Bentley Continental 2013 incelemesi
Bu size kanat veren anlamsız bir enerji içeceği değil, Big B. Bentley - yarış geçmişine sahip ancak profili uzun süredir Rolls-Royce'un gölgesinde kalmış - bir süredir Volkswagen şemsiyesi altında lisans öldürücü bir silah yaratıyor. .
Continental GT Speed coupe şimdiye kadarki en güçlü Bentley'dir ve araba kullanmak pek çok açıdan bir deneyimdir. Göründüğünden daha geniştir, ancak bu genişliğe dair farkındalığınız, karşıdan gelen trafik ve sizi rahatsız eden oluklarla karşı karşıya kaldığınızda size maliyetin sürekli bir hatırlatıcısı haline gelir.
FİYAT VE ÖZELLİKLER
Brisbane'deki ortalama ev fiyatının 445,000 dolar civarında olduğu göz önüne alındığında, bir araba için 450,000 dolar ödemek gerçekliğe dayalı günlük değer denklemine asla uymayacaktır - V8'nin maliyeti 370,000 dolardır ve Speed'in temel aldığı W12'nin maliyeti 409,000 dolardır. banka hesap bakiyesi. Ancak şimdiye kadarki en güçlü yollarda kullanılabilen Bentley'den bahsediyoruz - ve sağ ayağınızın altında fiyatı ne kadar? Pooh kurdeleleri.
İndirimli fiyata uygun bir kabin ve özellik seti ile birlikte geliyor; diğer şeylerin yanı sıra 21 inç alaşım jantlar, elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar ve direksiyon kolonu, uyarlanabilir havalı süspansiyon, iki bölünmüş arka koltuk, sesli 15 gigabayt ses sistemi neredeyse motor kadar iyi (rölantide), klima kontrolü, LED gündüz farlarıyla birlikte bi-xenon farlar, lastik basıncı izleme, park sensörleri ve geri görüş kamerası, hatta potansiyel bir uydu navigasyon izleme özelliği ve bileğinize dokundurabileceğiniz bir Breitling saati, ve çoğu umursamazdı.
Eski bir Bentley'e sığacak şekilde "organ durdurma" havalandırma düğmeleri, tırtıklı düğmeler ve birinci sınıf deri üzerine işlemeler gibi gelenek unsurları var; içte ve dışta karbon fiber kaplamayla karıştırılmış bol miktarda krom var.
Speed modeli biraz daha alçakta oturuyor ve ana akım kardeşlerine göre daha güçlü, daha kaslı bir duruşa sahip ve tehdit saçıyor. Ancak bagaj, kabindeki bir anahtarla ya da arkadaki çamurlukların arasındaki büyük "B"ye basılarak açılmak istemedi ama belki de kargo alanına erişimi olmaması gereken biri gibi görünüyordum.
MEKANİK
Ateşleme, işlerin ilginçleştiği yer; altı litrelik çift turbolu W12, büyük oval egzozlarından rölantide ilginç bir ses çıkarıyor ve kısmen gaz kelebeği de devreye giriyor, devir yükseldikçe daha az hassas ve daha mekanik hale geliyor ki öyle de oluyor. bunu çok hızlı yapın.
Buna, 2400 kg'lık boş ağırlığı tamamen yalanlayan bir sapan hissi eşlik ediyor - Bentley, 100-4.2 mph'yi 100 saniyede ve eski 9 mph'yi XNUMX saniyede iddia ediyor ve yaklaşmak için fazla çaba harcaması gerektiğini bile hissetmiyor. .
Şasi sizi sahte bir çeviklik duygusuna sürüklerse virajlarda kavrama biraz daha belirgin hale gelir - bu büyük bir canavardır, ancak dev durdurucuları daha iyi kullanın ve dört tekerlekten çekişten ve 460kW'lık güç çıkışlarından daha iyi yararlanın. ve 800Nm. köşeler
Otomatik silah ateşi dışında (umarız) genellikle kaçan despotlara ayrılan destansı kalkışlar sizindir. Sürüş ileri geri hareket ediyor - yüzde 85'e kadar arkada ve yüzde 65'e kadar burun altında - ve sekiz vitesli şanzımanın çoğunlukla yumuşak vites değiştirmesi (kulaklıklı vites değiştiriciler ile bunu Spor modundaki şanzımana bırakın) henüz gelişigüzel. iğrenç.
SÜRME
Kötü bir şey olmayan şey sürüştür; 21 inç alaşım jantlar ve 30 veya 35 profil lastiklerle birleştirilmiş uyarlanabilir havalı süspansiyon genellikle harika bir sürüş sağlamaz, ancak büyük Pom, durumu yumuşatma konusunda şaşırtıcı derecede iyi bir iş çıkarır. yol yüzeyleri.
En zorlu Spor modunda bile, araç durduğunda tekrar suskun kaldıklarında, daha az amaca yönelik teknolojiyi eleştiren düzenli eleştirmenler gurur vericiydi.
Bir dizi anahtarı, kamu hizmetlerine bağlanmayı, arazi vergisini ödemeyi veya etrafı çitle çevrilmeyi gerektirmeyen bir fiyatla bir dizi anahtarı uzlaştırmak zor olsa da, direksiyona geçmenin getirdiği hakim sürüş keyfi bir bakış açısı sağlıyor - yine de bu çarpıtılabilir. olmak - GT Speed'de.
KARAR
Fleming'in kitaplarında James Bond bir Bentley adamıydı ve bu tür 21. yüzyılda hala iyi bir eşleşme sağlayabilirdi; tatlı ama sert.
