Herkes için bagaj
Araba bagajı satışları her yıl artıyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, teklif büyüyor ve daha karmaşık hale geliyor.
Şaşırtıcı bir şekilde, araba bagajı satan şirketler giderek daha fazla kayıt yapıyor. 
devir.
- Yeni araba satışları, parça ve aksesuar satışlarını etkiler, ancak düşündüğünüz kadar değil, çünkü birçok kullanılmış araba ithal edilir. Bu araçların alıcılarının çoğu müşterilerimiz," diyor Jacek. 
İtalyan Fapa bagaj taşıyıcılarının münhasır ithalatçısı olan Mikolov'dan Taurus'un satış müdürü ve Thule'nin (eskiden İsveçli, şimdi İngiliz şirketi Candover'a ait) CEO'su Radosh. – Ülkemizde bagaj pazarının hızlı gelişmesinin sebebi Polonyalıların alışkanlıklarındaki değişikliktir. Giderek daha fazla insan boş zamanlarını aktif olarak, yani bisiklet, sörf, snowboard ve kayak yaparak geçiriyor. Ülkedeki önde gelen nakliye aksesuarları distribütörlerinden biri olan Varşova merkezli Inter Pack'in başkanı Miroslav Kordyszewski, hepsinin ekipmanı taşımak için uygun bir bagaj rafına sahip olması gerektiğini söylüyor.
yeni teklif
Perakendeciler, portbagajlara yönelik artan ilgiye, genellikle yeni üreticilerden (ülkelerindeki pazarın %90'ına sahip olan Japon şirketi Carmate'in Inter Pack gibi) yeni modelleri tanıtarak, teklifi pazara uyarlayarak hızlı bir şekilde yanıt veriyor. müşterilerin ihtiyaçları ve cepleri. . Aslında günümüzde en uygun rafa uymayan araba yoktur, çeki kancasına takılan bisiklet rafları vardır. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> belki bazı yeni arabalar hariç. Üreticileri, otomobil satıcılarından satın alınabilmeleri için modellerinin çatılarına özel yuvalar yerleştirir (örneğin Peugeot 407 ile durum budur). Portbagaj üreticileri, herhangi bir taşıyıcı sistemin bir arabanın çatısına monte edilmesini sağlayan özel adaptörler tasarlayarak kendilerini bundan korurlar.
Başkan Kordyszewski'ye göre, Polonyalılar çoğunlukla alüminyum raflar satın alıyor: çelik raflara göre daha estetik, daha hafif ve korozyona karşı daha dayanıklılar. Bagaj ve spor malzemelerinin çoğu hala arabalarının tavanlarında taşınıyor. “Neredeyse bir gelenek, bu nedenle çatı taşıyıcı sistemler en fazla talep görüyor. Ancak bisiklet taşımacılığı için müşteriler, çekme çubuğuna takılan tasarımları giderek daha fazla tercih ediyor. Bu çok büyüyen bir trend” diyor Inter Pack'in sahibi. 
Çeki demiri bisiklet taşıyıcıları teknolojik olarak en gelişmiş, en güçlü, en güvenli olanlardır ve onlar sayesinde iki ila dört bisiklet taşıyabilirsiniz. Ekipmana bağlı olarak (örneğin bisiklet kilitleri) fiyatları 1 PLN arasında değişmektedir. 2,5 bin PLN'ye kadar. Daha basit tasarımlar 700-800 PLN'ye mal oluyor.
Bir arabanın bagaj kapağına yerleştirilen bisiklet tutucular pek popüler değil ve satıcılar onları almaya teşvik etmiyor. Hossa'nın Varşova'daki mağaza müdürü Krzysztof Wienckowski, "Polonya'daki birçok yolun kötü durumu nedeniyle, araba için pek güvenli değiller, hatta tümseklerin üzerinden geçerken arabanın kapağının açılmasına neden olabilirler" diyor.
Ne satın alınır?
Bagaj, aracın boyutuna ve dolayısıyla boyutuna ve izin verilen yük kapasitesine uygun olmalıdır. Krzysztof Wienckowski, "Neyin taşınacağını düşünmeye değer" diyor. Portbagaj güvenli taşıma sağlamalı, fonksiyonel, kullanımı kolay, montaj talimatları açık olmalıdır. Pek çok insan fiyat odaklı, ancak yönetmen Jacek Rados, giderek daha fazla insanın daha pahalı valizler satın aldığını çünkü bunların "çok yıllı alımlar" olma eğiliminde olduğunu ve üst raflardakilerin yalnızca "daha pahalı" olmakla kalmadığını söylüyor. estetik, ama aynı zamanda "bireysel ihtiyaçlara" uyması çok daha kolay.
Seçilen rafların tahmini fiyatları
Evrensel çatı
Amos 2 (korkuluklarda) | Polonya, çoğu araba için | 180 zł |
AutoMaxi Supra | fransız, hızlı montaj | 160-190 PLN |
Fapa Sıfır Sistemi | saç, bir dizi bacak ve uygun bir macun ile, fermuarlarla kapatılmış | 360 zł |
Prealpina LP 49 | İtalyan, alüminyum, her tür araba için | 500 zł |
Thule Hızlı sistemi | İsveççe, alüminyum, her arabanın çatısına sığabilir (drenaj yok), aletsiz montaj | 690 zł |
Çatı rafları
Boğa Genç | Cilalı, hafif, kilitlenebilir, taşıma kapasitesi 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | İtalyan, iki fermuarlı, bagajı sabitlemek için kayışlar, 185 cm, kargo. 50 kg | 830 zł |
Okyanus 600 Thule | İsveç, mükemmel aerodinamik, silindirli kilitler, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pack Carver 6.4 | Hollanda, hızlı montaj, alt takviye, 192 cm, sipariş 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | İsveççe, her mevsim için, kolay kapanma için gazlı yaylar, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Çatı bisikleti rafları
Amos Standardı | Cilalı, bir bisiklet, güvenlik kilidi olmayan, çelik kanallı | 45 zł |
Fapa Velo | İtalyan, bir bisiklet, çerçevenin etrafında bir çene | 145 zł |
Giro II Atera | Alman, alüminyum, hızlı montaj, kilitler bisikleti ve tutucuyu sabitler | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | İsveççe, birçok bisiklet boyutu için, kendiliğinden kilitlenen kollar | 330 zł |
Madige Hareketi | İtalyan, çatıya kolay yükleme için "asansörlü" | 335 zł |
Tule ProRide 591 | İsveç, yenilikçi, tek kollu, çekme çubuğu sigortaları | 350 zł |
Tula'ya Yolculuk | İsveçli, 2-3 bisiklet, katlanır tutamak, bagaja erişmeyi kolaylaştırır | 600-700 PLN |
Duro S ve Duro XL Atera | Alman, alüminyum, 2-4 bisiklet, tutamaçlar ve kilitli bisikletler, bagaj erişimi, aydınlatma ve plaka için alan | PLN 1200 – 1600 |
Thule Euro Klasik Pro | isveç dili, katlanabilir, 2 bisiklet, katlanır kulp, kilitler, aydınlatma ve “bagaj” altında plaka yeri | PLN 1750 – 1800 |
Padua | İtalyan, alüminyum, 2-3 bisiklet, tüm vücut tipleri | 500 zł |
Thule Klipsli Yüksek | İsveçli, 2 bisiklet, hatchback'ler, istasyon vagonları ve minibüsler için | 675 zł |
