Audi Q5: En çok satanların ikinci neslini test ediyor
Alman crossover, ani hareketler için yoldaki diğer araçları zaten izliyor.
Son yıllardaki etkileyici büyümeye rağmen, Audi hala BMW ve Mercedes-Benz'in en küçük çocuğu. Ancak bu kuralın istisnaları var ve işte en parlakları.
Ingolstadt'tan orta boy bir crossover olan Q5, X3 veya GLK gibi rakiplerini yıllarca geride bıraktı. Eski model son zamanlarda biraz yavaşladı - ancak 2018'de Audi nihayet uzun zamandır beklenen ikinci nesli gösterdi.
Q5, yeni A4 ile aynı platformda oturuyor, bu da boyut ve iç mekanda büyüdüğü anlamına geliyor, ancak bir öncekinden ortalama 90 kg daha hafif.
Pek çoğunun kafasını karıştıracak 40 TDI Quattro sürümünü test ediyoruz. Audi son zamanlarda modellerinin isimlerini basitleştirmeye çalıştı, ancak bunun tersi doğru görünüyor.
Bu durumda, arabanın adındaki dört, motorun hacmini değil, silindir sayısını gösterir.
Bu yüzden onu normal dile çevirmek için acelemiz var: 40 TDI quattro, 190 beygir gücünde 7 litrelik turbo dizel, dört tekerlekten çekiş sistemi ve XNUMX vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman anlamına geliyor.
Eski güzel günlerde, birinci sınıf bir arabada iki litrelik bir motor, oldukça basit bir versiyon anlamına geliyordu. Uzun zamandır durum böyle değildi. Q5 lüks ve pahalı bir arabadır.
Tasarımımız, ön ızgarada zarif metal süslemelerle kesinlikle atletik olan daha küçük Q3'ten tanıdık geliyor. Farlar LED ve hatta matris olabilir, yani karşıdan gelen arabaları karartabilir ve koşullara göre ayarlayabilirler.
Yeni nesil hızlı bir şekilde pozisyonlarını geri kazandı, ancak yeni WLTP test döngüsünde hattın sertifikalandırılmasıyla ilgili zorluklara rağmen 2019'da biraz düştü.
Geçen yıl segmentte en çok satan Mercedes GLC.
Belirtildiği gibi, Q5 her yönden selefine göre büyüdü. Daha hafif ağırlığa ek olarak, aerodinamik iyileştirildi - bu segment için mükemmel bir gösterge olan 0,30 akış faktörüne kadar.
Özellikle üç ekstra sipariş ederseniz, iç mekan da etkileyicidir. Bu, Audi'nin sanal kokpitidir, burada enstrümanlar güzel bir yüksek çözünürlüklü ekranla değiştirilmiştir; yolu daha yakından takip etmenizi sağlayan çok pratik bir baş üstü ekranı; ve son olarak gelişmiş bilgi sistemi MMI. Ayrıca sürücü ve yolcu için masaj fonksiyonlu spor koltuklar ve akustiği iyileştiren cam gibi geniş bir renk seçeneği ve ekstra özen elde edersiniz.
İçeride bolca yer var ve arka koltuk üç yetişkini rahatça barındırabilir. Bagaj bölmesi hacmi zaten 600 litreyi aşıyor, bu nedenle uzun bir yolculuğa çıktıktan sonra sakince dinlenebilirsiniz.
Sürüş ve sürüş davranışında hiçbir sürpriz yoktur. Dizel motoru, Volkswagen endişesinin diğer birçok modelinden iyi biliyoruz. Ancak, aralığın üst kısmına sahiplerse, o zaman burada büyük olasılıkla tabanda. 190 atı ile bunun yeterli olacağını düşündük. Nispeten düşük devirlerde bile sağlam bir 400 Newton metrelik tork mevcuttur.
Audi, bu arabanın ortalama tüketiminin 5,5 km'de 100 litre olduğunu iddia ediyor. Buna ikna olmadık - ana ülke testimizde yaklaşık yüzde 7 puan aldık, bu da dinamik sürüş modunda bu boyuttaki bir araba için fena değil. Quattro sistemi, araziyi oldukça güvenli bir şekilde idare eder, ancak bu şaşırtıcı değil.
Burada sizi şaşırtabilecek tek şey fiyattır. Otomobil enflasyonu son yıllarda istatistikleri geride bıraktı ve beşinci çeyrek de bir istisna değildi. Böyle bir sürüşle modelin maliyeti 90 bin levadan başlıyor ve ek ücretlerle yüz bin levayı geçiyor. Arazi modunda yerden yüksekliği 22 santimetreye çıkaran yedi farklı seviyeye sahip uyarlanabilir bir süspansiyon içerirler.
İşte, yayaların yanı sıra araçların durması veya yön değişiklikleri hakkında uyarıda bulunan yeni pre sense şehir sistemi. Bir çarpışma durumunda yoldan geçenleri korumak için aktif hız sabitleyici ve hatta aktif bir ön kapağa sahiptir. Kısacası, Audi en çok satanlarının tüm iyi yanlarını sakladı ve birkaç yenisini ekledi. Doğru, normal A4 size aynı konforu ve daha uygun bir fiyata daha iyi kullanım sunacaktır. Ancak uzun zamandır arazi çılgınlığıyla savaşmanın bir anlamı olmadığına ikna olmuştuk. Sadece onu takip edebiliriz.
