Boboc, Romanya askeri havacılığının beşiğidir.
Aurel Vlaicu (1882-1913), Romanya havacılığının en ünlü üç öncüsünden biridir. 1910 yılında Romanya Silahlı Kuvvetleri için ilk uçağı yaptı. 2003 yılından bu yana Romanya Ordusu'na yönelik tüm uçuş, telsiz ve uçaksavar personelinin eğitimleri bu üste gerçekleştiriliyor.
Romanya'nın ilk askeri havacılık okulu 1 Nisan 1912'de Bükreş yakınlarındaki Cotroceni havaalanında kuruldu. Şu anda SAFA'nın bir parçasını oluşturan iki filo Boboc'ta konuşlanmış durumda. İlk filo Escadrila 1. Aviatie Instructoare, öğrencilerin başlangıç eğitimi için IAK-52 uçağı ve IAR-316B helikopterleriyle donatılmıştır. IAK-52, Bacau'daki Aerostar SA fabrikası tarafından üretilen iki koltuklu Yakovlev Yak-52 eğitim uçağının lisanslı versiyonudur. IAK-52, 1985 yılında hizmete girmiştir ve şu anda başka bir türle değiştirilmesi beklenmemektedir (en az yedi yıl daha hizmette kalmaları beklenmektedir). IAR-316B, 316'den beri Brasov'daki IAR (Industria Aeronautică Română) fabrikasında üretilen Aérospatiale SA.1971B Alouette III helikopterinin lisanslı bir versiyonudur. Teslim edilen 125 IAR-316B'den yalnızca altısı hâlâ hizmette ve yalnızca Boboc'ta temel eğitim için kullanılıyor.
IAK-52 uçağıyla donatılmış filo daha önce Brasov-Ghimbav üssünde konuşlanmıştı, ancak 2003'ün sonunda Boboc'a transfer edildi. IAR-316B helikopterleri ve An-2 uçaklarından oluşan bir filo, 2002 yılında Boboc'a transfer edilene kadar Buzau'da bulunuyordu. An-2 uçakları, 2010 yılında aralarında okulun o zamanki komutanı Albay Nicolae Jianu'nun da bulunduğu 11 kişinin ölümüne yol açan kazadan sonra hizmetten çekilmişti. Şu anda nakliye mürettebatını hazırlayacak çok motorlu eğitim uçağı eksikliği mevcut ancak uygun bir eğitim uçağının satın alınması konusunda henüz bir karar verilmedi.
Jet pilotu adayları, IAR-2 Standart uçaklarla donatılmış 2. Eğitim Filosu (Escadrila 99 Aviaţie Instructoare) tarafından, IAK-52 üzerinde gerçekleştirilen temel eğitimin ardından ileri eğitim kursunda eğitilmektedir. 31 Temmuz 2015 tarihinde 26'i IAR-11B helikopteri ve 316'i IAK-15 uçağı olmak üzere 52 öğrenci temel eğitimi tamamladı.
Escadrila 205, IAR-99C Soim (Jastrząb) uçağıyla donatılmıştır ve Bacau'da konuşlanmıştır ve lojistik olarak Üs 95 Aeriana'nın üs komutanlığına tabidir. Ünite 2012 yılından bu yana burada bulunuyor. Doğrulanmamış bilgilere göre, IAR-99C Soim'in 2016 yılında Boboc'a dönmesi planlanıyor. IAR-99 Standardı ile karşılaştırıldığında IAR-99C Soim versiyonu, çok işlevli ekranlara sahip bir kabine sahiptir. Daha sonra sürücü koltuğuna oturacak pilotların eğitimi için şu anda Câmpia Turzii ve Mihail Kogalniceanu üslerinde konuşlu olan LanceR-C versiyonundaki modernize edilmiş MiG-21M ve MF savaş uçaklarının kontrolleri. SAFA, F-16 savaş uçağı eğitimi alması planlanan ilk öğrencilerin eğitimine 2017 yılında başlayacak.
Boboc'taki Havacılık Okulu, Hava Kuvvetleri Havacılık Akademisi "Henri Coanda" mezunlarının havacılık eğitiminden sorumludur. Yılda yaklaşık 15 öğrenciye eğitim verilmektedir. Okul kanadı komutanı Albay Calenciuc şunları söylüyor: Bu yıl son derece yoğundu, çünkü IAK-25 uçağı üzerinde eğitim alacak 52 yeni öğrencimiz ve IAR-15B helikopterleri üzerinde eğitim alacak 316 yeni öğrencimiz vardı. Seçim ve temel eğitim için IAK-52 uçaklarını kullanıyoruz. Son birkaç yılda uçuş eğitimi sürecini NATO gerekliliklerine uyarlamak için birçok prosedürümüzü ve hatta düşünce şeklimizi değiştirdik. Tecrübe alışverişinde bulunmak amacıyla Türk Hava Harp Okulu ve Dęblin'deki Polonya Hava Harp Okulu ile düzenli temaslarımızı sürdürüyoruz.
Öğrenciler, 2015 yılına kadar Hava Harp Okulu'ndaki üç yıllık eğitimleri sırasında başlayıp Boboc üssünde sona eren üç yıllık bir programa göre eğitim görüyorlardı. İlk yıl, IAK-52 uçağında (30-45 uçuş saati) gerçekleştirilen eğitimde ağırlıklı olarak VFR koşullarında iniş prosedürleri, havalimanı üzerinde trafikte yön bulma, temel manevralar, akrobasi ve formasyon uçuşları öğrenildi.
IAK-25 uçağının eğitmeni Pusca Bogdan, pilotun savaş veya nakliye havacılığına gönderilip gönderilmeyeceği veya helikopter pilotu olup olmayacağına ilişkin ileri eğitimin yönüne ilişkin kararın 52 saatlik uçuştan sonra verildiğini söylüyor. Sonra şunu ekliyor: - İçişleri Bakanlığı'nın ihtiyacına göre yetiştirdiğimiz pilotlar istisnadır, çünkü hepsi helikopter eğitimi alıyor. Bu nedenle IAK-52 seçme eğitimine tabi tutulmuyorlar, hemen IAR-316B helikopteri eğitimine gönderiliyorlar.
Boboc üssünün komutanı Albay Nic Tanasieand şöyle açıklıyor: 2015 sonbaharından itibaren, havacılık eğitiminin sürekli olacağı yeni bir havacılık eğitim sistemini uygulamaya koyuyoruz. Bu eğitim pilotların daha iyi hazırlanmasını amaçlamaktadır. Havacılık eğitiminin yılda sadece yedi ay yapıldığı önceki neredeyse dört yıl yerine, tüm eğitim dönemi 18 ay sürecek. Daha önce IAK-52'ye ilişkin eğitim, yaz tatili sırasında Brasov'daki Hava Harp Okulu'nda yalnızca üç yaz ayı sürüyordu.
Yeni eğitim sistemi kapsamında, öğrencilerin Hava Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra pilot lisansı almaları hedeflenen ilk aşama, IAK-52 konusunda altı aylık eğitimden oluşuyor. İkinci aşama ise IAR-99 Standardı uçaklarda yine altı ay süreyle gerçekleştirilen ileri eğitimdir. Eğitim, Bacau üssünden Escadrila 99 tarafından IAR-205C Soim uçağı üzerinde gerçekleştirilen taktik ve savaş aşamasıyla sona eriyor. Yine altı ay süren bu aşamada öğrenciler, çok fonksiyonlu göstergelere sahip kabini kullanmayı öğreniyor, gece uçuş eğitimi ve muharebe kullanım eğitiminden geçiyor. Amacımız havacılık eğitimini daha üst seviyelere çıkarmaya ve prosedürleri standartlaştırmaya devam etmektir.
Albay Tanasieand, L-1100, T-29, MiG-37, LanceR ve F-23 uçaklarında 16 saatin üzerinde uçuş yapmış deneyimli bir pilottur ve aynı zamanda okulda eğitmen olarak görev yapmaktadır. Albay Tanasie, 2015 yılının başlarında Boboc'taki Hava Kuvvetleri Uçuş Okulu Komutanı olarak görevi devraldı: Savaş pilotu olarak tüm deneyimimi kullanarak, Hava Kuvvetlerinin en iyi eğitimi alması için bilgilerimi okulumuzun on sekiz eğitmeniyle paylaşabiliyorum. mezunlar mümkün.
Okulun sınırlı olanakları nedeniyle tüm öğrenciler Boboc'ta baştan sona eğitim almamaktadır. Bazıları Ploiesti yakınlarındaki Strejnice'de bulunan Romanya Uçuş Eğitimi adlı özel bir şirkette eğitim alıyor. Burada Cessna 172 uçağı veya EC-145 helikopterleriyle eğitim alıyorlar. Bu eğitimin amacı yaklaşık 50 saatlik uçuştan sonra turist lisansı almak ve daha sonra ileri eğitim için Boboc'a gitmektir. Bu sayede öğrenciler ordu dışında da ek deneyim kazanıyor ve bu da eğitim seviyelerini artırıyor. Pek çok öğrenci hem uçak hem de helikopter kurslarında bu tür eğitimlerden geçiyor ve ancak daha sonra Boboc'ta askeri pilot niteliklerini alıyorlar.
