Bofors - hepsi bu değil, 2. bölüm.

Yürüyüşte 40 mm uçaksavar silahlarından oluşan bir pil sütunu; Zaolziysky bölgesi, 1938. Krzysztof Nescior

Bofors silahlarının uçaksavar topçu bölümlerinde ortaya çıkması, yalnızca mühimmatın değil aynı zamanda kullanımları için gerekli tüm ekipman kompleksinin taşınması için en uygun yöntemin seçimini sorguladı.

Mühimmat ve teçhizatın bulunduğu römork

Bu rolü, özellikle zorlu arazilerde, mühimmat ve ekipman kutuları ile dolu, C621P topları tarafından çekilen yürüyüşte tempoyu ve verimliliği koruyamayacak olan PF2 gibi kamyonlara vermek en kolayı gibi görünüyor. Bu nedenle, çekiş gücü - silahlara benzer şekilde - halihazırda geliştirilmiş paletli traktörler tarafından sağlanacak olan uygun römorkların aküye dahil edilmesine karar verildi. PZInzh tarafından üretilen bir traktör üzerinde test edildikten sonra. 1936'nın sonlarından itibaren Bofors silahının çekilmesiyle, insanları, mühimmatı ve ekipmanı tek bir silahta taşımak için yaklaşık 1000 kg taşıma kapasiteli en az iki römorkun gerekli olacağı belirlendi. 1936 ve 1937 yıllarının başında, Mühimmat Bürosu, Zırhlı Silahlar Komutanlığı ve Zırhlı Silahlar Teknik Araştırma Bürosu (BBTechBrPanc) arasında, Zırhlı Silahlar Teknik Araştırma Bürosu (BBTechBrPanc) arasında, Zırhlı Silahlar Teknik Araştırma Bürosu (BBTechBrPanc) arasında, römorklar tasarladı.

Bir yarışmacı mı?

Son olarak, treyler prototiplerinin üretimine yönelik resmi sipariş, temel gerekliliklerle birlikte United Engineering Works, Kotłów ve Wagonów L. Zeleniewski ve Fitzner-Gamper S.A.'ya devredildi. Sanok'tan ("Zelenevsky" olarak da bilinir). 9 Nisan 1937 Hayatta kalan belgelere bakılırsa bu konu daha önce tartışılmıştı. Muhtemelen hemen hemen aynı sıralarda, Polonya'daki ilk Lokomotif İşleri SA ("Fablok" olarak anılır) ve Endüstriyel Mekanik İşler Derneği Lilpop, Rau ve Lowenstein SA (sözde LRL veya "Lilpop") gönderildi. Polonya'daki İlk Lokomotif Fabrikasına. Görünüşe göre Zelenevsky fabrikaları buna en hızlı tepki verdi. Sanok'un Şubat 1937'de sunduğu orijinal tekliflerde, mühimmat ve ekipman römorku, kaynaklı damgalı çelik çerçeveli ve her yönde 4° dönebilen bir ön aksa sahip 90 tekerlekli bir araç olacaktı. Traktörle çarpışma durumunda frenin otomatik olarak römorkun ön tekerleklerine etki etmesi gerekiyordu. 32 büyük yaprak yay, 6x4 pnömatik tekerleklerin süspansiyonunun temelini oluşturdu ve çeki çubuğunu yastıklamak için beşinci bir yay monte edildi. Her iki taraftan açılan ve uçları sabit olan kutu ahşap ve çelik köşelerden yapılmıştır. Römork üzerine yerleştirilen kutuları sabitlemek için zemine bir dizi ahşap şerit ve uygun kelepçeler (dikey ve yatay hareketi sınırlayan) eklendi. Fragmanın ilk versiyonunda mürettebatın sırt çantaları için yer olmadığı anlaşılıyor.

23 Temmuz 1937'de Sanok'tan bir yüklenici, Zırhlı Silah İkmal Müdürlüğü'ne (KZBrPants) biraz farklı modifikasyonlara sahip iki model treyler sundu. Ancak her iki ünitenin de KZBrPants'ın beklentilerine göre çok ağır ve biraz büyük olduğu ortaya çıktı; tahmini boş ağırlık beklenenden 240 kg daha yüksekti. Sonuç olarak, tasarımda gerekli değişiklikler, özellikle de ağırlığının azaltılması konusunda yazışmalardan tasarruf edildi. KZBrPants modelinin gövdesi, defalarca değiştirilen ve tam bir ekipman setinin taşınması için uyarlanan, yalnızca 3 Eylül 1938'de onaylandı. İlk varsayımlara göre, boş ağırlığı 1120 kg'a kadar olan bir römork (diğer kaynaklara göre) 1140 kg) şunları taşıması gerekiyordu: 1 kutu yedek namlu (200 kg), 1 kutu gerekli kit (12,5 kg), 3 kutu fabrikada paketlenmiş mühimmat (her biri 37,5 kg, karton tüplerde 12 adet), 13 mühimmat içeren kutular (her biri 25,5 kg, 8 adet), 8 mürettebat sırt çantası (her biri 14 kg) ve 32x6 stepne (82,5 kg) - toplam 851 kg. Prototiplerin onaylanmasına rağmen 22 Aralık 1937

KZBrPants yükleniciye, fabrikalara yeni bir dizi çekilir ekipmanın gönderileceğini belirten bir mektup gönderdi. kutular şu ana kadar envantere dahil edilmedi. Yeni kargonun ağırlığının 1050 kg olması, tamamen taşınması gerektiğini gösteriyor. Ayrıca, römorkun ağırlığını azaltmak için daha fazla çalışma başarılı olursa, bir kutu daha (mühimmat?) kutusu ve 2 sırt çantasının eklenmesi gerektiği, ancak tüm setin ağırlığının 2000 kg'ı aşmaması gerektiği öne sürüldü. Ayrıca, 1937'nin sonunda mühimmat için 4 kopya model römorkun bulunduğunu da belirtmekte fayda var - Zelenevsky'den iki römork ve Lilpop ve Fablok tarafından üretilen prototipler. Ancak Zelenevsky durumunda, 60 değişikliğin hayatta kalan listesi bilindiği için değişiklikler bitmedi.

3 Ağustos 1938 tarihli bu da görünüşe göre davayı kapatmıyor.

Bugün Sanok treylerlerinin son görünümünün ne olduğunu belirlemek zordur ve hayatta kalan örneklerin fotoğrafları, örneğin stepneyi takma yönteminde, kargo kutusunun tasarımında farklılık gösteren birkaç farklı modifikasyonun paralel kullanımını göstermektedir. - ön ve arka tarafların indirilebilmesi, çeki demirinin kullanılması, nişancının sırt çantalarının konumu veya kutuların konumu. . Bofors wz ile donatılmış A ve B tipi tüm uçaksavar topçu bataryaları için bunu söylemek yeterli. 36 adet 40 mm kalibreli, en az 300 adet ekipman ve mühimmat römorkunun sipariş edilip teslim edilmesi gerekiyordu, dolayısıyla ihaleye katılan şirketlerin her biri için karlı bir siparişti. Örneğin: Sanok fabrikasının Mart 1937 tarihli ön hesaplamalarından biri, prototip treylerin teklif fiyatının yaklaşık 5000 zloti olduğunu gösteriyordu (bunlar dahil: işçilik 539 zloti, üretim malzemeleri 1822 zloti, atölye maliyetleri 1185 zloti ve diğer masraflar). . . Hayatta kalan hesaplamalardan ikincisi, Şubat 1938'e (yukarıda belirtilen düzeltmelerin uygulanmasından önce) kadar uzanıyor ve 25 ay içinde 6 treyler serisinin veya 50 ay teslimat süresiyle 7 treyler üretildiğini varsayıyor. Bu durumda treylerin birim fiyatının 4659 1937 zlotisi olması gerekiyordu. Deney ünitesinin araç donanımına ilişkin 38/7000 mali yılına ilişkin mali planda, bir römorkun birim fiyatı 1938 PLN olarak belirlendi; Öte yandan, 39/3700 ​​silah ve teçhizat birim fiyatlarının tablo halinde listelerini içeren diğer belgeler, mühimmat ve teçhizat içeren bir römorkun fiyatının yalnızca XNUMX/XNUMX ​​PLN olduğunu gösteriyor.