BMW HP4 YARIŞ
BMW HP4 RACE, şirketin yarış arabaları geliştirme konusundaki tüm deneyimini bünyesinde barındırır. Bu sayede model, kolay kullanım ile birlikte mükemmel sürüş özellikleri sergiliyor. Bisikletin özelliği, tamamen karbon bir çerçeveye dayanmasıdır (bu motosikletten önce dünyada benzerleri yoktu). Yapının ağırlığının 7.8 kilogramı geçmemesi spor araçlar için kritik önem taşıyor.
Düşük ağırlığına rağmen (motosiklet tam yüklendiğinde 171 kilogramdır), model çok sağlamdır ve uzun süreli kullanıma dayanabilir. Bisikletin kalbi bir litrelik spor motordur. Tepe gücü 215 beygir gücü ve tork 120 Nm'dir. Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi ve diğer modern dolum ile birlikte motosiklet, saatte 300 kilometre eşiğini aşabilir.
BMW HP4 RACE fotoğraf koleksiyonu
Şasi / frenler
çerçeve
Çerçeve tipi: Direksiyon mili pivotu ve döner kol pivot ayarı ile RTM karbon monokok çerçeve, motorla çalıştırılır.
Подвеска
Ön süspansiyon tipi: Öhlins FGR 300 WSBK çatallar, ayarlanabilir geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi, ayarlanabilir yay ön yükü, Öhlins SD052 ayarlanabilir direksiyon amortisörü, ön tekerlek kapaklı döner çatal ayakları sayesinde ön tekerlek hızlı değiştirme sistemi
Ön süspansiyon hareketi, mm: 130
Arka süspansiyon tipi: WSBK alüminyum döner kol, Öhlins TTX 36 GP merkez yaylı payanda, ayarlanabilir geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi, ayarlanabilir yay ön yükü, ayarlanabilir üst yaylı payanda pivot noktası (0/3 mm), ayarlanabilir yaylı payanda sapması
Arka süspansiyon hareketi, mm: 120
Fren sistemi
Ön frenler: Brembo Racing çift diskli fren, T şekilli yüzer yarış fren diskleri, titanyum pistonlu 4 pistonlu monoblok sabit kaliper WSBK GP4-PR, Brembo Racing RCS19X18 ana silindir
Disk çapı, mm: 320
Arka frenler: Brembo Racing tek diskli fren, titanyum pistonlu 4 pistonlu sabit kaliper WSBK
Disk çapı, mm: 220
Технические характеристики
Boyutlar
Uzunluk, mm: 2070
Genişlik mm: 777
Yükseklik mm: 1193
Koltuk yüksekliği: 831
Taban, mm: 1440
Kuru ağırlık, kg: 146
Boş ağırlık, kg: 171
Yakıt deposu hacmi, l: 17.5
Motor
Motorun tipi: Dört zamanlı
Motor hacmi, cc: 999
Çap ve piston stroku, mm: X 80 49,7
Sıkıştırma oranı: 13,7-13,9: 1
Silindir düzeni: Enine düzenleme ile aynı hizada
Silindir sayısı: 4
Valf sayısı: 16
Güç sistemi: Elektronik yarış enjeksiyonu, değişken emme manifoldu uzunluğu, dört seçilebilir mod.
Güç, hp: 215
Tork, N * m rpm'de: 120'de 10
Soğutma türü: sıvı
Yakıt tipi: Benzin
Başlatma sistemi: elektrik
transmisyon
debriyaj: Islak çok plakalı kavrama, sarsıntı önleyici kavrama, mekanik kontrol.
Şanzıman: mekanik
Dişli sayısı: 6
Sürücü: zincir
Operasyonel göstergeler
Maksimum hız, km / s: 300
Bileşenler
Tekerlekler
Disk çapı: 17
lastikler: Ön: 120/70 / ZR17; Arka: 200/60 / ZR17
güvenlik
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
Çekiş kontrol sistemi (ASR)
Diğer
Özellikler: BMW Motorrad Race DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü) +/- 7; EBR (Motor Fren Ayarı) +/- 7; 4 sürüş modu (ISLAK, INT, DRY1, DRY2,); 2D veri kaydı / HDD kaydı / tur süreleri / GPS, 2D gösterge paneli, Yay hareket sensörleri / fren basınç sensörleri için hazırlanmış 2D veri kaydı; Pit şeridi sınırlayıcı; Fırlatma kontrolü; ayarlanabilir ayaklık sistemi (8 pozisyon), ayarlanabilir bir direksiyon simidi (direksiyon), ofset ayarlı şok emici borular için bir jumper (ekipman setinin bir parçası), koltuk yüksekliği ayarı, direksiyon açısı ayarı (ekipmanın bir parçası) Ayarlamak); HP4 Yarış Vites Değiştirme Asistanı (yukarı / aşağı) teslimata dahildir; Düğme bloğu WSBK; HP Yarış Fren Kolu Koruması; ikincil vites bir dizi ekipman kullanılarak ayarlanır: zincir dişlisi 15, 16, 17 // tekerlek 41, 42, 43, 44, 45)
