Klimalı araba. İlkbaharda onlara nasıl bakılır?
Dört tekerleğin kullanıcıları için bahar, yaklaşan aura değişikliğine hazırlanmak için mükemmel bir zamandır. Yüksek sıcaklıklardan şaşırmamak için aracınızın bakımını önceden yapmaya değer.
Aracınızı yeni sezona hazırlamak, lastiklerinizi yaz lastikleriyle değiştirmeyi ve klima sistemini kontrol etmeyi, temizlemeyi ve muhtemelen bakımını yapmayı içerir. Lastik değiştirme ihtiyacı artık tartışılmasa da, klima sisteminin düzenli bakımı o kadar açık değildir.
Tedavi etmektense önlemek daha iyidir
Klima sisteminin düzenli bakımı, yalnızca yüksek sıcaklıklarda sürüş konforu ve güvenliği değil, her şeyden önce sağlığınıza dikkat etmektir. Patojen bakteriler, küfler ve mantarlar sistemin elemanları üzerinde gelişir. “Genellikle klima sistemi çalışmadığında, verimli çalışmadığında veya soğutma açıldığında çok rahatsız edici bir küf ve küf kokusu geldiğinde servise geliyoruz. Würth Polska'dan Krzysztof Wyszynski, yukarıdaki tüm belirtiler, maalesef klima servisiyle çok geç iletişime geçtiğimizi kanıtlıyor. Bu, klima sistemini dezenfekte etmenin ve kabin filtresini değiştirmenin gerekli olduğu anın çoktan geçtiği anlamına gelir. Bu nedenle bu faaliyetlerin sistemli bir şekilde yürütülmesi çok önemlidir. Böyle bir prosedür en az bir kez ve çoğunlukla şehirde kullanılan araçlar söz konusu olduğunda, hatta yılda iki kez yapılmalıdır. Alerjisi olanlar klimanın daha sık temizlenmesine ve kabin filtresinin değiştirilmesine de özen göstermelidir. Küf ve mantar oldukça alerjiktir.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Ehliyetsiz araç kullanmaktan 5 yıl hapis?
Fabrikada kurulmuş HBO. Bilmen gereken şey budur
Sürücüler ceza puanlarını çevrimiçi olarak kontrol edecek
Önceden uyarılmış - silahlı demektir
– Klimalı bir araca sahip olan sürücüler, her 2-3 yılda bir klima sisteminde sızıntı ve soğutma sıvısı seviyeleri olup olmadığını kontrol etmeyi unutmamalıdır. Gerekirse, söz konusu soğutucuyu uygun PAG yağıyla birlikte ekleyin/değiştirin. Krzysztof Wyszyński, şu anda tüm bu eylemlerin otomatik teşhis ve iklimlendirme istasyonları tarafından gerçekleştirildiğini açıklıyor. Ne yazık ki, bu tür cihazlar, testler sırasında yeterince büyük basınç değişikliklerine neden olmayan küçük sızıntıları gösteremez. Kontrol etmek için, "klimanın kırılması" sırasında ışıldayan bir madde eklenmelidir. O zaman tüm sızıntıları görebilirsiniz, çünkü klima açıkken yaklaşık 1000 km sürdükten sonra, ultraviyole lamba ışığında yanardöner lekeler şeklinde çok net bir şekilde görülebileceklerdir. Daha sonra kısa sürede ciddi bir arıza meydana gelmemesi için uygun bir onarım mı yapılması gerektiği yoksa yine de tamirden kaçınılabilecek bir kaçak mı olduğuna karar verilebilir. Böyle bir test, siteye tekrar tekrar yapılan bir ziyaretle ilişkilendirilirken, tasarruf edilen para ve sinir şeklindeki kar, harcanan zamanı kesinlikle telafi eder.
Editoryal tavsiye: Sürüş testi efsaneleri Kaynak: TVN Turo / x-haber
