Çan-firma-rotor

B-22, motorlara takılı rotorlara ve kanat uçlarındaki motor kaportalarında güç aktarma sistemi sistemlerine sahip, döner bir tahrik sistemine sahip ilk üretim uçağıdır. Fotoğraf ABD Deniz Piyadeleri

Amerikan şirketi Bell Helicopters, dönen rotorlu - rotorlu uçakların yapımında öncüdür. Başlangıçtaki sorunlara rağmen, Deniz Piyadeleri (USMC) ve Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından kullanılan ve yakında Deniz Piyadeleri uçak gemilerinde hizmete başlayacak olan V-22 Osprey'i sahaya ilk çıkaran ABD oldu. (USN). Döner kanatların son derece başarılı bir konsept olduğu kanıtlanmıştır; helikopterlerin tüm operasyonel yeteneklerini sağlarlar, ancak performanslarını önemli ölçüde aşarlar. Bu nedenle Bell, ABD Ordusu'nun FVL programı için V-280 Valor rotorlu taşıtını ve Deniz Piyadeleri MUX programı için V-247 Vigilant insansız rotorlu taşıtı geliştirerek bunları geliştirmeye devam ediyor.

Birkaç yıldır Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri Airbus Helikopterleri (AH) için en önemli pazarlardan biri haline geldi. Geçtiğimiz yıl, bölgemizden yeni müşterilere önemli sayıda helikopter temini için uzun vadeli sözleşmeler imzalandığı için üretici açısından son derece başarılı geçti.

Litvanyalı Veliahtlar ve Bulgar Pumaları

Geçen yılın sonlarında Airbus, Litvanya ile HCare bakım sözleşmesinin uzatıldığını duyurdu. Ülkenin hava kuvvetleri Ocak 2016'dan bu yana üç SA365N3+ helikopteri kullanıyor. Pilotlarımızın iyi bildiği Siauliai üssündeki arama kurtarma görevlerinde yıpranmış Mi-8'lerin yerini modern döner kanatlı uçaklar aldı. En az bir helikopterin haftanın 24 günü 7 saati acil görev için hazır olması gerekmektedir. Airbus sözleşmesi, helikopterlerin minimum görev kullanılabilirliğini %80 olarak belirliyor ancak AH, makinelerin sözleşmenin geçerli olduğu üç yıl boyunca %97 verimliliği koruyabildiğine dikkat çekiyor.

AS365, Litvanya güvenlik güçlerindeki ilk Avrupa helikopterleri değildi - daha önce bu ülkenin sınır havacılığı, 2002'de iki EC120 ve sonraki yıllarda iki EC135 ve bir EC145 satın aldı. Onlar, Vilnius'un birkaç on kilometre güneyindeki Polukne havaalanındaki Litvanya sınır muhafızlarının ana hava üssünde konuşlanmış durumdalar.

Bulgaristan'ın eski Doğu Bloku'nun Avrupa rotorlu taşıtlarını satın alan ilk ülkelerinden biri olduğunu hatırlamakta fayda var. 2006 yılında ülkenin askeri havacılığı, sipariş edilen 12 AS532AL Cougar nakliye helikopterinden ilkini aldı. Birkaç operasyonel Mi-17'ye ek olarak, Filibe'deki 24. Helikopter Havacılık Üssü'nün filolarından biri tarafından da kullanılıyorlar. Dört AS532, arama ve kurtarma görevlerine adanmıştır. Cougars'ın yanı sıra deniz havacılığı için üç AS565 Panther satın alındı; Başlangıçta altı tane olması gerekiyordu, ancak Bulgar ordusunun mali sorunları emrin tam olarak tamamlanmasına izin vermedi. Şu anda hizmette olan iki helikopter var, biri 2017'de düştü.

Sırbistan: Ordu ve polis için H145M.

8. yüzyılın ikinci on yılının ortasında, Sırp askeri havacılık helikopter filosu Mi-17 ve Mi-30 nakliye helikopterleri ile hafif silahlı SOKO Gazellerinden oluşuyordu. Şu anda Mila fabrikası tarafından üretilen yaklaşık on araç hizmette, Gazellerin sayısı çok daha fazla - yaklaşık 341 adet. Sırbistan'da kullanılan SA42'ler, HN-45M Gama ve HN-2M Gama 431 olarak adlandırılmıştır ve SA342H ve SAXNUMXL versiyonlarının silahlı çeşitleridir.

Balkanlar'da hafif silahlı helikopterlerin işletilmesi deneyimi göz önüne alındığında, HForce modüler silah sistemine ilgi beklenebilir. Ve öyle de oldu: Şubat 2018'deki Singapur Hava Fuarı'nda Airbus, HForce'un ilk alıcısının Sırp askeri havacılığı olacağını duyurdu.

Ülkenin üreticinin yalnızca bazı hazır çözümlerini kullanması ve silah türlerini helikopterlerde kullanılmak üzere uyarlaması ilginçtir. Bu, L80-80 olarak adlandırılan yedi namlulu 80 mm S-07 roketatar ve 12,7 mm kalibreli askılı kartuştur.

Sırp havacılığına yönelik H145 helikopterleri 2016 yılı sonunda sipariş edildi. Sipariş edilen bu türden dokuz helikopterden üçü İçişleri Bakanlığı'na gönderilecek ve gümüş-mavi renkte polis ve kurtarma aracı olarak kullanılacak. 2019 yılının başında ilk ikisine U-MED ve U-SAR sivil kayıtları verildi. Geriye kalan altısı üç renkli kamuflaj alacak ve askeri havacılığa girecek, dördü HForce silah sistemine uyarlanacak. Sözleşmede helikopter ve silahların yanı sıra Batajnica'daki Moma Stanojlovic fabrikasında yeni helikopterler için bakım ve onarım merkezi kurulması ve Sırbistan'da işletilen Gazelle helikopterlerinin bakımına Airbus desteği de yer alıyor. Sırp askeri havacılığının renklerindeki ilk H145, 22 Kasım 2018'de Donauwörth'te düzenlenen törenle resmen teslim edildi. Sırp ordusunun da daha büyük araçlarla ilgilenmesi gerekiyor ve birden fazla orta boy H215'e ihtiyaç duyulacağı konuşuluyor.