Otomatik şanzımanlar
Otomatik şanzımanlar bizde giderek daha popüler hale geliyor. Lüks Avrupa arabalarında ve neredeyse her Amerikalıdalar.
Otomatik şanzımanlar bizde giderek daha popüler hale geliyor. Lüks Avrupa arabalarında ve neredeyse her Amerikalıdalar.
"Otomatik şanzımanlar" ile bir tork konvertörü, bir yağ pompası ve bir dizi planet dişliden oluşan cihazları kastediyoruz. Halk arasında, "otomatik" bazen tamamen farklı bir prensipte çalışan sürekli değişken şanzımanlar veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar olarak da adlandırılır.
Yalnızca Avantajlar
Otomatik şanzımanlarda 3 ila 7 ileri vites bulunur. Pratikte, otomatik şanzımanlar için birçok tasarım çözümü var. Bu sofistike cihazları yapmak için kullanılan teknolojiler ve malzemeler, uzun bir hizmet ömrü sağlar. Düzgün çalışma ile mekanik onarımlar seyrektir ve bakım, yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve yağın değiştirilmesi ile sınırlıdır. Bu kutuları kullanmanın ek bir yararı, motor onarım kilometresinin artmasıdır.
Ancak, otomatik şanzımanlı bir aracın çekilmemesi veya itilmemesi gerektiği unutulmamalıdır. Başlamak için ek bir pil ve özel kablolar kullanmanız gerekir. Gösterge panelinde şanzıman arızasını gösteren bir ışık yandığında, uzman bir atölye ziyaret edilmelidir.
Nasıl kontrol edilir
Otomatik şanzımanlı kullanılmış bir araba satın alırken, geçmişini çok dikkatli bir şekilde okumalısınız ve nihai bir karar vermeden önce, otomatik şanzıman onarım istasyonunda güç ünitesini incelemeye değer. Makinenin durumunu gösteren bir takım belirtiler vardır ve bunlar yalnızca profesyoneller tarafından fark edilebilir. Bunlar şunları içerir: elektrikli ve mekanik bileşenlerin teknik durumu, şanzıman mahfazasından yağ sızıntıları, yağ seviyesi, vites kolunun çalışması ve araç hız aralığı boyunca vites değişimlerinin düzgünlüğü. Motor ve şanzıman bir tahrik ünitesi oluşturduğundan, motorun sarsılma veya tekleme olmadan düzgün çalıştığından ve tahrik sisteminde şanzımana iletilen titreşimlerin olmadığından emin olmak için ek kontroller yapılmalıdır.
yağ
Makine, üreticinin spesifikasyonlarına göre yağ ile doldurulmalıdır. Yağ, şanzıman valf gövdesindeki çalışma sıvısıdır, tüm üniteyi soğutur ve planet dişli dişlerini yağlar. Yağ ayrıca üzerinde biriktiği kirleticileri de temizler. 
hasara neden olabilecek metal parçalar. Yağ tipinin değiştirilmesi ancak özel bir atölyede kutunun içinin kapsamlı bir şekilde temizlenmesinden sonra mümkündür.
90'lı yıllardan beri üretilen arabaların otomatik şanzımanları sentetik yağ ile dolduruluyordu. Değiştirilmesi yaklaşık 100 - 120 bin olarak planlanıyor. km, ancak araç zor koşullarda çalıştırılırsa veya takside kullanılırsa kilometre 80 XNUMX'e düşer. km.
En yeni otomatik makinelerde, çalışma koşullarına bağlı olarak, şanzıman yağı, mekanizmaların tüm hizmet ömrü için yeterlidir. Yağ seviyesi her teknik muayenede kontrol edilmelidir. Yağlama eksikliği şanzımana zarar verebilir. Fazla yağ köpürür, sızıntılara neden olur, contaları kırabilir veya kutunun içindeki mekanizmalara zarar verebilir. Yağı kontrol ederken, sıcaklığı dikkate alınmalıdır, çünkü. ısıtıldığında hacmi artar. Yağ, sık seviye kontrolleri ile küçük artışlarla eklenmelidir.
Yağ karteri contası, yavaş kaynayan contalar veya o-ringler gibi kutularda yağın sızabileceği birçok yer vardır. Bu contaların sertleşmesinin ve erken sıkılığının kaybolmasının nedeni, dişli kutusunun aşırı ısınmasının çeşitli nedenleridir. Sızdırmazlık elemanlarının değiştirilmesi, otomatik makinelerin onarımında uzmanlaşmış bir atölyeye emanet edilmelidir. Bu işlemler özel bilgi, deneyim ve genellikle doğru araçlar gerektirir.
sıcaklık
Otomatik şanzımanların çalışmasında yağ sıcaklığı çok önemlidir. Kutunun içindeki sıcaklık arttıkça yağ ve contalar daha hızlı aşınır. Yağ soğutucusu temizse işini görür. Radyatör böcekler ve tozla tıkanmışsa, hava sirkülasyonu sağlamak için dikkatlice temizlenmelidir.
Otomatik şanzımanlar tamir edilebilir, ancak onarım maliyetleri genellikle yüksektir. "Egzotik" markaların araçlarına kurulu otomatların arızalanması durumunda, onarımlar zor ve hatta kârsız olabilir.
