BMW M 1000RR2
Motosiklet

BMW M1000RR

BMW M 1000RR6

BMW M 1000 RR, Bavyeralı bir üreticinin M sınıfındaki ilk temsilcisidir.Motosikletin benzersizliği, hem yol kullanımı hem de pist yarışları için mükemmel olmasıdır. Model, WordSBK dünya şampiyonasında yer alan bir süper motosiklet ilkesine göre tasarlandı.

Model, S1000RR spor superbike ilkesine göre geliştirilmiş bir litrelik dört silindirli bir motorla donatılmıştır, yalnızca gaz tepkisi biraz artırılmıştır, böylece sürücünün gerekli gücü elde etmek için içten yanmalı motoru döndürmesi gerekmez. Üretici hız sınırını yükseltmiş olsa da ve bu durumda 15100 rpm'dir. Mühendisler, üretkenliğini artıran içten yanmalı motorun bileşenleri üzerinde ciddi bir şekilde çalıştılar. Temel konfigürasyona ek olarak, alıcılar ayrıca bisikleti karbon ekler ve diğer aksesuarlarla tamamlamaya davet edilir.

BMW M 1000 RR fotoğraf koleksiyonu

BMW M 1000RR3BMW M 1000RR7BMW M1000RRBMW M 1000RR4BMW M 1000RR8BMW M 1000RR1BMW M 1000RR5

Şasi / frenler

çerçeve

Çerçeve tipi: Alüminyum mafsallı ve destekleyici motorlu açık çerçeve

Подвеска

Ön süspansiyon tipi: 45 mm çaplı, ayarlanabilir ters teleskopik çatal

Ön süspansiyon hareketi, mm: 120

Arka süspansiyon tipi: Merkezi amortisörlü alüminyum alt çift kollu salıncak, ayarlanabilir

Arka süspansiyon hareketi, mm: 117

Fren sistemi

Ön frenler: Çift M disk fren, radyal dört pistonlu sabit kaliper

Disk çapı, mm: 320

Arka frenler: M tek diskli fren, çift pistonlu yüzer tip kaliper

Disk çapı, mm: 220

Технические характеристики

Boyutlar

Uzunluk, mm: 2073

Genişlik mm: 848

Yükseklik mm: 1197

Koltuk yüksekliği: 832

Taban, mm: 1457

Kuru ağırlık, kg: 170

Boş ağırlık, kg: 192

Yakıt deposu hacmi, l: 16.5

Motor

Motorun tipi: Dört zamanlı

Motor hacmi, cc: 999

Çap ve piston stroku, mm: X 80 49.7

Sıkıştırma oranı: 13.5: 1

Silindir düzeni: Kürek çekmek

Silindir sayısı: 4

Valf sayısı: 16

Güç sistemi: Elektronik enjeksiyon sistemi

Güç, hp: 212

Tork, N * m rpm'de: 113'de 11

Soğutma türü: Sıvı yağ

Yakıt tipi: Benzin

Başlatma sistemi: elektrik

transmisyon

debriyaj: Çok diskli, yağ banyosu

Şanzıman: mekanik

Dişli sayısı: 6

Sürücü: zincir

Operasyonel göstergeler

Maksimum hız, km / s: 306

Yakıt tüketimi (l. 100 km'de): 6.5

Bileşenler

Tekerlekler

Disk çapı: 17

Disk türü: Hafif alaşım

lastikler: Ön: 120/70 / ZR17; Arka: 200/55 / ZR17

SON MOTO TEST SÜRÜŞLERİ BMW M1000RR

Posta bulunamadı

 

Daha Fazla Test Sürüşü

Yorum ekle