Otomobil üreticileri ve telekom devleri, Car-to-X iletişim teknolojisini geliştirmek için güçlerini birleştiriyor.
Audi AG, BMW Group ve Daimler AG, otomotiv iletişiminin geleceğini geliştirmek için telekomünikasyon devleriyle birlikte çalışıyor.
Alman birinci sınıf otomobil üreticileri, Car-to-X iletişim teknolojisinin yaygınlaşmasına öncülük etmek için telekomünikasyon devleriyle 5G otomotiv birliği kuruyor.
Teknolojik ilerleme bireysel bir başarı gibi görünse de, otonom mobiliteyi daha yaygın hale getirmek ve her yerde mevcut hale getirmek kolektif bir çaba gerektirecektir. Bu nedenle Audi AG, BMW Group ve Daimler AG ile telekomünikasyon devleri Ericsson, Huawei, Intel, Nokia ve Qualcomm bir araya gelerek "5G Otomotiv Birliği"ni oluşturdu.
Birliğin nihai hedefi, Car-to-X iletişim teknolojisinin ticari kullanılabilirliğini ve küresel pazara nüfuzunu hızlandırmaktır. Dernek aynı zamanda otomobiller ve altyapı için iletişim çözümleri geliştirecek, test edecek ve tanıtacak. Bu aynı zamanda teknoloji standardizasyonunun desteklenmesini, düzenleyici kurumların katılımını, sertifika ve onay süreçlerinin alınmasını ve güvenlik, gizlilik ve bulutun benimsenmesi gibi teknik sorunların ele alınmasını da içerir. Ayrıca dernek, büyük ölçekli pilot programlar ve deneme uygulamalarıyla ortak inovasyon ve geliştirme projeleri başlatmayı da planlıyor.
5G mobil ağların ortaya çıkışıyla birlikte otomobil üreticileri, "Arabadan X'e" olarak da bilinen, arabadan her şeye iletişim teknolojisi sağlama potansiyelini görüyorlar.
Bu teknoloji aynı zamanda araçların mevcut park yerlerini bulmak için altyapıya bağlanmasına da olanak tanıyor.
Audi'nin "sürü zekası"nın da vurguladığı gibi, bu teknoloji, arabaların yoldaki tehlikeler veya yol koşullarındaki değişiklikler hakkında birbirlerine bilgi iletmesine olanak tanıyor. Teknoloji aynı zamanda araçların altyapıya bağlanarak boş park yerleri bulmasına ve hatta trafik ışığına yaklaşmalarını zamanlayarak ışık yeşile döndüğünde varmalarına olanak tanıyor.
Nesnelerin İnterneti'ne doğru ilerlemeye paralel olarak bu teknoloji, güvenliği önemli ölçüde artırma ve trafik sıkışıklığını azaltma veya ortadan kaldırmanın yanı sıra otomobillerin şehir altyapısına entegre edilmesini sağlama potansiyeline sahiptir.
Bu tür teknolojinin yaygın entegrasyonu, otonom araçların, yerleşik sensörlerin ve kameraların çevresel görüşünün çok ötesini görmesine olanak tanıyacak.
Aslında sistem, bu tür araçların tehlikelerden, sıkışık yollardan kaçınmasına ve trafik hızlarındaki ve bunun çok ötesindeki koşullardaki değişikliklere hızlı bir şekilde yanıt vermesine olanak tanıyabilir.
Car-to-X teknolojisi uzun yıllardan beri mevcut olmasına rağmen, standardizasyon gibi sorunların yanı sıra gerekli veri yüklerine ulaşmadaki teknik zorluklar nedeniyle hiçbir zaman ana akım uygulamalara benimsenmemiştir.
2011 yılında Continental AG, Car-to-X teknolojisinin potansiyelini gösterdi ve her şeyi mümkün kılacak donanım mevcut olmasına rağmen geliştiricileri, aşılması gereken en büyük engelin veri iletişimi olduğunu kabul ediyor. Bir araç ile diğeri arasında veya başka bir altyapıya aktarılan veri miktarının megabayt cinsinden ölçüldüğünü tahmin ediyorlar. Aynı bölgede bu tür birden fazla araçla birleştirildiğinde aktarılan veri miktarı rahatlıkla gigabaytlara ulaşabiliyor.
Dernek, bu yeni nesil telekomünikasyon ağlarının, çok daha büyük hacimli verileri önemli ölçüde daha düşük gecikme süresiyle işleyebildiğine ve dolayısıyla kaynaklar ve hedefler arasında verileri güvenilir bir şekilde aktarabildiğine inanıyor.
Üç büyük Alman premium markasıyla olan ortaklığına rağmen 5G Otomotiv Birliği, programlarına katılmak isteyen diğer otomobil üreticilerine de kapısının açık olduğunu söylüyor. Dernek şimdilik muhtemelen Avrupa pazarı için teknoloji geliştirmeye odaklanacak, ancak çabaları başarılı olursa bu birlik tarafından geliştirilen standartların ve teknolojilerin oldukça hızlı bir şekilde diğer pazarlara yayılmasını bekleyebiliriz.
Bu ittifak Car-to-X teknolojisinin yaygınlaşmasının anahtarı mı? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.
