BMW X5 yakıt tüketimi hakkında detaylı bilgi
Içerik
İlk tam teşekküllü Alman SUV, 1999'da Detroit'te ortaya çıktı ve zaten iyi bir performans gösterdi. İlk model 3.0 motora ve 231 hp güce sahipti, bu da BMW X5'in kombine çevrimde yaklaşık 13.2 litre yakıt tüketimini sağlıyordu ki bu o zaman için iyi bir gösterge.
Model hakkında kısaca
BMW hala bir refah sembolüdür ve X5'e gelen mal sahibi özel bir statü kazanır. Bu model, vücudun yüksek güvenliği ve dayanıklılığı ile karakterizedir. Euro NCAP'e göre 2003'teki çarpışma testi, beş olası yıldızdan beşini gösterdi. Tatmin edici yakıt tüketimi göstergeleri de not edildi.
| Motor | Tüketim (iz) | Tüketim (şehir) | Tüketim (karma çevrim) |
| 4.4i (benzin) | 8.3 L / 100 KM | 14.1 L / 100 KM | 10.5 L / 100 KM |
3.0d (dizel) 313 hp | 5.7 L / 100 KM | 7.1 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM |
3.0d (dizel) 381 hp | 6.2 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM | 6.7 L / 100 KM |
Destekleyici yapının orijinal gövdesi. Tüm tekerleklerin bağımsız süspansiyonu. Tüm BMW otomobilleri gibi, X5 de arkadan çekişe (torkun %67'si) önem verir. Güçlü motor, 0 saniyede 100'dan 10.5 kilometreye hızlanma sağlar. Müşteri incelemelerine göre, kombine çevrimde ortalama 5 litreye kadar 100 km'de BMW X14'in gerçek yakıt tüketimi.
BMW X5, olası tüm ABS, CBC, DBC ve benzeri programlarla donatılmıştır. Tüm bunlar, güzel tasarımla birleştiğinde seriyi başarılı kıldı. Her 3-4 yılda bir benzer modellerle rekabet edecek şekilde güncellendi.
TH hakkında daha fazlası
Yukarıda belirtildiği gibi, 2000 için otomobilin özellikleri etkileyiciydi. Üreticiler, BMW X5 modellerinin uzun süre durgun kalmamasını sağlamaya çalıştı ve belirli göstergeleri sürekli olarak geliştirdi.
1999-2003
Başlangıçta, aşağıdaki konfigürasyonlar mevcuttu:
- 0, güç 184/231/222, manuel/otomatik, dizel/benzinli;
- 4, güç 286, otomatik, benzinli;
- 6, 347 hp, otomatik, benzinli.
Daha güçlü BMW modelleri sekiz silindirli bir V8 motor ve otomatik şanzıman aldı. Elbette bu kombinasyon BMW X5'in yakıt tüketimini de etkiledi. Teknik belgelere göre, kentsel döngü 21 litreye kadar ve otoyolda - 11.4.
3.0 hacimli arabalardan bahsedersek, L6 motorunu aldılar. Ve kentsel döngü maliyetlerini daha güçlü modellerle karşılaştırırsak, mekanik dikkate alındığında tüketim 4 litre daha azdır. BMW X5'in otoyoldaki ortalama yakıt tüketimi 10 litredir. Bu tür göstergeler oldukça ekonomik olarak kabul edilir, bu nedenle bu özel model daha popülerdi.
2003-2006
Üç yıl sonra, güncellenmiş bir kadro yayınlandı. Tasarım biraz değiştirildi (farlar, kaput, ızgara), ancak ana yenilik yeniden tasarlanan XDrive dört tekerlekten çekiş sistemiydi.
Ayrıca BMW X5 serisi iki yeni motor aldı. Yani Common Rail sistemli 4.4 V8 benzinli ve L6 dizel. Modelden bağımsız olarak, üretici, alıcının BMW X5'in karayolu ve şehirdeki ortalama yakıt tüketimini önemli ölçüde etkileyen bir mekanik veya otomatik seçmesine izin verir.
Dizel, 100 km/s azami hızda 8.3 saniyede 210'e çıkıyor. nerede şehir içinde ani kalkışlardan kaçınılırsa, BMW X5'in yakıt tüketimi 17 litreye kadar çıkar. Karayolu üzerinde - yüz kilometrede 9.7.
4.4 ve 4.8 biraz daha fazla yakıt tüketir. Şehirde sırasıyla 18.2 ve 18.7. Aynı zamanda, 100 km'de karayolu üzerinde yakıt tüketimi, 10 litreden fazla kaynak olmayacaktır.
2006-2010
BMW'den ikinci nesil SUV'ler, her şeyden önce harici olarak değişti. Yeni gövde 20 santimetre daha uzundu ve içine başka bir koltuk sırası yerleştirildi. Toplam 7 kişi gezinin tadını çıkarabilir. Tasarım, özellikle farlarda biraz geliştirildi.
Güncellenmiş elektronikler, sürüşü daha konforlu hale getirdi. Motorlarda da küçük değişiklikler yapıldı. 2006'da 6 ve 3.0 L3.5 dizel/benzin ve 4.8 benzinli sekiz silindirli motor mevcuttu. Bu neslin tüm arabaları orijinal olarak yalnızca otomatik şanzımanla üretildi.
BMW X5 (dizel) için yakıt tüketim oranları:
- kentsel döngü - 12.5;
- karışık - 10.9;
- karayolu üzerinde - 8.8.
Bu serideki en güçlü model hakkında konuşursak, bu tür tasarruflarda farklılık göstermez. 5 hacimli bir BMW X4.8'in şehir içi yakıt tüketimi ise 17.5. Rota - 9.6.
2010-2013
Başarılı araba 2010 yılında yeniden şekillendirildi. Tasarım hakkında konuşursak, biraz daha agresif hale geldi. Farların etrafındaki LED halkalarına bakmak yeterli. Aynı zamanda, iç mekan pratik olarak değişmedi.
Üreticiler motora odaklandı. Tüm BMW X5 motorları daha güçlü ve daha ekonomik hale geldi, bu da yakıt tüketiminde görülebilir. Yeni X5'in kaputunun altına kuruldu:
- benzin 3.5, 245 hp, L6;
- benzin 5.0, 407 hp, V8;
- dizel0, 245 hp, L6;
- dizel0, 306 hp, L6.
Tüm motorlar, zehirli maddelerin atmosfere salınmasına ilişkin Avrupa standardına uygundur. Yakıt tüketimi hakkında konuşursak, şehirdeki bir BMW X5 için benzin maliyeti 17.5 ve otoyolda 9.5 (motor 5.0). Dizel otomobiller, kentsel döngüde 8.8 litre ve ülke içinde 6.8 litre yakıt "yiyor".
2013
Üçüncü nesil BMW X5, Frankfurt Motor Show'da ilk kez görücüye çıktı. Vücut pratik olarak değişmedi. Ancak bazı değişiklikler yapıldı, örneğin sertlik %6 artırıldı ve amortisörler daha konforlu bir sürüş için yeniden ayarlandı.
Dış görünüş. Kaputu biraz uzattı, farları değiştirdi. Ayrıca yeni bir tür hava girişi bulundu. Ek olarak, yağ daha kapasitif hale geldi.
Motorlara gelince, temel olan 3.0 L6 ve 306 beygir gücüdür. 100 km/s hıza 6.2 saniyede ulaşır.
Kutuda, şehir içi çevrimde otomatik bir makinenin 12 litreye ve ülkede 9'a kadar çıktığı kabul ediliyor. Kombine çevrimdeki dizel, şehirde 10 litreye kadar ve otoyolda 6.5 litreye kadar yakıt sağlar.
