Yüksek araç kilometresi. Onu nasıl tanıyorsunuz?

Kat edilen her kilometre, arabamızın tarihine yazılan bir sonraki kelimeyle karşılaştırılabilir. Gerçekten zengin bir tarihe sahip arabaları nasıl tanıyabilirim?

Satılık ilanlarla ilgili eski bir şaka: "Fiyat ve kilometre pazarlık edilebilir." Satıcının güvence verdiği gibi değil, sadece 200 90 kilometreden fazla yol kat eden bir araç satın aldığımızı fark etmemiz komik ve aynı zamanda oldukça korkutucu. km. Bu tür eylemlerin cezalandırılması gerektiğini tekrar tekrar duyuyoruz ama bu olmadan önce kendimizi bu tür uygulamalardan nasıl koruyacağımızı bilmeliyiz.

3-4 yaşındaki yeni arabaların bile birkaç bin kilometrelik bir kilometreye sahip olabileceği bir sır değil. Örnek vermek? Kuryeler veya satış temsilcileri tarafından kullanılan araçlar. Kaldırılan sayaç, yalnızca fiyatı yükseltmeye ve sorundan daha kolay kurtulmaya yardımcı olmak için oradadır. Peki niyeti şüpheli bir satıcının kurbanı olmamak için nelere dikkat etmelisiniz?

Ayrıca bakınız: Bunu biliyor muydunuz….? İkinci Dünya Savaşı'ndan önce odun gazıyla çalışan arabalar vardı.

Daha yeni bir arabanın adapte edilmesi çok daha kolaydır, bu nedenle mevcut sahibinin kat etmesi gereken mesafeyi göstermez. Ancak, kendisi için çok karlı olmadığı için genellikle onarımlara çok fazla para harcamaz. Eski modellerde, sahipleri yüksek kilometreli odaları gizlemek için çok uğraşmazlar. 10-15 PLN değerinde bir araba daha yıpranmış olarak kabul edilir ve daha fazla para yatırmak satıcıya yalnızca daha az kar getirir. Bu nedenle, aracın durumuna uymayan kilometreyi belirlemek daha kolaydır.

Araba kilometresi. Araba gövdesi size gerçeği söyleyecek

Aracın yüksek kilometre performansını gösteren ilk şey, ön ucunun durumudur. Kaputtaki kırıklar, taş kalıntıları ve kararma, otomobilin kilometrelerce yol kat etmesi gerektiğini gösteriyor. Trafik ışığının hasar görmesi de aracın durumunu gösteren bir unsur olacaktır - herhangi bir kusur, bu parçanın yalnızca değiştirilmeye uygun olacağı kadar büyüyebilir, yani yüksek derecede sömürüldüğünü gösterecektir.

Arabanın durumu ve yüksek kilometre performansı da ön cam ve çevresi tarafından onaylanır. Gözlüklerin yanındaki raflarda ne kadar çok mikro çatlak ve oyuk olursa, araba o kadar fazla kilometre yapar.  

Araba gövdesinin durumu her şeyi ortaya çıkaracaktır - eksiklikler yalnızca kilometrenin mümkün olup olmadığını göstermekle kalmayacak, aynı zamanda arabada neyin yanlış olabileceğini teşhis etmeyi de mümkün kılacaktır.

Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?

Özetle: dışarıdan, motor kapağının durumuna dikkat etmelisiniz: farların yakınında talaşlar, çizikler, kusurlar ve ayrıca camların durumu - raflarda olası çizikler ve ezikler ve durumu vücut.

Araba kilometresi. İçeri bir göz atalım

İçeride, aracın kilometresi hakkında daha fazla bilgi bulabiliriz. Aşınmış bir direksiyon simidi, vites kolu veya topuzun kendisi, sık araç kullanımının ilk işaretleri olacaktır. Sonraki unsurlar koltuklardaki çizikler ve döşemenin durumudur. Deri ve kadife koltuklarda bunu görmek daha kolaydır. Sürücü koltuğunu incelerken, kötü “yıpranmış” ve perişan olup olmadığına, üzerinde güçlü aşınma, çizik ve bazen çatlak olup olmadığına dikkat etmelisiniz. Sürücü kapısının arkasının durumu da yüksek bir kilometre anlamına gelebilir - bildiğiniz gibi, dirseğin özellikle sık sık yerleştirildiği yer burasıdır. 20-40 bin km'lik bir koşudan sonra bile plastikte renk atması veya aşınması olmamalıdır.

Satıcılar ve perakendeciler genellikle elektrikli el freni veya kapı kolları gibi düğmelerin etrafındaki plastiği hazırlamayı - temizlemeyi - unuturlar. Sık kullanılan düğmelerin etrafındaki kauçuk veya boya soyuluyor, hatta dökülüyor. Düğmelerin kendisi de yararlı bir ipucu olabilir. Aşınmış semboller, sıklıkla kullanıldıklarına dair net bir mesaj verir.

Pedalların yanı sıra gösterge etkinleştirme kollarına da dikkat etmeye değer. Göze çarpmayan iki nokta - ne kadar aşınmış ve hasar görmüşse, o kadar yüksek kilometre gösterebilirler. Çok az insan onları hatırlıyor ve bize net bilgi verebiliyorlar.

Tabii ki, tamamen sarf malzemeleri - fren diskleri, her türlü conta veya motorun durumu, kilometre hakkında tüm gerçeği "anlayabilir". Satın alırken, tamirciye başvurmak daha iyidir, çünkü sadece şasi gerçek kilometre sorusuna cevap verebilir veya veremez.

Araba kilometresi. plastik üzerine tarih

Bazı plastik parçalar (örn. kül tablaları, lamba muhafazaları vb.) üretim ayı ve yılı ile işaretlenmiştir. Bu sayede, arabanın ne zaman yapıldığını az çok bilebiliriz (genellikle üretim için parçalar düzenli olarak kullanılır). Örneğin, sol ve sağ lamba veya göstergelerin farklı üretim tarihleri ​​​​varsa, örneğin bir arıza nedeniyle parçanın değiştirilme olasılığı yüksektir. Üretim tarihleri ​​de otomobilin camlarına basılıyor. Yine, bir panelin grafiksel açıklaması diğerlerinden farklıysa, muhtemelen değiştirilmiştir.

Araba kilometresi. Daha dikkatli ol ve uyanık ol

Kilometresinden emin olmadan kullanılmış bir araba satın almaya karar verirken, talaşlar, çizikler, çizikler, çatlaklar, uyumsuz iç kaplamalar veya gövde kavşaklarında aşırı büyük boşluklar olup olmadığına bakın. VIN'i kontrol etmek ve bu araçla ilgili bir uzmana başvurmak, gerçek kilometrenin belirlenmesinde son çare olabilir. Tabii ki, satıcı ayrıntıya gidebilir, hasarlı parçaları değiştirebilir, döşemeyi değiştirebilir, bu da tezgahta belirtilen değerin yanlış olduğunu kanıtlamayı zorlaştırır. Çok "parlak" (özellikle kaputun altında) kullanılmış bir araba aldığımızda, uyarı ışığı yanmalıdır. Ne arayacağımızı bilmek, bir şeylerin yanlış olup olmadığını anlamamızı kolaylaştıracaktır.