Otomotiv aydınlatma. Sonbaharda onlara nasıl bakılır? Yedek ampuller eksik

Daha kısa günler, sık yağmurlar ve sabah sisi - sonbahar sürücüler tarafından hissedilir. Polis istatistiklerine göre, en fazla kaza bu dönemde meydana geliyor. Sebeplerden biri, çoğu zaman yetersiz aydınlatma da dahil olmak üzere, araçların zayıf teknik durumudur. Bu arada, ProfiAuto markasının yaptığı araştırmalara göre, sürücülerin %25'e kadarı yanlış ayarlanmış farlarla yollarda araç kullanıyor.

Uzmanlar, aydınlatmaya dikkat etmenin sadece torpido gözüne yedek ampulleri ezberlemek olmadığını vurguluyor. Özellikle farların teknik durumunun ayarlanması ve kontrolü gibi bir dizi başka unsura da dikkat edilmelidir. Bunlar kozmetik değil, sürüş güvenliğini belirleyen hususlardır. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün raporuna göre 30 yılında teknik nedenlerle meydana gelen kazaların %2019'ının aydınlatma yetersizliğinden kaynaklandı.

"Her yıl sürücülere, arabalarının farlarını doğru şekilde ayarlamak gibi basit yol güvenliği adımlarını ihmal etmemelerini hatırlatıyoruz. Ne yazık ki, istatistiklerimiz bu konuda hala çok fazla ihmal olduğunu gösteriyor. ProfiAuto PitStop 2019 kampanyasının bir parçası olarak ProfiAuto tarafından yürütülen araştırmaya göre, sürücülerin %25'e varan bir oranı arabalarının farlarını kötü ayarlamıştır. Bu arada, yapılandırmaları güvenliği doğrudan etkiler. Uygun olmayan şekilde ayarlanmış farlar, diğer şeylerin yanı sıra diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir, yolun yetersiz aydınlatılmasını sağlayabilir veya yayaların parlak görüşünü engelleyebilir," diyor ProfiAuto uzmanı Adam Lenorth.

Ampulleri kendi ellerinizle değiştirmek - hatırlamanız gerekenler?

Teoride, ampulleri değiştirmek bir sorun olmamalı, ancak otomobil üreticileri, operasyon sırasında sürücülerin ve tamircilerin "yapacak bir şeyleri olmasını" etkili bir şekilde sağlıyor. Artan bir şekilde, bir ampulü değiştirmek için, tamponun veya ızgaranın veya farın arkasına erişimi engelleyen başka bir elemanın çıkarılması gerekir. Bazı durumlarda, web sitesini ziyaret etmeden web sitesini ziyaret edemeyebilirsiniz.

– Bir fara erişimimiz varsa, sıradan bir halojen ampulü kendimiz değiştirebiliriz. Genellikle önce lastik veya plastik kapağı çıkarmak, üç uçlu tapayı ve ardından ampul flanşını sabitleyen yayı açmak yeterlidir. Hemen hemen her modelde bu yay farklı bükülür, bu nedenle kuru değiştirme uygulanmalıdır. Olumsuz yol koşullarında ampulü tavana doğru şekilde oturtmak bizim için son derece zor olacaktır. Bu aktivite için eldiven takmaktan zarar gelmez ve mataranın camına dokunursanız mutlaka alkolle silin. Ampulü tam olarak bileziğinin metal şekli ile gösterildiği gibi monte ettiğinizden emin olun. Bu yapılmazsa, evet, parlayacak, ancak düzgün şekilde değil. ProfiAuto uzmanı, farların ayarlanmasının da pek yardımcı olmadığını ekliyor.

Tek mi çift mi?

Geleneksel halojen ampuller söz konusu olduğunda, yalnızca yeni yanmış olanı değiştirmeyi deneyebilirsiniz, ancak unutulmamalıdır ki, biri arızalanırsa, o zaman diğerinin de yakında aynısını yapması muhtemeldir. Bu nedenle, kiti değiştirmek daha iyidir - aydınlatmanın yoğunluğu ve rengindeki fark sorununu ortadan kaldıracağız ve işlem, örneğin bir tamponun çıkarılmasını gerektiriyorsa, o zaman zamandan ve paradan da tasarruf edeceğiz. . Xenon ampuller söz konusu olduğunda, hem renk hem de ışık yoğunluğundaki fark o kadar belirgindir ki, çift olarak değiştirilmeleri gerekir.

Ayrıca bakınız: Yeni Opel Crossland'in fiyatı ne kadar?

Değiştirdikten sonra, farların ayarını her seferinde kontrol etmek gerekir. Bu en iyi şekilde bir tamirci veya muayene istasyonu tarafından yapılır. Şu anda bu mümkün değilse, garaj kapısındaki veya dikey bir duvardaki iki spot ışığın chiaroscuro şeklini karşılaştırabilirsiniz. O zaman araba 3 ila 5 metre mesafede olmalıdır. Sol ve sağ farlar için ışığın yatay sınırı aynı olmalı ve gölgenin sağ kenarları 15-20 derecelik bir açıyla yukarı çıkmalıdır. Ancak, "duvarda" yöntemi bize ancak ampulü ters veya çapraz olarak değil doğru taktığımızı söyleyebilir. Işığın ince ayarı yalnızca bir araba servisinde veya profesyonel bir optik cihaz kullanan bir servis istasyonunda mümkündür. Bu soruyu yalnızca her ampul değişiminden sonra değil, aynı zamanda reflektörün çıkarılmasıyla ilgili olası bir sac onarımdan sonra da kontrol etmeyi hatırlamakta fayda var. Birkaç milimetrelik bir ampul kayması, yoldaki nesnelerin aydınlatmasında genellikle birkaç santimetrelik değişime bile eşittir.

Bütçe xenon ve dayanıklı ampuller - buna değer mi?

Sürücülerin arabalarında xenon aydınlatma istediği, ancak maliyetlerden kaçınmak istediği görülür. Bazılarının normal halojen farlara xenon filamentler takmasının nedeni budur. Bu kabul edilemez ve tehlikelidir. Bu, farlara, reflektörlere, camlara, akkor armatürlere ve elektrik kablolarına zarar verebilir ve çoğu diğer sürücülerin gözlerini güçlü ve düzensiz bir ışık huzmesiyle kamaştırabilir. Aracınızı "ksenon" ile donatmak istiyorsanız, sprinklerli ve otomatik seviye ayarlı komple bir xenon lamba sistemi kurmanız gerekecektir. Bir alternatif, 25 lümen ışık akısı yayan 2000 watt'lık brülörler üzerine kurulu bir kittir - o zaman böyle bir gereklilik yoktur, ancak ışık yoğunluğu geleneksel bir halojen ampulden çok farklı olmayacaktır.

– Bazı sürücüler paradan tasarruf etmek için 'uzun ömürlü' ampulleri tercih ediyor. Teorik olarak, daha uzun bir hizmet ömürleri vardır, ancak önemli bir "ama" vardır. Lamba filamanı yani lambanın içindeki direnç teli ne kadar inceyse o kadar ısınır ve daha parlak bir ışık verir. Daha kalın olduğunda daha az ışık verir ama daha uzun sürer. Bu nedenle, "uzun ömürlü" ampuller daha az parlar. ProfiAuto uzmanı, şehirden ayrılırken çok daha kötü bir görüşe sahip olacağız, diyor.

Eski güzel farlar?

Uzmanlar, kapsamlı bir aydınlatma bakımı ile farların durumuna da dikkat edilmesi gerektiğini vurguluyor. Bunlar, modern otomobillerde yıllar içinde yıpranan unsurlardır. Plastikten yapılmış plaketler soluyor, reflektörler soluyor. Sarı opak abajurlar, içlerinde bulunan ışığın sızmasını etkili bir şekilde sınırlar. Neyse ki, bu parçalar az parayla verimli bir şekilde geri dönüştürülebilir.

- Özellikle şimdi sonbaharda arabalarımızdaki aydınlatmanın durumunu kontrol etmeye değer. Güvenlik argümanlarına karşı çıkanlar için: Arıza giderilene kadar kayıt belgesinin saklanması da dahil olmak üzere, zayıf teknik durumdaki aydınlatma 500 PLN'ye kadar para cezasına çarptırılabilir, Adam Lenort'u özetliyor.

Ayrıca bakınız: Bu kuralı mı unuttunuz? 500 PLN ödeyebilirsiniz