Test sürüşü BMW M850i Coupe: Big Boy
En etkileyici Bavyera modellerinden birini kullanmak
BMW 5 Serisi iki aşamalı olarak yükseltildi ve M11 teknolojisine, agresif tasarıma ve lüks iç tasarıma kavuştu. Lüks spor coupe'nin Aston Martin DB911 ve Porsche XNUMX Carrera'ya karşı şansı nedir?
Bavyeralılar uzun zamandır sıcak doğaları, sakin bakış açıları ve gereksiz engellemelerden yoksun olmalarıyla biliniyorlar. Kahvaltıda sosisli sandviç yiyen ve öğle yemeğinde iki litre bira eşliğinde domuz incik yemekte hiçbir sakınca görmeyen samimi insanlar.
Ancak son zamanlarda bu güzel toplumda bile sıcak battaniyelerin yerini alan takım elbise ve dizüstü bilgisayarların sayısında bir artış oldu. Böyle geçici delilik anlarında, üç silindirli motora ve elektrik motoruna sahip BMW spor modelleri doğuyor...
Tam da 2018 Oktoberfest'in sonuna doğru akıl sağlığı geri geldi. Yeni 1,90 Serisi'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte, 1,35 metre genişliğinde ve ancak 4,4 metre yüksekliğinde, aç bir köpekbalığına benzeyen yırtıcı namluya ve yeni 8 litrelik VXNUMX Biturbo'ya sahip gerçek bir safkan Bavyeralı sahneye çıkıyor.
Pist için hazır
Ve bir de şu var... Bavyera bugüne kadarki en sıcak ve en altın sonbaharı yaşarken, yeni 530 Serisi'nin kaportası altındaki 1 atla ilk karşılaşmamız, Estoril yarış pistinin de sular altında kaldığı Portekiz'de gerçekleşti. Ayrton'un Senna'nın Formula XNUMX'deki ilk zaferi sırasındaydı.
Münihli mühendisler doğal olarak bu zorlu koşullardan yararlanarak arka aks tekerleklerine ağırlık vererek ikili vites sisteminin faydalarını gösterdiler.
Sürücü olarak DTM sürücüsü Philippe Yeung'un yol tutuşunun mükemmel olduğunu öğrendik: "Viraj çıkışında sakin bir şekilde gaza daha sert basabilirsiniz (DTC modunda stabilite elektroniği daha sonra müdahale eder) ve virajdan daha sert bir şekilde çıkabilirsiniz. kontrollü bir sürüklenme.”
Sekiz vitesli otomatik şanzımanın yarış pistinde bile en uygun vites değişimini seçtiği Sport Plus modunu etkinleştirmek, böyle bir pistte bile sürüş keyfini yaşamanıza olanak tanır.
Virajlarda yanlardan çarpışmayı bir şekilde önlemek için istemeden frene basar ve direksiyon simidini sarsarsınız. Bununla birlikte, elektronikler arabayı sabit ve mükemmel bir şekilde tutmaya devam ediyor, böylece hareket mümkün olduğu kadar güvenli, ancak güçlü bir adrenalin akışıyla gerçekleşiyor.
Sürüşten alınan ders, çift dişli sisteminin 1,9 tonluk kütleyi çok daha verimli bir şekilde hızlandırdığı, ancak fren sisteminin hala sınırlı yüzey alanına sahip aynı dört temas noktasına sahip olduğudur. Fiziksel yasaların doğal sınırlarına rağmen, "sekiz"in yarış pistinde kullanıma tamamen uygun olduğu, hızlı olduğu ve sorunsuz ve güvenilir bir şekilde idare edildiği inkar edilemez.
Sonunda sıra karayollarına, otoyollara ve pitoresk Portekiz eyaletinde bir geziye geldi. Bu koşullar altında, yeni spor coupe kendini tamamen kendine güvenen bir otomobil olarak sunuyor; özellikle konfor modunda, süspansiyon, yol yüzeyindeki kusurları, Bavyeralıların bira yapmak için buğday filizleriyle başa çıkma kolaylığıyla emer.
Güçlü V8 Biturbo'nun yumuşak bas sesi ise yalnızca iç mekanda hoş bir sohbet arka planı görevi görüyor ve telefon görüşmeleri yaparken sesin yükseltilmesini gerektirmiyor. Tek ufak endişeler, dar yollar için etkileyici gövde genişliği ve arkadaki yolcular için sınırlı tavan boşluğudur.
Ancak günün sonunda dört koltuklu alan, koltuklar katlandığında önemli ölçüde daha fazla bagaj alanı sağlıyor. Bu her zaman tatilinizi uzatmak için iyi bir fırsat olarak kullanılabilir.
Sonuç
Yeni 8 Serisi, günlük kullanımda olan Gran Turismo ile spor otomobil arasındaki zorlu dengeleme işini selefinden çok daha iyi bir şekilde başarıyor. Ancak etkileyici boyut ve ağırlık, sağlam olanın dinamiklerini ve davranışını hala etkilemiyor.
