde bulunan adaptör borusundan çıkarmak daha uygun olacaktır (Şekil 1). Bu adımları gerçekleştirmek için kelepçeyi gevşetin, bunun için pense veya başka bir uygun alet kullanabilirsiniz. Ardından klipsi montaj yerinden dikkatlice çıkarın. Şekil.1 Drenaj borusu
2. Hortumu serbest bırakır bırakmaz sıkıyoruz ve kullanılmış antifrizi önceden ayarlanmış bir kaba boşaltıyoruz.
3. Daha hızlı boşaltmak için genleşme deposunun kapağını sökün (şekil 2). Şekil.2 Genleşme deposu kapağı
4. Antifriz dökülmesi durduktan sonra kompresör varsa genleşme deposundan sistemi üfleyebilirsiniz, sıvının başka bir kısmı birleşir.
5. Ve şimdi, eski antifrizi tamamen çıkarmak için onu silindir bloğundan boşaltmamız gerekiyor. Boşaltma deliği bloğun arkasında, egzoz manifoldunun altında bulunur, anahtar teslimi 14 normal bir cıvata ile kapatılır (Şekil 3). Şekil.3 Silindir bloğunun boşaltılması

Antifrizi değiştirmek için ilk işlem tamamlandı, şimdi silindir bloğuna bir tahliye tapası koymaya ve ayrıca radyatör borusunu bağlamaya değer.

İnternette dağıtılan birçok talimat, bu doğru olmasa da, soğutucunun yalnızca radyatörden boşaltılmasını önerir. Özellikle birçoğu sistemi yıkamadığı için sıvıyı tamamen değiştirmeniz gerekir.

Soğutma sisteminin yıkanması

Yeni antifriz doldurmadan önce sistemin yıkanması tavsiye edilir. Özel yıkama kullanmamak, normal damıtılmış su ile yapmak daha iyidir. Yıkama, motorun iç kanallarında biriken tortuları kaldırabileceğinden. Ve radyatörün içindeki daha küçük kanalları tıkarlar.

Nissan Qashqai'de yıkama, özellikle, silindir bloğunun kanallarında ve ayrıca soğutma sisteminin nişlerinde ve borularında bulunan tahliye etmeyen antifriz kalıntılarını gidermek için gerçekleştirilir. Bu, özellikle herhangi bir nedenle sıvıyı silindir bloğundan boşaltmadıysanız geçerlidir.

Yıkama prosedürünün kendisi basittir, genleşme deposuna maksimum işarete kadar damıtılmış su dökülür. Motor çalışır ve çalışma sıcaklığına kadar ısınır. Ardından drenaj yapın.

Normal bir sonuç elde etmek için 2-3 geçiş yeterlidir, bundan sonra su boşaltıldığında berrak olacaktır.

Ancak, her çalıştırmadan sonra motorun soğumasına izin vermeniz gerektiğini anlamalısınız. Çünkü sıcak sıvı sadece boşaltıldığında yanıklara neden olmaz. Ancak bu aynı zamanda bloğun başını da olumsuz etkileyebilir, çünkü soğutma sıcaklığı keskin olacak ve yol açabilecektir.

Hava cepleri olmadan doldurma

Yeni antifriz dökmeden önce her şeyin yerine oturduğunu kontrol ediyoruz. Ardından, genleşme tankına sıvı dökmeye başlıyoruz, bu yavaş yavaş, ince bir akışta yapılmalıdır. Havanın soğutma sisteminden kaçmasına izin vermek, hava ceplerinin oluşmasını önleyecektir. Antifrizin sistem içinde daha iyi dağılması için boruları sıkmaktan da zarar gelmez.

Sistemi MAX işaretine kadar doldurur doldurmaz genleşme deposundaki tapayı kapatın. Contalarda sızıntı olup olmadığını kontrol ediyoruz, her şey yolundaysa Nissan Qashqai'mizi çalıştırıyoruz ve çalışmasına izin veriyoruz.

Araç çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmalıdır. Birkaç kez ısıtın, hızı artırın, tekrar rölantiye indirin ve kapatın. Soğutma suyu seviyesini tamamlamak için motorun soğumasını bekliyoruz.

Doğru değiştirmenin bir göstergesi, üst ve alt radyatör borularının eşit şekilde ısıtılmasıdır. Tıpkı ocaktan çıkan sıcak hava gibi. Bundan sonra, seviyeyi kontrol etmek ve gerekirse yeniden şarj etmek sadece birkaç günlük çalışmadan sonra kalır.

Bir şey yanlış yapılırsa, yine de bir hava cebi oluşur. Çıkarmak için arabayı iyi bir eğime koymanız gerekir. Aracın önünü kaldırmak için park frenini çekin, boşa alın ve iyi bir gaz verin. Bundan sonra, hava kilidi atılmalıdır.

Antifrizin doldurulacağı değiştirme sıklığı

Bir Nissan Qashqai otomobili için, ilk değiştirme durumunda soğutucu servis aralığı 90 bin kilometredir. Sonraki değiştirmeler her 60 km'de bir yapılmalıdır. Bunlar, kullanım kılavuzunda belirtilen üretici tavsiyeleridir.

Değiştirme için orijinal Nissan Coolant L248 Premix Green antifrizinin seçilmesi önerilir. Katalog sipariş numaraları ile 5 ve 1 litrelik bidonlarda mevcut olan:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 litre.

İyi bir analog, Nissan 41-01-001 / -U onayına sahip olan ve ayrıca JIS (Japon Endüstri Standartları) ile uyumlu olan Coolstream JPN'dir. Ayrıca, bu markanın sıvıları Rusya'da bulunan Renault-Nissan taşıyıcılarına tedarik edilmektedir.

Birçoğunun yedek olarak kullandığı bir başka sıvı da RAVENOL HJC Hibrit Japon Soğutucu Konsantresi. Gerekli toleranslara sahip ve doğru oranda seyreltilebilen bir konsantredir. Yıkamadan sonra sistemde az miktarda damıtılmış su kaldığı dikkate alınarak.

Bazen sürücüler önerilere dikkat etmez ve G11 veya G12 etiketli normal antifrizi doldurur. Sisteme zarar verip vermedikleri konusunda objektif bir bilgi yoktur.

Soğutma sisteminde ne kadar antifriz var, hacim tablosu

model	Motor gücü	Sistemde kaç litre antifriz var?	Orijinal sıvı / analoglar
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan dolandırıcı	benzin 2.0	8.2	Soğutucu ön karışımı Nissan L248 / Coolstream Japonya / Hibrit Japon soğutma sıvısı Ravenol HJC PREMIX
benzin 1.6	7.6
benzin 1.2	6.4
dizel 1.5	7.3

Sızıntılar ve sorunlar

Nissan Qashqai otomobilindeki sızıntılar çoğunlukla yetersiz bakım nedeniyle meydana gelir. Örneğin, çoğu orijinal kıskaçları daha basit bir solucanla değiştirir. Kullanımlarından dolayı bağlantılarda sızıntılar başlayabilir tabi ki bu sorun global değil.

Genleşme deposundan sızıntı durumları da vardır, zayıf nokta kaynaktır. Ve elbette, boruların veya bağlantıların aşınmasıyla ilgili banal problemler.

Her durumda, antifriz döküldüyse, sızıntının yeri ayrı ayrı aranmalıdır. Tabii ki, bu amaçlar için bir çukura veya asansöre ihtiyacınız olacak, böylece bir sorun bulunursa kendiniz düzeltebilirsiniz.