Test sürüşü Audi A6 50 TDI quattro: Büyük ve hafif
Üst orta sınıf segmente yeni bir model sürümü sürmek
Beşinci nesil A50'nın modern şasisine sahip altı silindirli 6 TDI, hafif hibrit ünite "modern" yollardaki sorunlarla nasıl başa çıkıyor? İlk izlenimler.
Görünüşün en kapsamlı değerlendirme kriteri olmadığı biliniyor, ancak bu durumda gerçekten özel bir ilgiyi hak ediyor. Önceki modellerin hassas ve göze çarpmayan formlarından farklı olarak, mevcut nesil A6, canlandırıcı ve etkileyici tasarımıyla etkileyicidir.
Devasa radyatör ızgarası, dinamik siluet çizgileri ve tekerlek bombelerinin etkileyici hacmi, Ingolstadt sedanına A8'in arka planında bile çarpıcı bir görünüm kazandırıyor. Amiral gemisine kıyasla daha dinamik ruh, ön ve arka LED farlar gibi çok sayıda ayrıntıyla da vurgulanmaktadır.
Bagaj kapağındaki yeni 50 TDI Quattro işareti, A6'nın dizel versiyonunu açıkça tanımlıyor, ancak bu, hacmi değil, donanımı gösteriyor. Üç litrelik altı silindirli turbo dizel, 210 ila 230 kW kapasiteye sahiptir.
Ingolstadt'ın en üst modeliyle benzerlikler, yeni A6'nın atmosferinin ana rakipleri önemli ölçüde aştığı iç mekanlarda çok daha belirgindi. Kaliteli ahşap, yüksek kaliteli deri, cilalı metal ve camın bir kombinasyonu, modern bir multimedya sisteminin düzeni, iki büyük ekran.
Orta konsol bölgesinde uyumlu bir şekilde üst üste yerleştirilmiş dokunmatik ekranların üst kısmı navigasyon ve bilgi-eğlence sistemi ile ilişkilendirilirken, alt panelin ana işlevi gövdenin havalandırılmasıdır.
Birçok fonksiyon sürücünün dikkatini hiç dağıtmaz. Elinizi ünlü Audi şanzıman vites kolunda tutarken parmağınızı kaldırmanız yeterlidir. Tüm bunlar, A6'da sürücünün sürüş sırasında işini kolaylaştıran genişletilmiş elektronik asistan yelpazesiyle organik olarak tamamlanıyor. Paket, park asistanı gibi asistanları içerir. Aktif güvenliği ve sürüş konforunu önemli ölçüde artırırlar.
Yolda
Yeni A6'nın yoldaki davranışında da bir dinginlik hissi var. Dengeli dinamikler, çift dişli ve dört tekerlekten çekişli şasi ile sağlanır.
Şehirde ve çok sayıda virajlı yollarda hırslı sürüşte A6, inanılmaz bir çeviklik ve direksiyonun arkasındaki kişinin ruh haline yanıt vermeyi amaçlayan aktif, istikrarlı bir tavır sergiliyor. Süspansiyon, 19 inçlik tekerleklere rağmen aşırı dramatik olmadan tümsekleri etkili bir şekilde emer ve pürüzlü yüzeyleri işler.
Sekiz ileri otomatik şanzımanın yumuşak yapısı, ideal olarak 48 V elektrik sistemine sahip yarı hibrit düzeneğe uygundur.
Enerji akışlarının akıllıca yönetilmesi ve içten yanmalı motoru uzun süre (seyir halindeyken) tamamen kapatarak enerji tasarrufu yapma yeteneği, yalnızca ünitenin uyumunu artırmak ve sürüş konforunu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda yakıttan çok tasarruf etmeye de yardımcı olur.
Sonuç
A6'daki sürüş davranışı, konfor ve dinamikler birinci sınıf seviyeye o kadar yakın ki, özellikle yeni bir kontrol sisteminin, çok sayıda elektronik sürücü asistanının ve zengin yeni nesil multimedya ekipmanının üretilmesiyle sınırlar ortadan kalkmaya başlıyor.
