Avustralya otomobil pazarı: otomobil satışları, istatistikler ve rakamlar

Araba şirketleri söz konusu olduğunda rakipsiz olduğumuzu düşünebilirsiniz. Çin'de her yıl ülkemizdeki insan sayısından daha fazla yeni otomobil satılacak kadar küçük bir nüfusa sahipken, Avustralya'nın otomobil pazar payı ne kadar önemli olabilir?

Ham sayı olarak mı alındı? İyi değil. Ama kişi başına? Hikayenin ilginçleştiği yer burası. Bu, otomobil pazarımızı gerçek bir küresel oyuncu haline getiriyor. Aslında, Avustralya'da yeni otomobil satış rakamları bazen inanılmaz olabiliyor. Evet, Avustralya'da araba satışları son 18 aydır serbest düşüşte - ve 2019 özellikle korkunç bir yıldı - ve yine de kişi başına satılan arabalar söz konusu olduğunda şimdi bile ağırlığımızın çok üzerindeyiz. 

Avustralya'da her yıl kaç araba satılıyor?

Kanıta mı ihtiyacınız var? Peki, şu analize bakalım; son yedi yılda her yıl yaklaşık 1.1 milyon araç satın aldık. Satışların %2019 düştüğü 7.8'den bu yana en düşük seviyesine düştüğü 2011'da bile, HALA 1,062,867 yeni araç satın aldık.

Evde sayıldığında, Avustralya otomobil satışları 2011'de 1.008 milyon, ardından 1.112'de 2012 milyon, 1.36'te 2013 milyon ve 1.113'te 2014 milyon oldu. Ve büyümeye devam ettiler; Resmi Avustralya otomobil satış rakamlarına göre, 2015, 2016, 2017, 2018 ve 2019 yıllarında Avustralya otomobil satışları 1.155 milyon, 1.178 milyon, 1.189 milyon, 1.153 milyon ve 1.062 milyon araç olarak gerçekleşti.

Genel olarak, Avustralya'daki yeni otomobil satışları, yalnızca yedi yılda 8.0 milyonun üzerinde yeni otomobil tutarındadır. 24 milyonluk bir ülkede. Bu, nüfusumuzun yüzde 30'undan fazlasının yeni bir Kia otomobilini garanti altına almak için gereken süre içinde yepyeni bir araba satın aldığı anlamına geliyor.

İnanılmaz, değil mi? Ve dahası, gerçekten araba kullanmayan insanları (yaşlılar, çocuklar, vb.) Korkarım böyle bir veri yok, ancak Avustralya'daki bu araba satış istatistiğinin, tüm sürücü olmayanlar dahil edildiğinde, nüfusun yüzde 50'sinin üzerine çıkacağını kolayca hayal edebilirsiniz. Aslında 2017 yılında yayınlanan ABS verileri, Avustralya'da her 775 kişiye 1000 araba düştüğünü gösterdi.

Ve 2019 Avustralya otomobil satış verileri, yeni otomobil pazarımızın yavaşlarken, şu anda düzenli olan yıllık yedi haneli rekorumuzla kabaca aynı çizgide kaldığını kanıtladı. Ancak işler her zamanki gibi görünse de, ham sayıları azaltın ve bazı endişe verici eğilimleri ortaya çıkarın. İlk olarak, Aralık 12'a kadar olan 2019 ayda, yeni araba satışlarımız yaklaşık yüzde sekiz düştü. 2018 rakamlarının 2017 rakamlarından daha düşük olması dışında, bu kendi başına endişe verici değil.

Birkaç yıldır devam eden yeni otomobil pazarında düşüş eğilimi gösteriyor. Ve birçoğu, durgun ücret artışı ve etkili bir perakende durgunluğu tüketici güvenini baltalarken, en kötüsünün henüz gelmediğinden korkuyor.

Avustralya'da en çok satan arabalar

Yine toplanan UBS verilerine göre GoAvto2000 yılından bu yana satılan premium veya lüks otomobillerin sayısı keskin bir şekilde arttı (yılda yaklaşık %6.6 oranında). Örneğin 2000 yılında premium ve lüks otomobiller toplam pazarın %18'ini oluşturuyordu. 2018 yılında bu rakam %35 idi.

Ama şimdi bu rakamlar değişiyor. Ana akım pazar çoğunlukla tutunurken (biraz düştü), en çok yeni otomobil dünyasının eski lüks sevgilileri etkilendi.

Avustralya otomobil satış istatistiklerinin üreticiye göre dağılımı, Audi satışlarının bu yıl %11.8 düştüğünü gösteriyor: Land Rover (%23.1 düşüş), BMW (%2.4 düşüş), Mercedes-Benz (%13.1 düşüş), Lexus (%0.2 düşüş . yüzde XNUMX aşağı) herkes acı hisseder.

Aslında, büyük premium markalardan yalnızca Alfa Romeo, büyük ölçüde yeni piyasaya sürülen markadan beklenen küçük taban nedeniyle yıldan yıla pozitif büyüme gösteriyor.

Bu rakamların acısı henüz en iyi ana markalarımıza yansımadı, neredeyse her biri kendi markalarını elinde tutuyor veya Avustralya'nın kalabalık otomotiv pazarında yıldan yıla büyüme rapor ediyor.

Avustralya'da markaya göre otomobil satışları

En çok ünite değiştiren Avustralya otomobil markalarının listesi, Musa'nın L plakalarını aldığından beri (Holden ve Ford hariç) çok az değişmiş gibi görünüyor. 2018 de bir istisna değildi: Toyota, 217,061'de satılan 0.2 adede göre %216,566 artışla 2017 araç değişikliği ile tablonun en üstündeki yerini korudu.

10-2014 yıllarına göre en iyi 2018 üretici

Mazda, 111,280 yılında 116,349 adetle satılan 2017 adete kıyasla 94,187 adet satışla ikinci sırada yer alıyor. 97,013 2017'ten üçüncü sıradaki Hyundai ile benzer bir hikaye - XNUMX'te satılan XNUMX'e neredeyse yakın.

Dördüncülük Mitsubishi'ye gitti: Japon markası bu yıl %84,944 artışla 5.3 araç sattı. Yalnızca beşinci sırada yer alan Ford, 69,081 adet satarak, 11 adet satılan geçen yıla göre 78,161 adetten fazla düşüşle satışlarında bir düşüş kaydetti.

Holden'ın altıncı sırada yer aldığı ve 60,751'de geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2018'den fazla düşüşle sadece 32 araç değişikliğiyle devam eden eski Avustralyalı otomobil üreticisi için şu an en iyi zaman gibi görünmüyor.

Ancak büyümenin büyük kısmının nerede olduğunu görmek için Avustralya'da en çok satan arabalara bir göz atmanız yeterli. En iyi 10 2018 modelimizin hiçbiri tam boyutlu sedan değildi (on yıl önce bile düşünülemezdi), sadece üç binek otomobil. Artık hafif ticari araç ve SUV çağına girmiş bulunuyoruz. Araba ölmediyse ölüyor.

Toyota HiLux (bu yıl 51,705 araç satıldı) ve Ford Ranger (42,144 araç satıldı) birinci ve ikinci sırada yer alıyor. Toyota Corolla ve Mazda3 spor yarışmasında üçüncü ve dördüncü olurken, Hyundai i30 beşinci oldu.

Mazda CX-5 altıncı oldu ve ilk 10'a giren ilk SUV oldu, onu Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail ve Hyundai Tucson izledi.

Avustralya'da her yıl kaç adet elektrikli araç (EV) satılmaktadır?

Kısa cevap? Çok değil. Pazarımız yakında yeni elektrikli modellerle dolup taşacak olsa da (Mercedes-Benz EQC ve Audi e-tron dahil), şu anda piyasada sadece birkaç marka var. Aslanın satış payı Tesla Model S ve X (ve kısaca 3) tarafından yutuluyor, ancak Silikon Vadisi markası yerel satış rakamlarını kamuya açıklama konusunda isteksiz olduğundan, kaçının ev bulduğunu tam olarak söyleyemeyiz. . Avustralyada.

'48'de sadece 2018 Renault Zoe araçları satıldı ve 2019'un ilk dört ayında sadece iki araba satılırken, Jaguar I-Pace EV SUV yılın ilk dört ayında 47 alıcı kazandı. Hybrid, plug-in hybrid ve elektrikli araçlarda mevcut olan Hyundai Ioniq'in tamamen elektrikli satışları, bu aracın toplam satışlarının yaklaşık %50'sini oluşturuyor ve Koreli markanın elektrikli araç alanındaki varlığı, yeni piyasaya sürülen Kona Electric ile sadece büyüyecek. Elektrikli otomobil sunan ilk premium marka olan BMW, 115'de 3 i2018, bu yılın ilk dört ayında ise 27 satış gerçekleştirdi. 

Ancak rakamlar toplam pazarın küçük bir bölümünü oluştururken, yüzde artıyor. VFACTS'in resmi verilerine göre, 1336'da kamu veya özel olarak satılan yaklaşık 2018 elektrikli araç vardı. Ancak bu yıl Ocak ve Nisan ayları arasında 900'den fazla elektrikli araç satıldı. 

Avustralya'da ikinci el araba satış istatistikleri

Soru şu ki, tüm bu yeni araba promosyonu kullanılmış araba pazarını etkiliyor mu? Alıcılar tekerleklerini yükseltmek için acele ederken, aniden neredeyse yeni modellerle dolup taşıyor mu? Yoksa hareketsiz mi oturuyorsunuz?

Bunun kesin cevabını deşifre etmek zor. Şaşırtıcı bir şekilde, bu Ocak ayında yayınlanan ABS verileri, satılan yeni araba sayısına rağmen 10.1'ten beri değişmeyen bir rakam olan ortalama Avustralya otomobil yaşının 2015 olduğunu gösterdi.

Avustralya'da her yıl kaç adet kullanılmış araba satılmaktadır? Amerikan Otomotiv Analistleri Manheim, kullanılmış araba pazarımızın yılda yaklaşık üç milyon adet olduğunu buldu.