Buick ve Avustralyalı Gone Beauty
1929 Buick Roadster Avustralya'da inşa edildi.
Ama muhtemelen bilmediğiniz şey, Avustralya'daki otomotiv endüstrisinin ilk günlerinde, Buick'lerin o ülkede yalnızca Avustralyalılar için inşa edilmiş olmasıdır.
Böyle bir araba John Gerdz'in '1929 Buick Roadster Model 24'dur. O sadece markanın değil, genel olarak arabanın da büyük bir hayranı.
Otomotiv endüstrisinde bir marka hakkında o kadar çok şey bilen çok sayıda insan var ki, hepsini bir kitapta kolayca belgeleyebilirler. Ve sadece bunun hakkında konuşmak yerine Gerdz bunu yapmaya karar verdi.
Buick meraklısı Eric North ile birlikte, yakında yayınlanacak olan Buick: The Australian Story kitabını yazdı.
Gerdtz, koleksiyonerlik yıllarında dört Buick'e sahipti. İlkini 1968'de 32 yaşında satın aldı. Şimdi iki tane kaldı ve bir vintage meraklısı olarak roadster'ını çok seviyor. Sadece çarpıcı görünümüne değil, aynı zamanda hikayesine de dayanan bir aşk.
"Bu özel gövde hiçbir zaman Amerika'da Buick tarafından yapılmadı, ancak burada Holden Motor Gövde Üreticileri tarafından yapıldı" diyor.
"Hikayesini takip ediyordum ve 13 doğrulanmış hikaye hala iyileşmenin çeşitli aşamalarında var, ancak sadece beşi yolda."
Bulabildikleri kadarıyla, bu modellerden sadece 186'sı yapıldı ve Herdtz, 1929'da Woodville, Adelaide fabrikasında üretim hattından çıkan roadster gövdelerinin çok farklı bir zamanı gösteren bir görüntüsünü izleyebildi.
General Motors, 1931 yılına kadar Holden'a sahip olmasa da, Holden Motor Body Builders, eski Amerikan otomobil şirketi için Avustralya'da otomobil üreten tek şirketti.
Modelini 25 yıl önce satın alan Gerdz, modelin küçüklüğüne ve marka sevgisine çekildiğini söylüyor. Araba, onu restore etmeye başlayan, ancak bunun yerine daha sonraki bir modele ihtiyacı olduğuna karar veren bir arkadaşa aitti.
Gerdz, emekli olduğunda üzerinde çalışabileceğini düşünerek onu koleksiyonuna ekledi.
Yapılması gereken çok iş vardı ve Gerdz tam bir restorasyonu 12 yılda tamamladı.
“Arkadaşım bir şey yaptı ama fazla bir şey yapmadı” diyor. "Bunun için çok şey yaptım."
"Bazı şeyleri kendin yapamazsın, ama yapabileceğim her şeyi yaptım. Böyle şeylerde ne kadar harcadığınızı asla yazmazsınız, yoksa kendinizi çok suçlu hissedersiniz."
Şu anda birkaç kişi tarafından kullanılıyor, aynı zamanda 1978 Electra Park Avenue coupe'ye de sahip, hatta sınıfının en iyisi. Ona göre, bu yeni model uzun mesafelerde kontrol etmek daha kolay.
Ancak sık sık kullanmaması, 4.0 litrelik altı silindirli roadster'ını yakın zamanda terk edeceği anlamına gelmiyor.
"Eski model bir araba ve oldukça rahat, her yere en üst viteste gidiyorsunuz" diyor. "Çok hızlı değil, 80-90 km/s en yüksek hız. Ve parlak kırmızı, bu yüzden dikkat çekiyor."
Gerdz, arabanın çok değerli olmadığını, ancak 16 yıldır benzerini satmadığı için fiyat vermek istemediğini söylüyor.
"Bu tür şeyler için aldığınız şey için makul bir yeni orta sınıf araba satın alabilirsiniz."
Herdz'in Buick arabalarına olan tutkusu çocukken başladı.
Arkadaşının babası vardı.
"Erken çıkan arabaları, eski model arabaları ve eski arabaları seviyorum, onlar benim tüm yıllarım boyunca tutkum oldu" diyor.
Avustralya'nın Buick Kulübü'nün kurucularından biri olan Gerdz, Buick hareketine çok dahil olduğunu söylüyor.
Ailesinin her zaman eski model arabalarla ilgilendiğini ve en sevdiği Buick'lerden birinin iki kızının düğünlerinde kullanıldığını söylüyor.
Bir zamanlar Buick'lerin zamanın Mercedes'i gibi bir şey olduğunu söylüyor; uygun fiyatlı pahalı araba. Bunlar başbakanların ve başbakanların kullandığı arabalardı. 445'ler 1920'lerde pahalıydı. Gerdtz, bir Buick fiyatına iki Chevrolet alabileceğinizi söylüyor.
Avustralya'daki Buick üretimi, ilk Holdens üretilmeye başladığında durdu ve General Motors, Avustralya'da sadece Holdens olacak bir politika benimsedi.
Ve 1953'te Amerika Birleşik Devletleri'nde sağdan direksiyonlu modeller durdurulduğunda, bu ülkede kullanılmak üzere dönüştürülmeleri gerektiğinden buraya araba teslim etmek daha zor hale geldi. Buick'in Avustralya'daki varlığı yavaş yavaş azalırken, Gerdtz kesinlikle ölmediğini gösteriyor.
Fotoğraf
Buick Roadster Modeli 1929 24
Fiyat yeni: pound stg. 445, yaklaşık 900 dolar
Şimdi maliyet: yaklaşık 20,000–30,000 ABD Doları
kararı: Çok fazla Buick roadster kalmadı, ancak Avustralya'da Avustralyalılar için yapılan bu araba gerçek bir mücevher.
