Tamponlar
Bağlı elemanların hareketini kısıtlarlar. Onları doğru mesafede tutuyorlar. Zararlı etkileri önler ve sürüş konforunu arttırır.
Bu, genellikle kauçuktan yapılan farklı tipteki tamponların kısa bir açıklamasıdır. Özellikle şu alanlarda kullanılırlar: 
araba kapıları, kaputun altında, bagajda ve süspansiyonda. Kapı tamponları ve kapakları kapandıklarında enerji alacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sayede hareketli kapak daha iyi tutulur, titreşmez, gürültüye neden olmaz ve mandalı bıraktıktan sonra tampon yayı açılmasını kolaylaştırır. Bazı tamponlarda (özellikle kaputun ve bagajın altına takılanlar), yüksekliklerini ve dolayısıyla yay kuvvetini değiştirmek için çözümler kullanılır.
Süspansiyonda tamponlar, yani sıkıştırma strok sınırlayıcıları, sıkıştırıldıklarında yaprak yayların, helezon yayların veya burulma çubuklarıyla ilişkili kolların sapmasını sınırlar ve büyük kuvvetleri küçük bir şekilde emer. Bu amaca hizmet eden elastik yastıklar, amortisörlere, helisel yayın içine ve ayrıca aks yuvasına yerleştirilebilir. Sıkıştırma sınırlayıcılara ek olarak, tekerleklerin aşağı doğru hareketini sınırlayan elemanlar da vardır, yani. süspansiyonu uzatırken. Çoğu çözümde bu stopların yastıkları amortisörlerde veya kılavuz kolonlarda bulunur. Ek yay elemanları olarak esnek malzemeler de kullanılmaktadır. Konvansiyonel hareket tahditleri ile karşılaştırıldığında, süspansiyon hareketi çok daha yüksektir ve daha yumuşak özelliklere sahiptir. Kauçuk veya poliüretan elastomerden yapılmıştır. Elastomerin gözeneklerindeki hava, elastik eleman deforme olduğunda sıkıştırılır, bu da büyük sıkıştırma kuvvetlerini iletmesine izin verir. Uygun bir ek yay elemanı ile bir çelik yayın kombinasyonu, hemen hemen her türlü süspansiyon sertliği karakteristiğinin elde edilmesini mümkün kılar.
Tamponlar, yapıldıkları malzemenin kademeli olarak eskimesi sonucu mekanik olarak hasar görür veya elastikiyetlerini kaybederler.
Hasarlı tamponları bir set olarak değiştirmek daha iyidir, çünkü temas noktalarında aynı elastik özelliklere sahip elemanlara sahibiz. Ayarlanabilir çamurluklarda, aktif yükseklikleri değiştirilerek, malzemenin aşamalı yaşlanmasının olumsuz etkileri, en azından kısmen azaltılabilir.
