Dikkatli olun: arabanın altındaki noktalar veya su birikintileri

Arabanın altındaki noktalar veya su birikintileri asla gözetimsiz bırakılmamalıdır. Her zaman bir tür sızıntı anlamına gelir. Bazen bu tamamen zararsızdır ve hatta teknik bir gerekliliktir. Bununla birlikte, çoğu sızıntı, olası rahatsız edici ve hatta ciddi sonuçları olan bir kusurun sonucudur. Arabanızın altındaki su birikintileri hakkında bilmeniz gereken her şey için bu makaleyi okuyun.

Arabanızdaki sıvılar

Bir arabada, her biri belirli özelliklere ve iyi tanımlanmış bir göreve sahip birkaç sıvı dolaşır. Sadece birkaçının kaçmasına izin verilir. Özetliyor arabadaki tüm çalışma sıvıları, aşağıdaki liste ayırt edilebilir:

- yakıt: benzinli veya dizel - yağlar: motor yağı, şanzıman yağı, diferansiyel yağı - Fren hidroliği - soğutucu - klimada yoğuşma – klima için sıvı soğutucu - akü asidi

1. Adım: Arabanın altındaki su birikintilerini teşhis etme

Bir kusuru tanımlamanın ilk adımı, hangi sıvıyla uğraştığınızı belirlemektir. Bu, çalışma sıvılarının spesifik özellikleri ile basitleştirilmiştir:

Dizel ve benzinin kendine has kokusu vardır. . Dizel hafif yağlı kahverengimsi bir maddedir. Benzinin keskin bir kokusu vardır ve su birikintisi gibi su üzerinde yüzerken belirli bir yanardöner ışıltıya neden olur.

Yağlayıcılar kahverengimsi veya siyah ve çok yağlıdır. Bu nedenle, yağ sızıntısını tespit etmek çok kolaydır. Yağlama özelliklerini belirlemek için, tercihen bir ilk yardım çantasından tek kullanımlık eldivenler kullanarak, işaret parmağınız ile başparmağınız arasında biraz ovmayı deneyin. Yoklukları doğrulama sorunlarına neden olabileceğinden bunları daha sonra değiştirmeyi unutmayın. Ek olarak, enfeksiyondan kaçınmak için bir kazazedeye ilk yardım yapılırken tek kullanımlık eldivenler vazgeçilmezdir.

Fren hidroliği, keskin kokulu yağlı bir maddedir. . Açık kahverengidir, yaşlandıkça yeşilimsi hale gelir. Sızıntının olduğu yere göre tespit etmek kolaydır: tekerleklerden birinin yanındaki leke, fren sisteminde bir sızıntının açık bir işaretidir.

Soğutucuların tatlı bir kokusu vardır çünkü eklenen antifriz glikol içerir. Bu sulu maddenin hafif bir kayganlaştırıcı etkisi vardır. Soğutma sıvılarının genellikle yeşil bir tonu vardır, eklenen antifrize bağlı olarak bazı türleri mavimsi veya kırmızımsı bir renge sahiptir.

Klimadaki yoğuşma saf sudur ve başka bir şey değildir. . Dışarı çıkmasına izin verilen tek sıvı budur. Klimanın normal çalışmasının bir sonucu olarak oluşur ve sıfırlanması teknik olarak haklıdır ve endişe yaratmaz.

Bir klimadaki sıvı soğutucu, basınç altında olduğu sürece sıvı kalır. . Klimanın sızıntısı, gaz halindeki soğutucu akışkanın sızmasına neden olur. Sıvı kalıntısı yoktur. Bu nedenle, arabanın altındaki lekeler veya su birikintileri asla arızalı bir klimanın sonucu olamaz.

Akü asidi neredeyse hiç sızdırmaz . Tipik olarak, pil tutucular pilin ömründen daha uzun süre dayanır, bu da pilin arızalandığı ve yuvada herhangi bir sızıntı meydana gelmeden önce değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ancak teorik olarak pil sızıntısı mümkündür. Asit olduğu için karakteristik, keskin ve nüfuz edici kokusundan tanınabilir. Diğer işaretler çok açıktır: Kostik asit, yere inerken pil yuvasında iz bırakacaktır. Çoğu durumda, pil tablası tamamen aşınmıştır.

2. Adım: Sızıntı Bulma

Ne tür bir sıvıyla uğraştığınızdan emin olduğunuzda, bir sızıntı aramaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmanın üç yolu vardır:

– kirli bir motorda arama yapın – temiz bir motorda arama yapın – flüoresan kontrast sıvı ile arama

Arabanızı nasıl kullanacağınızı ve tipik zayıf noktalarını zaten biliyorsanız, işe kirli bir motoru kontrol ederek başlayabilirsiniz. Deneyimli bir göz, yağ ve diğer sıvıların sızıntısını hemen fark edecektir. Belirli bir kirlilik derecesi ile bu daha zor hale gelebilir. Eski makine birkaç noktada sıvı kaybetmiş olabilir. . Kirli bir motorla, bir sızıntıyı tamir etme ve diğerini fark etmeme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Bu nedenle, bir sızıntı aramadan önce motoru iyice temizlemek mantıklıdır. . Manuel ve profesyonel olarak çalışmanız şiddetle tavsiye edilir: fren temizleyici, bulaşık fırçası, paçavralar, basınçlı hava buradaki en iyi araçlardır. Motoru temizlemek için yüksek basınçlı yıkayıcı kullanılması tavsiye edilmez.Güçlü bir su jeti, kontrol ünitesine ve ateşleme elektroniğine su girerek arızaya neden olabilir.

Yenilikçi bir motor temizleme yöntemi kuru buz püskürtmedir. . Sıvı yerine motor donmuş CO2 ile temizlenir. İle birlikte TAMAM. 60 € (± 52 £) sonuç harika olsa da bu yöntem oldukça pahalıdır: motor fabrikadan yeni çıkmış gibi . Bu prosedür sızıntıları bulmak için idealdir.
Lütfen 20 dakikada bunun motoru iz bırakmadan temizlemenin en hızlı yolu olduğunu unutmayın.

Temizledikten sonra motoru rölantide bırakın. Artık sızıntıyı bulmakta sorun yaşamazsınız.

Bir yağ veya soğutma sıvısı sızıntısının nedenini bulmanın en güvenli yöntemi, floresan kontrast madde kullanımı . Bu yöntem sadece çok akıllı değil, aynı zamanda çok pratik ve aynı zamanda çok ucuz. Bir kontrast maddesiyle arama yapmak için şunları yapmalısınız:

- yağ (± 6,5 sterlin) veya soğutma sıvısı (± 5 sterlin) için kontrast maddesi. – UV Lambası (±7 GBP). – karanlık (gece, yer altı otoparkı veya garaj) .

Kontrast madde, soğutma sisteminin yağ doldurma deliğine veya genleşme deposuna basitçe dökülür. Ardından motoru birkaç dakika çalıştırın. Şimdi motor bölmesini bir UV lambasıyla aydınlatın, böylece sızan kontrast madde parlar. Bu sayede bir kaçak hızlı ve şüpheye yer bırakmadan tespit edilir.

İPUCU: Soğutma sisteminde VE yağlayıcıda sızıntı arıyorsanız, her iki kontrast maddesini aynı anda kullanmayın. Tutarlı çalışma, sızıntıların tespitini basitleştirir.

3. Adım: Hasarı Doğru Şekilde Onarmak

Bir arabadaki bir sızıntıyı düzeltmenin tek bir güvenilir yolu vardır: uygun şekilde onarmak. . Sızdıran hortumlar çıkarılmalı, yenileriyle değiştirilmeli ve sadece bantla sarılmamalıdır. Sızdıran fren hatları da çıkarılmalı ve değiştirilmelidir.

İki bileşen arasındaki arızalı bir conta, çıkarılarak, temizlenerek ve uygun şekilde takılarak değiştirilmelidir. Herhangi bir yeniden çalışmaya veya hızlı düzeltmeye izin vermez. Bunu vurgulamaya karar verdik, çünkü bu alanda harika çözümler için pazar çok büyük. Bu nedenle çok net ifade ediyoruz:

"Radyatör Sızıntı Önleyici" veya "Yağ Sızıntı Önleyici"den uzak durun . Bu temsilciler en iyi ihtimalle kısa vadeli çözümlerdir. Genellikle sadece daha fazla hasar verirler. Radyatör Sızıntı Durdurma, termostatı kilitleyebilir veya radyatör performansını düşürebilir. Yağ Durdurucu Sızıntı kozmetik amaçlara hizmet edebilir ancak arızalı bir contanın yerini alamaz.

Frenler ve yakıt hatları hiçbir şekilde doğaçlama çözümlere izin vermez. Sızıntı can sıkıcı olabilir, ancak bu, arabanızın acil bakıma ihtiyacı olduğunun bir işaretidir. .

4. Adım: Arabanızın altında su birikintileri gördüğünüzde akıllı olun

Sızıntılar çoğunlukla uzun süredir kontrol edilmeyen eski araçlarda meydana gelir. Burada tek bir seçenek var: Arabayı iyice kontrol edin ve gerekli onarımların bir listesini yapın.

Fren sistemi sızdırıyorsa, fren hidroliği değiştirilmelidir. . Bu durumda genleşme deposu, fren diskleri, fren silindirleri ve balataları da kontrol edilmelidir. Araba zaten demonte olduğundan, bu parçaları değiştirmek için harika bir sebep.

Aynısı radyatör için de geçerlidir: araba eskiyse ve radyatör hortumları gözenekliyse, radyatörün iyi durumda olmasını pek bekleyemezsiniz. . Akıllı ol ve yatırım yap ek 50 £ tüm soğutma sistemini onararak, bu ünitenin durumunu eski haline getirerek, uzun süreli güvenlik sağlayarak.