Bu Avustralya'nın ilk Great Wall Haval elektrikli arabası mı olacak? MG ZS EV ve Hyundai Kona Electric ile rekabet etmek için uzun menzilli ve yeni pil tipine sahip Ora Cherry Cat küçük SUV

Ora Cherry Cat küçük SUV, belki de farklı bir isimle, GWM Haval'ın Avustralya'daki ilk elektrikli otomobili olabilir.

Great Wall Motors (GWM), Çin'de yakında piyasaya sürülmesinden önce Ora EV alt markası altında en yeni tamamen elektrikli küçük SUV'sinin ayrıntılarını açıkladı ve bu, markanın Avustralya'daki ilk elektrikli aracı olabilir.

Temellerini ve boyutlarını yakın zamanda piyasaya sürülen Haval Jolion küçük SUV ile paylaşan Ora Cherry Cat, iki spesifikasyonda geniş bir ürün yelpazesi ve tamamen kobalt içermeyen tamamen yeni bir akü kimyası sunuyor.

Cherry Cat, 61 km menzilli (daha hafif NEDC test modunda) Tesla Model 3'e uygun 470 kWh'lik bir pil takımıyla veya 80 km'lik devasa bir 600 kWh'lik pil paketiyle donatılabilir. Yalnızca daha büyük 80 kWh modelinde kullanıldığına inanılan yeni pil kimyası, kökeni şüpheli olan nadir, toksik elementi tasarımından özel olarak çıkaran yeni bir lityum iyon pil türüdür.

Kiraz Kedisi boyut olarak Haval Jolion'a benzer.

Tuhaf bir şekilde adlandırılan Cherry Cat, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli sürüş seçenekleriyle 150kW/340Nm elektrik motoru kullanıyor.

Boş bir ızgaraya ve daha yumuşak kenarlara sahip olmasına rağmen silueti Jolyon'unkine benziyor. Standart donanım arasında LED farlar, 17 inç alaşım jantlar, Jolion'un 10.25 inçlik ekranından çok daha büyük multimedya dokunmatik ekranı, dijital gösterge paneli, kablosuz telefon şarj cihazı ve suni deri iç kaplama yer alıyor. İlginç bir şekilde şarj portu, birçok rakip gibi ön veya arka yan panel yerine sol ön panelde bulunuyor.

Avustralya söz konusu olduğunda Cherry Cat, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV ve Tesla Model 3 ile karşılaştırıldığında rekabetçi bir menzil sunarken, yine Çin'de üretilen MG ZS EV'den önemli ölçüde daha fazla menzil sunacak.

Cherry Cat, diğer Çinli üreticilerle daha yeşil, kobalt içermeyen piller üretmek için yarış halinde olan Great Wall için önemli bir adım. BYD'nin kobalt içermeyen lityum-demir tipi kullanan "Blade" bataryası ve daha düşük enerji yoğunluğuna sahip ancak daha hızlı şarj edebilen tamamen yeni bir sodyum iyon tipi sunan CATL (SAIC MG batarya tedarikçisi) ile rekabet halindedir. tipik. lityum yapıları. Tesla ayrıca Çin'deki Model 3 ve Model Y için kobaltsız piller (aynı zamanda daha ucuz) için CATL'ye yöneliyor, ancak çoğunlukla Panasonic lityum iyon pilleri kullanıyor.

Küçük SUV, GWM tedarikçileri tarafından geliştirilen yeni kobaltsız akü kimyasını kullanan ilk üretim aracıdır.

Çin medyası Cherry Cat'in Avustralya kıyılarına doğru ilerlediğini bildiriyor. ArabalarKılavuzu Yorum almak için yerel GWM Haval ofisi ile temasa geçti.

Çin'de yakında piyasaya sürülmesinin ardından Cherry Cat'in fiyatlandırması hakkında daha fazla şey duymayı bekliyoruz, bu nedenle bu yeni pil tasarımlarının, yanmalı bir araba ile karşılaştırılabilir bir fiyata EV isteyenler için maliyeti düşürmeye yardımcı olup olmayacağını zaman gösterecek. bol miktarda güç. Avustralya'da şehirlerarası seyahat aralığı.