Kışın güvenli sürüş
Kışın, yol koşulları önemli ölçüde değişir. Bunu hafife almayalım ve aracımızı ona göre hazırlayalım.
Arabanın bize dolaylı güvenlik sağlayan unsurlarını hafife almayalım. Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra: bir kabin filtresi (eski ve nemli olan, camın buharlaşmasını etkili bir şekilde önleyecektir - fiyatlar araba modeline göre değişir), yeni silecekler (bunları en çok sonbahar-kış döneminde kullanırız, fiyatlar PLN 20'den başlayın). set başına), buz kazıyıcı ve fırça.
Ayrıca OKUYUN
Kış lastikleri hakkında bilmeniz gerekenler
Nasıl eko-sürüş şampiyonu olunur?
Ayrıca yeni, daha iyi ampuller takmayı da düşüneceğiz, kışın en çok hava karardıktan sonra kullanıyoruz. Ayrıca bir fermuarlı buz çözücünün, arabanın içindeki torpido gözünde değil, ceket cebimizde veya evrak çantamızdayken etkili bir şekilde çalışacağını da unutmamalıyız.
Eski arabalarda, donun başlamasından sonra, genellikle iç ısıtmanın artık eskisi kadar etkili olmadığı ortaya çıkıyor. Genellikle suçlu, tıkanmış veya ekşimiş bir hava ısıtıcısıdır, daha az sıklıkla hatalı bir termostattır. Ancak, nedeni ne olursa olsun, bu arıza bir atölye ziyaretini gerektirir. Sitede daha ciddi bir incelemeye karar vermeniz gerekiyor. Süspansiyondaki herhangi bir geri tepme, hatalı amortisörler ve yanlış süspansiyon geometrisi aracımızın kaygan yüzeylerde tutuşunu etkileyecektir.
Araçta özellikle yaz koşullarında pek hissedilmeyen kusurlar, kışın yol güvenliğimizi kesinlikle doğrudan etkileyecektir. Tamircimizin soğutma sıvısının durumunu donma sıcaklıkları için kontrol ettiğinden emin olun. Soğutma sistemindeki su, soğuk havalarda kesinlikle motora zarar verecektir.
Kış ayları da arabamızın motorunun çoğu zaman az ısındığı bir dönemdir ve içindeki yağın kalitesi çok önemlidir. Yani geçen yıl değiştirilmediyse veya örneğin iki ay içinde yenisi gelecekse, şimdi düşünmelisiniz.
Çoğu garajda bir arabanın genel muayenesinin maliyeti 50-80 PLN'yi geçmemelidir. Müşteri, tespit edilen hatalardan herhangi birini düzeltmeye karar verdiğinde genellikle ücret alınmaz. Yalnızca kusurlu parçaların değiştirilmesinin maliyetini üstleniyoruz.
Kış, arabamızdaki akü için de zor bir zaman. Sıcaklık düştükçe mevcut verimliliği keskin bir şekilde düşer. Sabah düşük sıcaklıklarda arabamız eskisi kadar çabuk çalışmazsa, örneğin motoru çalıştırırken voltaj düşüşünü ölçerek akünün performansını kontrol etmek için herhangi bir atölyeye gideceğiz.
Danışmanlık, www.sport-technika.pl portalından Mateusz Kraszewski tarafından sağlandı.
Unutma:
– Aracı neredeyse boş bir yakıt deposuyla sürmeyin. Altta biriken su daha sonra yakıt sistemine çok daha kolay girebilir ve burada donar.
– Lastik basıncını kontrol edin. 15-20 santigrat derece sıcaklıkta doğru olsa da kış donlarında hava sıkışır ve pompalamazsak kesinlikle yeterli olmaz.
– Lastik contalar (örneğin kapı çevresi) için silikon ve kilit temizleyici (grafit) satın alın.
Bu sayede açılamayan kapı ve pencereler şeklindeki tatsız sürprizlerin önüne geçmiş olacağız.
Kaynak: Wroclaw Gazetesi.
