BMW benzersiz bir motora veda ediyor
Bir ay içinde BMW, en etkileyici motorlarından biri olan B57D30S0'ın (veya kısaca B57S) üretimini durduracak. M3,0d'ye 50 litrelik dört silindirli turbo dizel motor takıldı, ancak yeni emisyon standartlarını karşılamıyor ve markanın ürün yelpazesinden çıkarılacak.
Bu kararın ilk işaretleri, bir yıl önce Alman üreticinin bazı pazarlarda X7 M50d ve X5/X6 M50d versiyonlarını piyasaya sürmesiyle ortaya çıktı. Motorun kendisi 2016 yılında 750 sedan için tanıtıldı ve hemen ardından 5 Serisinde M550d versiyonunda göründü. Dört turboşarj sayesinde ünite 400 hp geliştirir. ve 760 Nm, onu dünyanın en güçlü 6 silindirli dizel motoru yapıyor. Aynı zamanda, 7 l/100 km gibi nispeten düşük bir yakıt tüketimine sahiptir.
BMW şimdi motorun üretiminin Eylül ayında sona ereceğini açıklıyor. Cihaz oldukça karmaşık bir tasarıma sahip ve Ocak 6'de Avrupa için zorunlu hale gelecek olan yeni Euro 6d standardına (Euro 2021'ya karşılık geliyor) uymuyor. Ve modernizasyonu büyük miktarda para gerektirecek ve bu da ekonomik olarak haklı değil.
4 turbolu motorun yerini, 6 volt marş jeneratörüne sahip hafif hibrit sistemle çalışan yeni 48 silindirli çift turbolu motor alacak. Yeni BMW ünitesinin gücü 335 hp'dir. ve 700 Nm. 5d versiyonlarında X6, X7 ve X40 geçitlerine ve M3d versiyonlarında X4 / X40'e kurulacak.
Cihazı düzgün bir şekilde emekliye ayırmak için BMW bazı pazarlarda veda serileri sunacak - Final Edition, X5 M50d ve X7 M50d modifikasyonları. Lazer farlar, multimedya sistemi hareket kontrolü ve çok sayıda otonom sürücü asistanı içeren zengin donanıma sahip olacaklar.
