2024'te gelecek havasız lastikler: arabanız için avantajlar
Bu havasız lastikler, çeşitli yol yüzeyleri ve sürüş dinamikleriyle uyumluluğu sağlamak için esnek plastik bıçaklar kullanır.
Teknolojiler büyük bir hızla ilerledi. Suya batmaya dayanabilen telefonlarımız, peynir rendesiyle sürüklenebilen saatlerimiz, kırılmadan bükülebilen ekranlarımız var ama iş araba lastiğine gelince, basit bir çivi sizi yarı yolda bırakabilir. Ancak bu geçmişte kalmış olabilir.
Havasız lastikler – çözüm
Michelin, havasız lastikler geliştiren birkaç lastik üreticisinden biri ancak bu, GM'nin sürücüsüz otomobillere yönelik orijinal vizyonu kadar olası görünmüyordu. Ancak her iki şirket de artık havasız lastikleri 2024 yılına kadar pazara sunmayı planlıyor.
Michelin Uptis veya Benzersiz Patlamaya Dayanıklı Lastik Sistemi lastiklerinde fark ettiğiniz ilk şey, içlerini görebilmenizdir. Fiberglasla güçlendirilmiş plastik bıçaklar hava basıncından ziyade sırt desenini destekler.
Başlıca faydaları nelerdir?
Bu noktadan sonra kârlar keskin bir şekilde düşüyor: çiviler küçük bir sıkıntı haline geliyor ve normalde bir lastiği tamir edilemeyecek hale getiren yanak kesimleri artık mümkün olmuyor. Lastik basıncını kontrol etmeye gerek kalmayacak ve çoğu sürücünün gizemli nesneler olarak gördüğü yedek lastiklere, krikolara ve şişirme kitlerine elveda diyeceğiz. Yılda binlerce kazaya neden olan emisyonların oluşması imkansızdır.
Çevre dostu hedefi olan teknoloji
Uptis lastikleri aynı zamanda yan duvardaki çukurları ve yanlış şişirmeden kaynaklanan hızlı aşınmayı ortadan kaldırarak yeşil bir köşeye sahiptir. Bu çevresel fayda, hangi şirketin havasız lastik kodunu kırdığına bakılmaksızın artacaktır.
Havasız lastiklere giden yolda soru işaretleri yaratmaya başlayabilecek hususlar şunlardır:
1. Bu lastiklerin ağırlığı ne kadar olacak? Giderek artan elektrikli otomobillerin dünyası, zaten araçların ağırlığını artıracak kadar ağır.
2. Arabayı nasıl kullanıyorlar? Sürüş meraklıları, otomatik şanzıman ve elektrikli hidrolik direksiyonda olduğu gibi saçlarını yolacak, ancak geri kalanımız daha iyi sürüş kalitesine hazır.
3. Sessiz mi kalacaklar? Otoyollardan gelen gürültünün ve korkunç ses duvarlarının oluşmasının ana nedeni lastik temasıdır.
4. Uyumlu olacaklar mı? Bunların mevcut tekerleklerle tamamen uyumlu olup olmayacağını veya Uptis için geliştirilen yeni tekerleklere daha uygun olup olmayacağını yeniden düşünmemiz gerekecek.
5. Mevcut güvenlik sistemleriyle doğru çalışacaklar mı? Ayrıca ABS ve stabilite kontrolü gibi sistemlerle lastiklerin günümüzde geleneksel olanlar kadar iyi performans gösterip göstermeyeceğinin kontrol edilmesi de gerekecektir.
6. Ne kadar iyi kar dökecekler? Özellikle buzlu şekerin üzerinde birikip buza dönüşüyorsa.
7. Ve en önemlisi, maliyeti ne kadar olacak ve sürücülerin geleneksel lastiklerini değiştirmelerine yetecek kadar uygun fiyatlı olacak mı?
Hiç şüphe yok ki havasız lastikler çığır açacak. Günümüzün lastikleri içten yanmalı motorlu araçlara kadar uzanıyor ve bu da yakında geçmişte kalacak gibi görünüyor.
**********
:
