Bu 10 eski Audi modeline dikkat edin
Içerik
Üreticiler ve lüks otomobiller dünyasında Audi en çok tanınan markalardan biridir ve bu kısmen motor sporlarındaki güçlü varlığından kaynaklanmaktadır. Alman üretici, yıllar içinde Dünya Ralli Şampiyonası, Le Mans Serisi, Alman Binek Araç Şampiyonası (DTM) ve Formula 1'e katıldı.
Markanın arabaları, sinemalarda büyük başarılara imza atan filmlerin yanı sıra sıklıkla beyazperdede yer aldı. Ve Audi arabalarının gerçekten harika olduğunu kanıtlıyor. Ancak bazı modellerin belirli bir yaşa geldikten sonra başka sorunları da vardır. Bu yüzden kullanılmış bir araba seçerken onlara dikkat etmelisiniz.
Sorun olabilecek 10 eski Audi modeli):
6'den itibaren Audi A2012
6 A2012 sedan, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından düzenlenen toplam 8 hizmet etkinliğine katılıyor. İlki, yan hava yastığı sigortasının arızalı olduğu Aralık 2011'de gerçekleşti.
2017 yılında, soğutma sistemindeki atık birikmesi nedeniyle aşırı ısınabilecek bir soğutma sisteminin elektrikli pompasında bir arıza tespit edildi. Bir yıl sonra, aynı sorun nedeniyle ikinci bir servis etkinliği gerekliydi.
6'den itibaren Audi A2001
Bu Audi modeli, markanın 7 büyük atölye ziyaretine katılıyor. Mayıs 2001'de, silindirdeki basıncı gösteren basınç göstergesinin bazen başarısız olduğu keşfedildi. Arabada yeterince yakıt olduğunu gösteriyor, ancak aslında tank neredeyse boş.
Yalnızca bir ay sonra, sileceklerde bir tasarım hatası nedeniyle çalışmayı durduran bir sorun keşfedildi. 2003 yılında, aracın normal bir yüküyle ağırlığının izin verilen aks yükünü aştığı anlaşıldıktan sonra servis önlemlerinin alınması gerekliydi.
6'den itibaren Audi A2003
Bu listedeki başka bir A6, bu modelin gerçekten sorunlu olduğunu gösteriyor. 2003 versiyonu, ilki otomobil piyasaya girdikten hemen sonra başlayan 7 servis etkinliğinde yer aldı. Bunun nedeni, kazada açılmayan sürücü yan hava yastığındaki bir sorundu.
Mart 2004'te, bu modelin çok sayıda otomobilinin Audi bayilerine onarım için çağrılması gerekiyordu. Bu sefer arabanın ön panelinin sol tarafındaki bir elektrik arızasından kaynaklanıyordu.
7'den itibaren Audi Q2017
Markanın lüks crossover'ı da SUV otomobiller için bir rekor olan 7 hizmet promosyonuna katılıyor. Çoğu 2016'dan (daha sonra araba piyasaya çıktı, ancak 2017 model yılıydı). Birincisi, elektrikli servo direksiyonun kontrol ünitesindeki kısa devre tehlikesinden kaynaklanıyordu, bu da sürüş sırasında direksiyon sisteminin arızalanmasına neden olabilir.
Görünüşe göre Audi Q7'nin bu kısmı gerçekten sorunlu, çünkü direksiyon kutusunu direksiyon şaftına bağlayan cıvatanın da sıklıkla gevşediği görüldü. Bunun sonuçları aynıdır ve crossover tarafından üretilen birimlerin büyük bir kısmının onarıma gönderilmesini gerektirmiştir.
4'den itibaren Audi A2009
Bugüne kadar, hem sedan hem de dönüştürülebilir A4 (2009 model yılı) 6 servis olayından geçti ve bunlar esas olarak hava yastığı sorunlarıyla ilgilidir. Hava yastığının şişirildiğinde basitçe patladığı ve bu da arabadaki yolcuların yaralanmasına neden olabileceği keşfedildikten sonra onlara yaklaşıldı.
Bu dönemin A4 hava yastıklarının bir başka dezavantajı, kontrol ünitelerinin sık sık paslanmasıdır. Bu zamanında tespit edilmezse ve ünite değiştirilmezse, bir noktada hava yastığı ihtiyaç duyulduğunda devreye girmeyi reddeder.
5'dan itibaren Audi Q2009
Q5 modelinde, birincisi ön geçiş direğinin yanlış bir şekilde takılmasıyla ilişkilendirilen 6 servis etkinliği gerçekleştirildi. Bundan dolayı bir kaza anında geçtiği ciddi bir tehlike vardı ve bu da aracı kullananlar için tehlikeli hale getirdi.
Diğer bir Audi sorunu, çatlama eğiliminde olan yakıt pompası flanşıdır. Ve bu olduğunda, yakınlarda bir ısı kaynağı varsa yakıt dışarı sızabilir ve hatta alev alabilir.
5'dan itibaren Audi Q2012
2009'un beşinci çeyreği itibariyle 2012 versiyonu da 6 promosyona katılıyor. Ayrıca çatlamaya eğilimli yakıt pompası flanşı ile ilgili bir sorunu vardı ve bu sefer şirket de sorunu çözemedi. Ve bu, servisteki model arabanın tekrar tekrar ziyaret edilmesini gerektiriyordu.
Bununla birlikte, daha sonra, crossover'ın ön cam panelinin düşük sıcaklıklara dayanamayacağı ve paramparça olduğu ortaya çıktı. Buna göre, masrafı yine üreticiye ait olmak üzere değiştirilmesini gerektirdi.
4'den itibaren Audi A2008
Sedan ve üstü açılır araba, tümü hava yastıklarıyla ilgili çeşitli problemlerle ilgili olan 6 servis işleminin konusuydu. Bunların en ciddisi, ön yolcu koltuğundaki hava yastığının kırıldığı ve neredeyse hiç koruma sağlamadığı ortaya çıktıktan sonra keşfedildi, çünkü çeşitli metal parçalar yastık malzemesinden kolayca geçip yolcuyu yaraladı.
Ayrıca, hava yastıklarının yapısının genellikle paslandığı ve bunun da arızaya yol açtığı ve bu nedenle bu önemli koruyucu unsuru tamamen kullanılamaz hale getirdiği ortaya çıktı.
6'den itibaren Audi A2013
Son yirmi yılda en çok sorun yaşayan modele geri dönelim. A2'nın bu versiyonu, ikisi modelin motorları ve özellikle de soğutma sistemiyle ilgili 6 servis olayına konu oldu. Kir birikmesi veya aşırı ısınma nedeniyle elektrikli soğutma suyu pompası tıkanmış.
Kusurla ilk ilgilenme girişiminde Audi yazılımı güncelledi, ancak bu, düzenleyici otoriteleri tam olarak tatmin etmedi. Ve Alman üreticiye, böyle bir sorunu olan tüm arabaları servis istasyonuna iade etmesini ve pompaları yenileriyle değiştirmesini emrettiler.
5'dan itibaren Audi Q2015
2015 Q5 de atölyeyi 6 kez ziyaret etti, bunlardan biri hava yastığı ve paslanma ve çatlama tehlikesiyle ilgili. Çapraz, 6'ten beri A2013'yı etkileyen bir soğutma suyu pompası sorunu nedeniyle her iki eylemde de yer aldı.
Ek olarak, bu Audi Q5, 5 Q2012'teki ile aynı yakıt pompası flanşı sorunundan muzdariptir. Bu SUV aynı zamanda elektrik sistemi elemanlarının ve klimanın korozyon olasılığını da gösterdi. Ve bu, çalışmalarında bir arızaya veya başarısızlığa yol açabilir.
