ASG, yani ikisi bir arada
Modern otomobillerde bulunan tipik manuel ve otomatik şanzımanlara ek olarak sürücüler, her ikisinin özelliklerini birleştiren şanzımanları da seçebilirler. Bunlardan biri, hem küçük hem de orta boy otomobillerde ve yolcu taşıma araçlarında kullanılan ASG'dir (Otomatik Vites Şanzımanı).
Otomatik olarak manuel
ASG şanzıman, geleneksel manuel şanzımanların geliştirilmesinde bir başka adımdır. Sürücü, sürüş sırasında manuel şanzımanın tüm avantajlarından yararlanabilir. Ek olarak, araç bilgisayarı aracılığıyla kontrol edilen otomatik moda "geçiş yapmanızı" sağlar. İkinci durumda, vites değişiklikleri her zaman bireysel viteslerin üst eşik değerlerine karşılık gelen en uygun anlarda gerçekleşir. ASG dişli kutusunun bir diğer avantajı da üretiminin standart otomatik (planet) dişli kutularına göre daha ucuz olmasıdır. Kısacası ASG şanzımanı bir vites kolundan, debriyaj hidrolik pompalı bir kontrol modülünden, bir vites kutusu tahrikinden ve kendi kendini ayarlayan debriyajdan oluşur.
Nasıl çalışır?
Standart otomatik şanzımanlı araba kullanma fırsatına sahip olan herkes, ASG şanzımanın işleyişine hakim olma konusunda herhangi bir özel zorluk yaşamamalıdır. Bu durumda motor, fren pedalına basarken vites kolu “boş” konumdayken çalışır. Sürücünün ayrıca üç vites seçeneği daha vardır: geri vites, otomatik ve manuel. Son vitesi seçtikten sonra bağımsız olarak vites değiştirebilirsiniz (sıralı modda). İlginç bir şekilde, ASG şanzıman durumunda "park etme" modu yoktur. Neden? Cevap basit; gereksiz. Manuel şanzıman (debriyajlı) olduğundan ilgili aktüatörler tarafından kontrol edilir. Bu, kontak kapatıldığında debriyajın "kapalı" olduğu anlamına gelir. Bu nedenle arabanın yokuş aşağı yuvarlanma korkusu yoktur. Vites kolunun kendisi mekanik olarak şanzımana bağlı değildir. Yalnızca uygun çalışma modunu seçmeye yarar ve şanzımanın kalbi, şanzımanın ve debriyajın çalışmasını kontrol eden elektronik bir modüldür. İkincisi, CAN veriyolu aracılığıyla merkezi motor kontrol ünitesinden (ve ayrıca örneğin ABS veya ESP kontrol cihazlarından) sinyalleri alır. Ayrıca ön paneldeki ekrana da yönlendirilerek sürücünün o anda hangi modun seçili olduğunu görmesine olanak tanıyor.
Sürekli gözetim altında
ASG şanzımanları özel bir güvenlik izleme sistemi ISM (Akıllı Güvenlik İzleme Sistemi) ile donatılmıştır. Çalışmaları neye dayanıyor? Aslında sistem, bir yandan ASG dişli kutusunun ana kontrolörüne göre yardımcı bir işlevi yerine getiren, diğer yandan da onun doğru çalışmasını sürekli olarak izleyen başka bir kontrolör içerir. Sürüş sırasında ISM, özellikle hafızanın ve yazılımın doğru çalışmasını kontrol eder ve ayrıca mevcut duruma bağlı olarak ASG şanzıman kontrol modülünün çalışmasını da izler. Bir arıza tespit edildiğinde yardımcı kontrolör iki şekilde tepki verebilir. Çoğu zaman, ana denetleyici yeniden başlatılır ve bu da tüm araç işlevlerini geri yükler (genellikle bu işlem birkaç veya birkaç saniye sürer). Çok daha az sıklıkla ISM sistemi aracın hareket etmesini engeller. Bu, örneğin vites değiştirmeden sorumlu modüldeki bir arıza sonucu meydana gelir ve bunun sonucunda sürüş sırasında sürücü için oluşabilecek bir tehlike ortaya çıkar.
Modül ve yazılım
Airsoft ekipmanları oldukça dayanıklıdır. Arıza durumunda tüm modül değiştirilir (şunları içerir: şanzıman kontrolörü, elektrik motoru ve mekanik debriyaj kontrolleri) ve belirli araç modeline uyarlanmış uygun yazılım yüklenir. Son adım, geri kalan kontrolörlerin doğru çalışmasını sağlayacak ASG iletim kontrolörü ile senkronize olmasını sağlamak için gereklidir.
