Test sürüşü Audi Q7 4,2 TDI: Yaşasın kral!

Tork kralı Majesteleri 4,2 litrelik V8 TDI, safkan Q7 atına binme zamanı. Tam savaş teçhizatı ve 760 Nm ile ikisi, keşfedilmemiş bir bölgeye doğru bir sefer düzenledi.

Bu arada, Q7'nin etkileyici boyutu bile sokaktan geçenlerin dikkatini çekmeye yetmiyor. SUV modeli Audi bir yılı aşkın süredir piyasada ve şimdiden otomotiv hayatına aşina hale geldi. Onu tekrar ilgi odağı haline getirebilecek tek şey, 4,2 Nm ile şu anda SUV segmentinde maksimum tork listesinin başında yer alan yeni 760 litrelik sekiz silindirli dizel motor. Cihaz, Touareg'in 10 Nm üreten beş litrelik V750 TDI motorunu bile cebe indiriyor.

Tabii ki, halkın bu itme ve ölü ağırlık kombinasyonundan beklentileri yüksektir. Aslında, gelişmekte olan Q7 4,2 TDI'nin en değerli rakibi olan ve Amerikan rahat sürüş stiliyle daha uyumlu olan Mercedes GL 420 CDI'nin (700 Nm) aksine, Audi ürünü tamamen Avrupa tarzında ayarlanmıştır. Bu, sürücüye ve yolculara gerçek bir dinamizm duygusu verir... Ancak, mümkün olduğu kadar, en büyük ve en ağır SUV sınıfında.

Güçlü dizel V8

Başlangıçtan birkaç kilometre sonra, sekiz silindirli V8 TDI bizi arabadaki zayıf noktaları diğer alanlara çevirmeye ikna ediyor. Gecikme veya fark edilebilir turbo deliği olmadan ünite komutları korkunç bir hızlanmaya dönüştürür ve krank mili 1800 rpm'de maksimum tork sağlar. Piezo kristalleri kullanan Common Rail teknolojisi, Q7 4,2 TDI'yi dünyanın en güçlü üretim dizel SUV'si yapar.

3800 rpm'ye ulaşan motor tüm gücünü kullanır ve çift sürücü ve isteğe bağlı 19 inç tekerlekler tek bir gram kaymayı önler. Bununla birlikte, gaz pedalına dikkatsizce dokunulursa, öndeki aracın "özel alanına" düşme tehlikesi vardır.

Kötü titreşim

Motor sorunsuz ve sorunsuz çalışır ve en az yedi litrelik bir benzinli motorun öznel hissini bırakır. Farklı sürüş alışkanlıkları gürültü seviyesini değiştirmez ve yüksek hızlarda bile hava kütlelerinin sesi kabine girmez. Hava direnci sadece Q7'nin 236 km / sa hızlanmasını durdurur.

12,5 l/100 km'lik yakıt tüketimi, bu boyuttaki bir makine için kabul edilebilir ve yine rakiplerinden sıyrılıyor (GL 420 CDI, 13,6 l/100 km yakıyor).

Metin: Christian Bangeman

Фотографии: otomobil motoru ve spor

Değerlendirme

Audi TDI Q7 4.2

Diesel V8 Q7, son derece düzgün bir çalışma ve korkunç güç rezervlerine sahiptir. Ek olarak, Q7, geniş iç mekan ve sağlam işçilik gibi geleneksel nitelikleriyle bir kez daha sevecen. Ancak, arabayı aniden çalıştırmak alışmak için bir süre alır.

teknik detaylar

Audi TDI Q7 4.2
Çalışma hacmi	-
Güç	240 kW (326 hp)
Maksimum tork	-
Hızlanma 0-100 km / saat	6,7 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	37 m
Maksimum hız	236 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	12,5 l / 100 km
Taban fiyat	70 500 euro