Buick

İçindekiler KurucuAmblemBuick Otomobillerinin Tarihçesi Buick Motor Decision, Amerika'nın en eski otomobil üreticisidir. Genel merkez Flint'te bulunuyor. Aynı zamanda General Motors'un bir bölümüdür. Kuzey Amerika ve Çin pazarlarında imalat ihracatı yüksek talep görmektedir. Şirketin kuruluş tarihi, İskoçya doğumlu Amerikalı sanayici David Buick'in içten yanmalı bir motor yaratmaya başladığı geçen yüzyıla kadar uzanıyor. O sırada bir ortakla ortak faaliyet yapma hakkına sahip bir sıhhi tesisat şirketine sahip olarak, hissesini ona satmaya karar verdi. Satıştan elde edilen meblağ, fikrini hayata geçirmek için yeni bir şirketin kurulmasına gitti. Ve 1909'da tarım makineleri için güç üniteleri üretiminde uzmanlaşmış Buick Motor Car Company'yi kurdu. Meslektaşı Marr ile paralel olarak içten yanmalı motorların geliştirilmesi üzerinde çalıştı ve 1901'de, Bir Buick tanıdığı tarafından 300 dolara satın alınan bir araba şeklinde ilk başarılı proje icat edildi. Sonraki üretimin gelişmesi, Buick'i mali zorluklara soktu ve onu, şirket için silah yapan bir meslektaşı olan Briscoe'den borç almaya teşvik etti. Buna karşılık Brisco, Buick'e bir ültimatom verdi ve buna göre, alacaklı koşulları altında neredeyse tüm hisse bloğunun Brisco'ya ait olduğu şirketi yeniden düzenlemek zorunda kaldı. Briscoe şimdi, Buick'in yardımcısı olduğu yönetmenliği devraldı. 1904'te şirket, Buick'in artık müdürlükte görev yapmadığı Amerikalı sanayici Whiting'e satıldı. 1908'de otomobil şirketi General Motor'un bir parçası oldu. Üretim, aynı tip orta sınıf otomobillerin düşük maliyetli modellerine odaklanmıştır. Kurucu Ne yazık ki, kurucu hakkında çok az biyografik bilgi var. David Dunbar Buick, Eylül 1854'te Arbroath'ta doğdu. İskoç asıllı Amerikalı mucittir. Aynı zamanda hava gemileri satan bir girişimciydi ve bir sıhhi tesisat işi vardı. 1901'de ilk arabayı icat ettiği Buick Motor Car Company'yi yarattı. 74 yaşında 1929 baharında Detroit'te öldü. Amblem Şirketin en başından beri uzun yıllar logo farklı bir varyasyonla sunuldu. Başlangıçta rozetin ana özelliği, zamanla bulunduğu yazı tipini ve şekli değiştiren Buick yazısıydı, başlangıçta bir daireydi ve yerini dikdörtgen bir şekil ve arka plan renkleri aldı. Zaten 1930'da, 8 silindirli bir motora göre üretilen arabaları karakterize eden yazıta 8 sayısı eklendi. Ardından, amblemin devasa bir yeniden yapılandırılması gerçekleştirildi. Artık bir yazıt yerine görkemli Buick ailesinin arması vardı. Kısa bir süre sonra, birkaç araba modelinin, yani üçün ortaya çıkmasıyla, arma üçle çarpıldı ve şimdi radyatör ızgarasında, metal bir daire içine yerleştirilmiş birbirine bağlı üç gümüş renkli arma şeklinde tasvir edildi. Bu amblem modern zamanlarda kullanılmaktadır. Buick otomobillerinin tarihçesi 1903 yılında Buick markası altında tek silindirli motora sahip ilk otomobil piyasaya sürüldü. 1904'te, zaten 2 silindirli bir güç ünitesi ile donatılmış B modeli çıktı. 1908'de General Motors'a katıldıktan sonra Model 10, dört silindirli bir motorla üretildi. 6 silindirli güç ünitesine sahip yükseltilmiş bir versiyon 1914'te piyasaya sürüldü. Açık gövdeli ve 25 silindirli güç üniteli 6 modeli, 1925'te piyasaya sürüldü. 66'te piyasaya sürülen 1934S, güçlü bir 8 silindirli motora ve bağımsız ön tekerlek süspansiyonuna sahipti. İlk Roadmaster 1936'da dünyayı gördü ve daha güçlü modelin yükseltilmiş versiyonu 1948'de çıktı ve yüksek teknik performansa sahipti. Genişletilmiş model 39 90L, 1939'da piyasaya sürüldü. Ana özellik, 8 kişilik geniş bir salondu. 1953'te tamamen yeni bir V8 motorla donatılmış Skylark üretildi. Yükseltilmiş versiyonlar, 1979'da kompakt modeller olarak tanıtıldı. Ünlü Riviera, bir coupe gövdesi, iyi teknik performans ve 196 km/s hıza çıkabilen güçlü bir motorla çıkış yaptı. Yükseltilmiş sürüm, görünümünü büyük ölçüde değiştirdi. 1965 Rivierası, zaten daha uzun bir gövdenin yanı sıra, güçlü bir motora sahip kütle ve ekipman ile karakterize edildi. Altı koltuklu model Regal, tarihine 70'lerde başladı. Coupe gövdeli bir araba, iki aktarma organı seçeneği sunuldu - V6 ve V8. Grand National modeli modernize edilmiş, 217 km / saate kadar hız yapabilen güçlü bir motora sahip coupe gövdeli bir spor otomobildi. İki koltuklu kompakt Reatta 1988'de piyasaya çıktı ve ben daha yeni nesil bir araba aldım.