Bentley Bentayga 2016 incelemesi

Dünyanın en hızlı ve en pahalı SUV'si Bentley Bentayga ile tanışın.

Denizaşırı test sürüşlerini kışkırttıktan sonra, ilk örnek nihayet Avustralya yollarına ulaştı.

Bu yılın sonuna kadar 50'den az araç teslim edilecek ve sıra, iki veya daha fazla Range Rover'a eşdeğer cazip fiyatlara rağmen 2017'nin başlarına kadar uzandı.

Yaklaşık yarım milyon dolarlık Bentley (test edildiği üzere 494,009 $), dünyanın SUV'lara olan sevgisinin finansal veya teknolojik olarak hala sınır tanımadığının kanıtıdır.

Çoğu Porsche'yi geride bırakan 301 km/s azami hızı ve çoğu Ferrari'yi geride bırakan 0 ila 100 km/s'lik bir süre ile Bentayga, arazi dünyasını bir sonraki seviyeye taşıyor.

Kontrol panelindeki Breitling saatinin fiyatı neredeyse 300,000 dolar.

Yeni Audi Q7'ye benzer ve yakın zamanda üretimi durdurulan amiral gemisi Volkswagen Phaeton limuzininde kullanılan motordan türetilen bir motor kullanıyor.

Malzemeler daha sonra, henüz edinmediğim, edinilmiş bir lezzet olan Bentley tasarım ambalajında ​​paketleniyor.

Otomotiv dünyasının neden böyle bir arabaya ihtiyacı olsun ki? Düşündüğümüz tek konu bu değildi.

Aynı zamanda dünyanın en pahalı araba aksesuarına sahip olmanın şüpheli onuruna sahiptir.

Ön konsoldaki Breitling saatin fiyatı, otomobilin 300,000 dolarlık fiyat etiketine ek olarak neredeyse 494,009 dolar.

Evet ve aracın gösterge ekranında zaten bir dijital saat var.

Bentley, Breitling'in bu araba saatlerinden yılda sadece dört tane üretebildiğini ve ikisinin zaten satıldığını iddia ediyor. Görünüşe göre hiçbiri Avustralya'ya giden arabalarda değil.

Diğer aksesuarlar arasında 55,000 dolarlık piknik sepeti, 10,000 dolarlık deri astarlı çocuk koltuğu ve 6500 dolarlık arka koltuk köpek kafesi yer alıyor.

Radar hız sabitleyici, 15,465 dolarlık "turing" paketinin bir parçasıyken, paspaslar 972 dolar.

Elleriniz doluyken bagaj kapağını açmanıza izin veren sensörler - bir ayağın tamponun altında ustaca hareketiyle - 1702 dolarlık Ford Kuga'da standart olmalarına rağmen Bentley'de 40,000 dolara mal oluyor.

Çakmağın fiyatı 1151 dolar. Lüksün fiyatı.

Bu motorun kaba gücü neredeyse anında kullanılabilir

Ancak Bentayga, gezegendeki başka hiçbir SUV'de olmayan bir motora sahip: çift turboşarjlı 6.0 litrelik bir W12 (W bir yazım hatası değil, arka arkaya W şeklinde monte edilmiş iki V6, V değil -şekil).

Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile birleştiğinde, Bentley'in görünüşe göre fiziğe meydan okuyabilmesinin ve çok kısa bir sürede 2.4 ton kısa mesafe taşıyabilmesinin temel nedenlerinden biri budur.

İddia edilen 0-100 km/s hıza 4.1 saniyelik (Porsche Cayenne Turbo S ile eşit) ne kadar yaklaşabileceğimizi merak ederek, birkaç denemeden sonra göreceli kolaylıkla 4.2 saniyeye ulaştığını görünce afalladık.

Bu daha da şaşırtıcıydı çünkü - inanması ne kadar zor olsa da - kendini özellikle hızlı hissetmiyor.

Bunun nedeni, bu motorun kaba kuvvetinin neredeyse anında mevcut olması ve ses geçirmezlik katmanlarının tüm süreci neredeyse sessiz hale getirmesidir.

Duyularınız motorun ve egzozun hırıltılı sesinden korkmuyor, ancak vücudunuz bir şeylerin pek doğru olmadığını biliyor çünkü boyun kaslarınız ani hızlanmadan başınızın geri dönmesini önlemek için fazla mesai yapıyor.

Viraj kabiliyeti, motorun gücünden daha büyük bir avantajdır.

Duyulara meydan okuyan bir sonraki sürpriz, Bentayga'nın böylesine büyük, ağır bir otomobilin fiziğinin izin vermesi gerekenden daha fazla çeviklikle viraj alma yeteneğiydi.

Yapışkan Pirelli P Zero lastiklerle sarılmış devasa 22 inç jantlar ve iyi ayarlanmış havalı süspansiyon harikalar yaratıyor.

Açıkçası viraj alma kabiliyeti motorun gücünden daha büyük bir avantaj. Ve bu bir şey söylüyor.

Dezavantajları? Avrupa güvenilirliği hala söz konusudur; Ne de olsa Bentley, Volkswagen devi Audi Group'a ait. Üretim öncesi bir model olan test arabamızda her şeyin yolunda olduğundan ve her şeyin yolunda olduğundan emin olmamıza rağmen bir süspansiyon arızası uyarı ışığı vardı.

Teselli, araba garanti hizmeti sırasında bozulursa, müşterilerin varış noktalarına ücretsiz birinci sınıf seyahat almalarıdır.

Bentley Bentayga'ya düşük beklentilerle bindim ve yeteneklerinin genişliği karşısında hayrete düştüm - yerden tasarruf etmek için bir yedek parçaya ihtiyacınız varsa, alışılmışın dışında olmasanız bile.

Bununla birlikte, tüm değerleri için, maliyeti haklı çıkarmak zordur.

Destansı bir fiyata destansı bir araba. Ne yazık, sıkıcı bir vintage tasarıma sarılmış. Keşke Range Rover gibi görünseydi.

Bir Bentayga sipariş ederken hangi seçeneklere dikkat edersiniz? Kontrol panelinizde gerçekten 300,000 dolarlık bir saat ister misiniz? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi bize bildirin.

2016 Bentley Bentayga fiyatlandırması ve teknik özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın.