Audi Q5 - yeniden şekillendirilmiş SUV-a-z Ingolstadt
Audi Q5, A6 ve A4 ile birlikte Polonyalılar tarafından en çok tercih edilen Ingolstadt modelidir. Dünyanın en büyük pazarlarındaki güçlü rekabete rağmen, Alman SUV iyi satıyor, ancak küçük bir makyajın zarar vermeyeceğinden şüphe yok. Bu nedenle Çin'deki fuarda Audi, yakında showroomlara gidecek olan güncellenmiş Q5'i tanıttı.
Bu, 2008'de tanıtılan ve diğer şeylerin yanı sıra bu yıl makyajlı Mercedes GLK, agresif BMW X3 ve Volvo XC60 ile karşılaşacağı zorlu orta boy SUV pazarında rekabet edecek olan modelin ilk makyajı. , Polonya'da en çok satanlardan biridir.
Stilistik muhafazakarlığıyla tanınan Audi, gövdeyi yeniden tasarlama konusunda cesur adımlar atmış değil. 2013 modeli, LED ışıkların uzun huzmeli çerçeveyi oluşturduğu yeni farlar aldı. Arka ışıklarda da benzer bir prosedür kullanıldı. Hafifçe yeniden tasarlanmış krom çerçeveli tamponlar, egzoz boruları ve ızgara da farklı görünüyor. Açıkçası, Q5'in yaşlanma karşıtı tedavisi, Audi'nin 3'de piyasaya sürülen Q2011 ile izlediği yöne gitti.
İçeride ufak üslup düzenlemeleri yapılmış ve işlevsellik artırılmıştır. En önemli değişiklikler, multimedya sisteminin (MMI navigasyon plus) yazılımının ve sürüş konforu alanındaki cihazların iyileştirilmesini içeriyor: çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerindeki düğmeler değiştirildi ve koltuk ısıtması etkinleştirildi. Ayrıca klimanın performansı artırılmıştır. İç mekanda ayrıca daha fazla krom aksan var. Audi, üç yeni döşeme rengi ve üç döşeme kalitesi ile iç mekanı kişiselleştirmek için daha fazla seçenek sunuyor ve sonuçta 35 iç döşeme kombinasyonu ortaya çıkıyor. Gövde rengi paleti de 4 yeni renkle genişletildi ve toplam 15 seçenek arasından seçim yapılabilir.
Audi, stil değişikliklerinin yanı sıra, en önemlisi motor paletinde yapılan bir güncelleme olan teknolojik güncellemeler de gerçekleştirdi. Teklif, beş geleneksel motor ve bir hibrit içerecek. Her Q5, bir start-stop sistemi ve bir fren enerjisi geri kazanım sistemi ile donatılacak. Audi, yeni motorların ortalama yakıt tüketimini %15 oranında azalttığını iddia ediyor.
Audi Q5'in temel güç ünitesi değişmedi - quattro drive ile donatılmamış en ucuz versiyonlarla donatılacak olan 2.0 hp 143 TDI'dir (ayrıca dört tekerlekten çekişli ve en zayıf motorlu bir versiyon olacak) . uygun olmak). İki litrelik motorun daha güçlü bir versiyonu zaten güç ekledi (7 hp): 177 hp'ye sahip. Gücü 3.0 hp artırabilen 5 TDI motor durumunda da küçük bir artış kaydedildi. 245 hp'ye kadar Bu motordaki yedi ileri S-tronic şanzıman standardı ile birleştiğinde, otomobil 100'dan 6,5 km/s'ye 225 saniyede hızlanıyor ve 6,5 km/s azami hıza sahip. Güçteki artışa rağmen özellikler değişmedi, ancak araba daha ekonomik hale geldi. Tabii ki, otomobilin tam gücünü kullanırken, kombine çevrimde beyan edilen 5 litre dizel yakıt tüketimine ulaşmak imkansız olacaktır. Q3'in piyasaya sürüldüğü sırada, 7,7 litrelik bir dizel, 100 kilometreyi aşmak için XNUMX litre yakıta ihtiyaç duyuyordu, bu nedenle ilerleme oldukça önemli.
Benzin birimlerinden daha fazlası sıkılır: 2.0 TFSI, 225 hp geliştirecek. ve valflerin düzenlenmesindeki değişiklikler, enjeksiyon, turboşarj ve egzoz sisteminin modifikasyonu sayesinde 350 Nm tork. Halen satışta olan (PLN 3,2'den itibaren) 270 hp 209 FSI ünitesinin yerine 700 TFSI 3.0 hp varyantı tanıtılacak. standart olarak sekiz ileri tiptronic şanzıman ile eşleştirildi. Bu versiyonda hız göstergesindeki ilk 272 km/s 100 saniyede gösterilebiliyor. Yedi ileri otomatik şanzımanlı (S-tronic) eski model 5,9 saniye sürmüştü. 6,9 km / s'lik azami hız değişmedi, ancak yakıt tüketimi değişmedi: yeni model 234 km'de ortalama 8,5 litre benzine uyacak ve 100 FSI motor 3.2 litre yakıt gerektiriyordu.
Bu kadar mükemmel performansa rağmen, 3.0 TFSI motoru en pahalı seçenek olmayacak çünkü çevre meraklıları en fazla parayı ayırmak zorunda kalacak. 2.0 TFSI hibrid yükseltilmedi, bu nedenle güç aktarma sistemi 245 hp üretmeye devam edecek, bu da 225 km/sa hıza ulaşmasını ve 100 saniyede 7,1 km/sa hızlanmasını sağlayacak. Yavaş sürerseniz yakıt tüketimi 6,9 litre olacaktır. Sürümün yükseltmeden önceki fiyatı 229 PLN'dir.
Yeni Audi Q5 bu yaz satışa çıkacak. Polonya fiyat listesini henüz bilmiyoruz, ancak Batı'da güncellenmiş modeller birkaç yüz avroya mal olacak: 2.0 TDI 177 KM, 39 beygir gücünde bir motora sahip selefinden 900 avro daha fazla olan 150 avroya mal olacak. Polonya'da makyaj öncesi modelin fiyat listesi 170 PLN'den başlıyor. Varyant 132 TDI 400 hp maliyeti 2.0 PLN'dir.
Premium orta boy SUV segmentindeki Audi Q5, üç büyük Alman üreticinin en ucuzu olmaya devam edecek. BMW X3 en az 158 PLN ve Mercedes GLK PLN 400 PLN'dir, ancak Bavyera'dan gelen en zayıf versiyondaki ürünün 161 hp'ye sahip olduğu unutulmamalıdır, bu da önemli ölçüde daha iyi performans anlamına gelir. Kaputta yıldız bulunan bir SUV, artık daha güçlü bir temel motorla ayırt edilmiyor, çünkü temel dizel 500 hp'ye sahip.
Geçen yıl Volvo XC60, kayıtlı 381 adet ile premium SUV segmentinde Polonya pazarına liderlik etti. Hemen arkasında BMW X3 (347 adet) vardı. Audi Q5 (176 adet), podyumun son basamağında, fahiş fiyatı nedeniyle en yüksek satış yerleri için mücadelede sayılmayan Mercedes GLK'nın (69 adet) açık bir şekilde önünde durdu.
Güncellenmiş Audi Q5 kesinlikle devrim niteliğinde değil, ancak Q3'ün yolunu izliyor. Motor paletinin stil değişiklikleri ve modernizasyonu fiyatı büyük ölçüde etkilememelidir, bu nedenle Ingolstadt şirketinin SUV segmentindeki güçlü konumunu sürdürmesi muhtemeldir.
