Test sürüşü BMW X5: büyük geri dönüş

Modelin dördüncü nesli daha rahat geri dönüyor ve araziye uyarlanmış

Münih'te üreticiler, hiç şüphesiz modern SUV'nin devasa altın madeninin keşfine önemli bir katkıda bulundular; bu, tükenmez görünüyor ve her kendine saygılı otomobil üreticisi tarafından yorulmadan sömürülmeye devam ediyor.

Yirmi yıl önce X5'in piyasaya sürülmesi ve Güney Karolina'daki Spartanburg fabrikasının inşasıyla gösterilen cesaret ve öngörü, BMW'yi yavaş yavaş Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük otomobil ihracatçısı konumuna getiren doğru hamleler olduğunu kanıtladı.

Tüm bu zaman boyunca, X5, mütevazı kalite, nervürlü şekiller ve klasik SUV'larla somut yakınlıktan, stil, dinamikler ve üst sınıfa rakip olan konfor ile SAV'ın (Spor Aktivite Aracı) gerçek tanımına kadar ılımlı ama kendinden emin adımlarla gelişti.

İyi bir tasarımın ilk bakışta asla göze çarpmaması ile ortaya çıktığı söyleniyor. BMW stilistleri, X5 serisini nesilden nesile geçirmeyi başardılar, yeni öğeler eklediler ve aşırı dramatik efektler ve sert değişiklikler aramadan güncel tutmayı başardılar.

Yeni versiyon bu felsefeyi tam anlamıyla somutlaştırıyor ve ön ızgarayı yedinci seride gördüğümüz tarzda geliştirerek dikkat çekiyor.

Aksi takdirde, modelin dahili adından da anlaşılacağı gibi G05, biraz daha dik bir evrimsel eğri izler ve bunun etkisi, eşiği geçip direksiyonun başına geçtiğiniz anda hissedilir. Dikkat çekici şekilde daha geniş iç mekan ve daha yüksek mobilya seviyesinin yanı sıra, 2001 yılında piyasaya sürülen yedinci nesil iDrive merkezi kontrol sistemi, hemen etkileyicidir.

Son rekabete rağmen, iki 7.0 inçlik gösterge paneli ekranında görüntülenen bilgileri kişiselleştirmek için 12,3 sürümünde yeni özelliklerin eklendiği işlevsellik ve kullanılabilirlik açısından hala eşsizdir.

Belirli işlevleri çalıştırmak için hareket aralığı genişletildi ve markanın modelleri için ikonik baş üstü ekranı artık sürücünün hemen yakınında güzel bir şekilde resmedilmiş ve ilgili bilgilerden oluşan zengin bir bilgi sağlayabilir.

Tüm bu işlevsel ve bilgi bolluğu, hem klasik iDrive döner cihaz yardımıyla hem de merkezi ekrandaki hareketler ve dokunuşlar yardımıyla bireysel tercihlere ve mantığa göre kolayca ve kontrol edilebilir.

Yoldan geri dön

Tabii ki, ciddi şekilde güncellenmiş güç aktarma organları ve geliştirilmiş bir xDrive çift şanzıman sistemi alan yeni X5'in diğer teknolojik alanlarında ve anatomisinin bölümlerinde de yenilikler var.

İlk defa, zorlu arazi ve asfaltın üstesinden gelmek için dört farklı mod, alt gövde koruması ve özel kontrol göstergelerinin yanı sıra mekanik bir arka diferansiyel kilidi sunan bir arazi seçeneği ile desteklenebilir.

Bu şekilde donanmış olan X5, özel lastikler olmadan bile harika bir arazi hissi veriyor ve isteğe bağlı havalı süspansiyon sistemi, arazi türüne bağlı olarak hem yolcu konforunu hem de yerden yüksekliği sağlıyor.

340 hp güce sahip üç litrelik sıralı altı silindirli benzinli motor. X5 40i'de doğru yükseklikte çalışıyor, gücü, mükemmel çalışma davranışlarını ve iyi bilinen hızlanma arzusunu ve kolaylığını gösteriyor.

Sekiz ileri otomatik şanzımanla etkileşim aynı yüksek seviyededir. 30 hp 265d dizel versiyonun güçlü yönleri geleneksel olarak maksimum 620 Nm tork ile sağlanan güçlü çekiş ve mükemmel yakıt tüketimi ile ayırt edilirler.

Havalı süspansiyona ek olarak, yeni nesil ekipman, aktif gövde titreşim kontrolü ve arkadan direksiyonlu entegre aktif direksiyon gibi diğer yüksek teknoloji şasi özelliklerini de içeriyor.

Genel olarak, X5'in dinamikleri ve konforu, standart donanımın yanı sıra artık modelin tüm versiyonlarında spor koltuklar, bir navigasyon sistemi ve LED farlar içeren standart donanıma yakın.

Sonuç

Yeni nesil X5, hem Bavyera markası hem de genel olarak SUV kategorisi için gerçekten etkileyici bir giriş. Model, modern bir şasiye ve son derece verimli bir elektrik santraline sahip başarılı selefinden daha ciddi arazi yetenekleri, önemli ölçüde daha yüksek düzeyde konfor ve dinamik ve yolcular ve bagaj için daha fazla alan sunuyor. Buradaki tek sorun da uyumayan rekabet ...