Test sürüşü BMW 335i: pastanın üzerine krema

Kaputun altında sıralı altılı model, kimseyi kayıtsız bırakmayacak arabalardan biridir.

Zaman değişiyor ve şu ya da bu nedenle bu gerçeği pek de olumlu olmayan bazı fenomenler ve süreçlerle ilişkilendirmeye alışkınız. BMW 335i, zaman içinde daha iyiye giden şeyler olduğunu göstermeyi başardı ve evrimleri karakterde bazı değişiklikler içeriyorsa, bu da iyi bir şey olabilir. Düşününce, altı silindirli benzinli motoru 300 beygirden fazla üreten bir BMW'den söz edildiğinde yıllar çok uzakta değildi. ve arkadan itiş, harika motor sesi, korkunç hızlanma ve aşırı sürüş stilleri hayal ederek araba tutkunlarını parlattı. Ancak daha sakin doğalar veya biraz daha pragmatik düşünceye sahip insanlar için, böyle bir araba fikri, hareketin rahatlığıyla ciddi uzlaşmalardan ve herhangi bir pervasız manevranın muhteşem bir şekilde sonuçlanmasının eşit derecede ciddi olasılığından oluşuyordu, ancak hiçbirinde değil. maliyet, istenen piruet. yol ve yakıt tüketimi ise hiç araştırmamak daha iyi gibi görünen konular arasında kaldı.

Açıkçası, 335i'nin mevcut versiyonu olaylara tamamen farklı bir açıdan bakıyor. Bu araba, sürücüye ve arkadaşlarına beşinci serinin sınırlarına varan konforun keyfini çıkarma fırsatı veriyor. Ilımlı bir sürüş tarzında, araba kararlı bir sakinlik ve mükemmel tavırlar sergiliyor, takometre iğnesi nadiren ölçeğin ilk üçte birini geçiyor (ancak, neredeyse tüm motor çalışma aralığında - 400'den 1200'e kadar 5000 Nm'lik büyük bir tork mevcuttur) rpm), şanzıman tamamen görünmez kalır ve arka tekerleklerin yolla teması, çekişin çok iyi olmadığı kaldırımda bile şaşırtıcı derecede dengelidir. Yakıt tüketimi ise birçok kişiyi şaşırtabilir ve hatta bazılarını şok edebilir: şehir dışında nispeten eşit bir sürüşle 335i, 8 kilometrede 9 ila 100 litre değerleri gösterir. 1,6 tonluk bir ağırlık ve kaputun altındaki son derece iyi eğitimli 306 aygırla, böyle bir rakam neredeyse inanılmaz görünüyor.

Ve şimdiye kadar söylenenlerden sonra, herhangi biri 335i'nin ateşli doğasının rahatlık ve verimlilik için feda edildiğinden korkuyorsa, yalnızca bir şey söyleyebiliriz: hayır, tam tersine! Tek yapmanız gereken Spor moduna geçmek veya sadece gaz pedalına basmaktır ve 335i anında hak ettiği sporcu haline gelir. Hızlanma çekişi neredeyse olağanüstü, direksiyon hassasiyeti sınıftaki en yüksek seviyededir ve "üç" ün neden BMW'nin bir tür ayırt edici özelliği olarak kabul edildiğini açık bir şekilde hatırlatır.

Metin: Bozhan Boshnakov

2020-08-29