BMW i8: Bavyera "diğer" spor otomobili Haziran'da gelecek - Önizleme
Test sürüşü

BMW i8: Bavyera "diğer" spor otomobili Haziran'da gelecek - Önizleme

BMW i8: Bavyera 'Diğer' Spor Otomobili Haziran'da Gelecek - Önizleme

Leipzig'deki fabrikada BMW gelecekteki araba üzerinde çalışıyor.

Münihli üretici, bugünlerde otomotiv sektöründe son yıllardaki en gelişmiş projelerden birinin üretim lansmanı (Nisan) için hazırlık aşamasını tamamlıyor: BMW i8.

Bavyera hibrit spor otomobil ilk müşterilerine Haziran ayında teslim edilecek (sonbahar 2013'te ön satıştan başlayacak) ve fiyat listesine serideki ikinci eko-araba olarak girecek. "BEN" küçük bir elektrikle birlikte i3.

"Diğer" spor

La BMW i8 standartları yeniden tanımlar süper araba gerçek bir spor süper otomobilin özellikleriyle birleştirilmiş emisyon ve tüketim değerleri ile lider kategoriler.

0'dan 100 km/s hıza çıkarken 4,4 saniye (kendi kendini sınırlayan maksimum hız ile 250 km /h) AB döngüsündeki ortalama tüketime karşılık gelir 2,1 litre / 100 CO2 emisyonları toplamı ile km 49 gr / km.

Karşılık gelen elektrik tüketimi 11,9 km'de 100 kWh idi ve emisyonsuz (EV) modunda 37 km'ye kadar sürülebilir.

Gerektiğinde zayıf, günlük kullanımda ekonomik

La BMW i8 ikili bir kişiliği var: gaza bastığınızda nasıl adrenalin vereceğini biliyor, oysa tek kişilik niteliklere sahip. şehir arabası Şehirde günlük olarak kullandığınızda.

BMW, başlangıçta tam şarjlı bir pille evden işe gidip gelirken, i8'in yakıt tüketiminin 5 kilometrede 100 litreden az olduğunu iddia ediyor.

Güzergah banliyö veya otoyol kısımlarını içeriyorsa, 7 km'de 100 litreden daha az yakıt tüketimi elde edilebilir. Uzun yolculuklarda ve daha yüksek hızlarda bile 8 l/100 km'nin altında kalıyor.

Yeni BMW i8'in yakıt ekonomisi, düşük ağırlığı (1.485 kg boş) ve 0,26'lık sürtünme katsayısı (Cd) ile de destekleniyor.

Pil şarj süresi, bir ev prizine veya şarj sütununa bağlantı türüne bağlı olarak iki ila üç saattir.

Plug-in hibrit sistem

BMW i8'deki plug-in hybrid sistemi, 231 hp TwinPower Turbo üç silindirli benzinli motordan oluşur. 320 Nm tork ve 131 hp çıkışlı senkron hibrit elektrik motoru ile. ve 250 Nm.

Elektrikli güç aktarma sistemi, yüksek voltajlı bir lityum iyon pil (5,2 kWh) ve her zaman sürüş durumunu ve sürücünün ihtiyaçlarını dikkate alan akıllı enerji yönetimi ile çalışır.

Fiyat? henüz kontrol edilmedi, ancak süper araba Alman melezi, ekipman tipine bağlı olarak 130 ila 150.000 avro arasında mal olacak.

Yorum ekle