Bir arabada arka aks kilidi - ne için?

Arka aks kilidi daha büyük araçlarda kullanılır ve arazi sürüşünü daha verimli hale getirir. SUV ve SUV'lerdeki bu mekanizma, yanlış sürüş araca zarar verebileceğinden dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır. Olumsuz ve zor koşullarda araç kullanıyorsanız, köprü ablukası dik bir tepeye tırmanmayı veya çamurlu araziden çıkmayı kolaylaştıracaktır. Bu mekanizma tam olarak nedir?

Köprü ablukası nedir?

Arka aks kilidi arka aksın tekerleklerinin dönüş hızlarının farklılaşmasından sorumludur. Onun sayesinde tekerlekler aynı hızda hareket edebilir ve tork yere iletilir. Bu şekilde direksiyona en iyi kavrama ile çarpar. Bu mekanizma, torku yere iletme olasılığının çok yüksek olmadığı, ancak açık diferansiyelden daha yüksek olduğu araçlarda kullanılır.

Arabalarda seyahat türleri - ablukalı bir köprü

Köprü ablukası ikiye ayrılır:

• sürücünün kendisinin kullanabileceği;
• otomatik kilitler;
• tekerleği yüzde XNUMX oranında veya sınırlı ölçüde bloke eden kilitler. 

Diferansiyellerin dezavantajı, arazide çalışmamaları, ancak daha kaygan zemine uyarlanmış olmalarıdır. Bazı arabalarda, bir yandan tekerleği% XNUMX oranında bloke edecek, diğer yandan gevşetme mekanizmasını iyileştirecek bir arka aks kilidine ihtiyaç vardır.

Bir kaza sırasında ne olur?

Böyle bir diferansiyel, yoldaki tehlikeli durumlarda, bir kaza sırasında arabanın tekerleklerinden birinin havada asılı kalması durumunda gereklidir. Bu durumda simetrik mekanizma torku her iki taraf arasında eşit olarak dağıtır. Havada asılı duran tekerlekten yüzeydeki tekerleğe çok az newton metre ulaşır, çünkü sayıları aynıdır. Çekişteki büyük farklılıklar, açık bir diferansiyelin üstesinden gelemeyeceği arazide en yaygın olanıdır. Çözüm, sol tekerleği sağ tekere bağlamaktır.

%100 arka aks kilidi

Bu da Akslar kilitlendiğinde, tüm tork aksa ve ardından tekerleklere aktarılır. Kilitleme aksı, tekerlekleri birbirine sıkı bir şekilde bağlı hale getirir ve tüm tork, en fazla tutuşa sahip tekerleklere gider. bu bir daire, yerden kopan, daha ileri gitme şansına sahiptir. Bu kilit olmadan tekerlek kayacaktır. Bir tepeye veya başka bir engele tırmanmadan önce manuel geçersiz kılmayı devreye alın. Çok dik yokuşlarda merkezi kilitleme mekanizması ile birlikte %XNUMX oranında kullanılmaktadır.

Kilitli Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (LSD)

tip köprü kilitleri sınırlı kayma ile. Bu, kaymanın tamamen ortadan kaldırılmadığı anlamına gelir. Böyle bir mekanizma farklı iç sürtünmeye sahiptir. Onun sayesinde, özellikle kışın arabanın açıklığını temelde iyileştirebilirsiniz. LSD montajı esas olarak Japon ve Amerikan arabalarında gerçekleştirilir. Bu sistemin dezavantajı nedir? Bir tekerlek çekişi kaybettiğinde kontrolü kaybedersiniz.

Köprü kilitleri en çok nerede kullanılır?

Blokada en çok torku yere iletme yetenekleri daha az olduğundan en yaygın olarak büyük araçlarda kullanılır. Makinenin buxula yapmaması ve zorlu engellerle başa çıkabilmesi için açık olması gerekir. arka aks kilidi. Bazı arabalarda otomatik kilitler olduğu için bazen manuel olarak yapmanıza gerek kalmaz.

Çeşitli araba kilitleri

Genellikle köprü kilitleri devriyelerde kullanılır ve pnömatik olarak kontrol edilir. Toyota fabrika modellerinde popüler sürtünme kilidi, yani eksik Bu arazide değil daha kaygan zeminde çalışan bir mekanizmadır. Arazi araçlarında kilitler en iyi şekilde çalışır. Jeep Wrangler Rubicon modeline ve önde ve arkada standart kilitlere sahip Mercedes G'ye monte edilirler.

SUV'lerdeki en iyi arka diferansiyel kilidi

Arka diferansiyel kilidi, arazide sürerken en iyi çalışacak şey, tekerlekleri % XNUMX oranında kilitleyen bir mekanizmadır. Difüzör tekerlek hızını azaltmak için kullanılır. Bu sayede, daha önce açıkladığımız çözümlerin bazılarında mümkün olmayan, aracın tam kontrolünü elinizde tutmaya devam edeceksiniz.

Arka aks kilitlenmeden zor koşullarda sürüş yapmak çok zor olacaktır. İstisna, daha fazla güce sahip olan ve çekiş gücü yüksek olan otomobillerdir. Daha büyük bir araçta köprü kilidi varsa, araca zarar vermemek için onu kullanırken dikkatli olunması gerektiğini unutmayın. Sürüş sırasında gerçekten ihtiyacınız olduğunda bu özelliği kullanın.