VW Sportsvan'a karşı BMW 2 Serisi Active Tourer test sürüşü: aile eğlenceleri

Active Tourer, sadece geniş ve konforlu değil, aynı zamanda sürüşün de eğlenceli olabileceğini gösterdi. Ama rekabetten daha mı iyi? 218d 150 hp versiyonunun karşılaştırması VW Golf Sportsvan 2.0 TDI bu soruyu cevaplamaya çalışacak.

Araba değişimi, Boxberg test merkezine çok yakın. Active Tourer'dan bir meslektaşım indi, 18 inçlik jantlara ilgiyle baktı ve coşkuyla şöyle demeye başladı: “Ne düşünüyorum biliyor musunuz? Dar virajlarda hafifçe eğilmeye başlayan ilk BMW olabilir ama yine de sürmek bir zevk." Meslektaşım kesinlikle haklı. 218d Sport Line inanılmaz derecede çevik hissediyor, anında ve tereddüt etmeden yön değiştiriyor ve daha keskin manevralarda bile geriye "dikizliyor" - tüm bunlar bana önden çekişini çabucak unutturuyor. Mükemmel yol tutuşunun nedenlerinden biri, hiç şüphesiz çok yüksek olmayan bir ek ücret karşılığında sunulan son derece direkt, değişken oranlı spor direksiyon sistemidir. Ve ESP sistemini tamamen kapatmaya karar verirseniz - evet, bu BMW modelinde bu mümkündür - arkadan beklenmedik bir şekilde zarif bir dansı kolayca kışkırtabilirsiniz. Ailenizin bu tür özgürlüklerden yararlanıp yararlanmayacağı kişisel bir görüş meselesidir. Ve tabii ki, nasıl bir ailen var?

Tekstil spor koltuklar aracın karakteriyle çok iyi uyum sağlar ve tüm koltuklarda mükemmel yanal destek sağlar. Rahat koltuklar ve isteğe bağlı uyarlanabilir amortisörler ile donatılmış olan Golf Sportsvan, dönüşleri nötr ancak daha az iddialı bir şekilde ve fark edilir ölçüde daha yalın bir gövdeyle alır. Bununla birlikte, yol testlerinde Wolfsburg sakin ve makul ölçüde hassas bir şekilde hareket ediyor ve sonuçlar, Münih rakibinden sadece biraz daha yavaş olduğunu gösteriyor. ESP, çok fazla önden savrulma eğilimini önlemeyi akıllıca yönetir.

Beklenenden daha rahat

Bir Active-Tourer sürücüsü üstün performans için konfordan ödün vererek mi ödeme yapmalı? Asla. Etkileyici 225-genişlik lastiklere rağmen, BMW sert ama pürüzsüz bir sürüş sağlar. Bu nedenle, enine derzlerden Golf kadar zarif bir şekilde geçer, uzun mesafe konforu da kusursuzdur. Active Tourer, çok bozuk bir yolu simüle ederek, yalnızca test alanında kısmen görgü kuralları sergiliyor. VW biraz farklı davranır: DCC uyarlanabilir süspansiyonun konfor modu açık olduğu sürece, yolundaki tüm tümsekleri sakin bir şekilde emer. BMW'nin ek bir ücret karşılığında uyarlanabilir amortisörler de sunduğundan bahsetmiyorum bile ve onlarla birlikte resim muhtemelen çok farklı görünecek.

Verimliliği arttırmak

218d, temelden değiştirilmiş bir motorla donatılma ayrıcalığına sahiptir. 143 beygir gücünden 150 beygir gücüne çıkarılan dört silindirli motor, eskisinden çok daha mükemmel bir performans sergiliyor ve en düşük devirlerde bile güvenilir bir çekişe sahip. Maksimum tork 330 Nm. Ancak Golf'ün kaputunun altındaki ünlü 2.0 TDI daha da iyi performans gösteriyor. 150 hp ile aynı güce sahip dizel ünite daha yumuşak çalışır, daha güçlü çekişe sahiptir ve 0,3 l / 100 km daha az yakıt tüketir. BMW, Active Tourer'ı sekiz vitesli bir otomatik şanzımanla (Steptronic Sport) karşılaştırmak için sağladığından ve VW, mükemmel vites değiştirme özelliğine sahip klasik altı vitesli bir manuel şanzımanla donatıldığından, esneklik ölçümleri yapılamadı. Bununla birlikte, Sportsvan'ın 180 kilogram ağırlığıyla durmadan 1474 km / saate kadar, daha ağır Bavyera 3,4 kilogramdan 17 saniye daha hızlı hızlandığı gerçeği göz ardı edilemez. BMW'nin otomobili neden bu konfigürasyonda sağladığına dair hiçbir şüphemiz yok - ZF otomatik vites geçişleri sorunsuz bir şekilde gerçekleşir, her zaman duruma en uygun vitesi seçmeyi başarır ve iki litrelik bir dizel motorla mükemmel şekilde çalışır. Minibüste yalnızca Kalkış Kontrol sistemi yerinde görünmüyor. Fantastik otomatik şanzımanın bu karşılaştırmada BMW için bir artı olduğunu kesin olarak söylemek zor çünkü VW'ye kıyasla fiyatını önemli ölçüde artırıyor.

İki modelden hangisi daha fazla alan sunuyor?

Ama bu arabalardaki muhtemelen en önemli şeye geri dönelim - iç mekanları. BMW'de koltuklar alçaktır, şık mobilyalar koltuklarda, kapılarda ve ön panelde kontrast oluşturan dikişlerle öne çıkar ve marka için geleneksel olarak orta konsol hafifçe sürücüye dönüktür. Araçta ayrıca klasik yuvarlak kontrolleri ve sezgisel iDrive sistemini de buluyoruz. Bu şekilde, Bavyeralı minibüs, eşit derecede sağlam Sportsvan'a kıyasla daha güçlü bir asalet ve stil duygusu yaratmayı başarıyor. Test modeli üst düzey donanıma ve piyano cilasıyla kaplanmasına rağmen, VW, BMW kadar sofistike olmayı başaramadı - bu, iki modelden daha pahalı olan lehine çok sayıda ödeme yapan müşteriyi çekmesi muhtemeldir.

İkinci koltuk sırasında önerilen yer için ise iki rakip arasında eşit bir bahis var. Her iki araba da çok fazla alana sahip. VW'de standart olan, uzunluğu ayarlanabilen arka koltuklar ek bir ücret karşılığında BMW'de mevcuttur. 468 litre (BMW) ve 500 litre (VW) hacimli bagajlar için yer var. Standart olarak üç parçaya ayrılan arka koltukları katlarken sırasıyla 1510 ve 1520 litre hacim elde ediliyor - yine eşit bir sonuç. Her iki model de pratik ayarlanabilir bagaj tabanına sahiptir. Ek olarak, BMW'den zorlu bir yük yükseltme sistemi sipariş edilebilir.

Genel olarak, BMW, testteki iki otomobil arasında daha pahalı olmasına rağmen, en yüksek teknik özelliklerinde (sırasıyla Sport Line ve Highline) iki modelin her biri, climatronic, orta kol dayama, USB bağlantı noktası gibi şeyler de dahil olmak üzere oldukça abartılı donanımlara sahiptir. , park asistanı vb. Faturalara nasıl yaklaşırsanız yaklaşın, 218d Sport Line'ın fiyatı her zaman Golf Sportvan Highline'dan çok daha yüksektir. Finansal parametreleri değerlendirmenin yanı sıra, BMW güvenlik açısından biraz geride kalıyor - gerçek şu ki, Active Tourer yaklaşık 35 metrelik bir fren mesafesiyle M3 değerlerine (34,9 m) yaklaşıyor, ancak teknolojiler Kör nokta yardımı ve viraj alma gibi. Setlinler yalnızca VW'de standarttır. Öte yandan, Sportsvan alıcıları baş üstü ekranı veya elektrikli bagaj kapağı gibi olanakları yalnızca hayal edebilir. Kesin olan bir şey var - bu karşılaştırmadaki iki makinenin her biri, müşterilerine tam olarak ondan beklediklerini sunuyor.

SONUÇ

1.

VW

Konforlu, güçlü, ferah, yolda güvenli ve nispeten uygun fiyatlı Sportsvan, sağlam ve rahat bir minibüs arayanlar için harika bir seçim.

2.

BMW

Active Tourer, yüksek fiyatı nedeniyle final masasında ikinci sırada yer alıyor. BMW, sportif yol tutuşu ve şık iç tasarımıyla mükemmel bir etki bırakır.

Metin: Michael von Maydel

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

Ev " Nesne " Boşluklar » BMW 2 Serisi Active Tourer vs VW Sportsvan: Aile sevinci