Caterham 2009'da araba satmıyor

Geçen yıl tek bir Caterham satılmadı ve 2008'de yalnızca bir tane satıldı. Caterham Cars Avustralya sözcüsü Chris van Wyk, "Evet, geçen yıl hiç teslimat yapmadım, bu yüzden zengin bir adam değilim" diyor.

İki sorunları olduğunu söylüyor. "Fiyat çok yüksek ve Clubman alıcılarının çoğu komple bir araba istiyor, biz bunu sunmuyoruz" diyor. "Bu pazardaki deneyimime göre, çoğu alıcı 40,000 ila 60,000 ABD Doları arasında bir kit araba üretmek istiyor veya tamamlanmış bir araba için 4 ABD Dolarına kadar ödeme yapabilirler. Çok az kişi daha fazlasını ödeyebilir. Yani şu anda bile pazar için hala çok pahalıyız, ancak Caterham kaliteli bileşenler kullandığından fiyat konusunda diğer kulüp arabalarıyla doğrudan rekabet edemiyoruz. Bu rakiplerden bazıları geçmişte kullanılmış veya yeniden üretilmiş bazı bileşenleri kullanmış, biz ise bunu kullanmıyoruz. Örneğin Bilstein amortisörlerimiz, Eibach yaylarımız var. "Bu, gerçekten BMW veya Porsche Boxster almaya gücü yeten alıcılar aradığımız anlamına geliyor, ancak çoğu için arabamız fazla odaklanmış ve basit.

ADR homologasyonunun maliyeti de korkunçtur ve bu maliyetleri orantısız bir şekilde küçük üreticilere vurmaktadır, çünkü bu maliyetleri az sayıda araba üzerinden amorti etmek zorundayız. "Yani ne olursa olsun her zaman çok küçük bir müşteri tabanımız olacak."

Bununla birlikte, iki litrelik temel modelin satışlarının bu yıl en az %100 artacağından emin; temel model SVR 82,950, önceki 26,050 dolarlık SVR modelinden 107,700 dolar daha düşük bir fiyatla 200 dolar seviyesinde olacak. oran, azaltılmış görev ve yeniden tasarlanmış, daha ucuz bir motor.” Ve Caterham artık tek bir model sunmak yerine en geniş Yedili ürün yelpazesini sunuyor.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 ve CSR 175, İngiltere'de Ford ile ortak geliştirilen 4 litrelik bir motorla çalışıyor. Yeni Euro 129 dört silindirli motor 2.3kW üretiyor ve önceki "çok güzel ama aynı zamanda çok pahalı" Cosworth el yapımı 147 litrelik 1kW'ın yerini alıyor. Van Wyk, "Motor, F50 motor fabrikasında elle yapılmış bir mücevher, ancak motorun tek başına maliyeti yaklaşık 000 dolar" diyor.

Ayrıca, SVR 64,900'nın yerini alan ve 120 litrelik Ford Sigma ile çalışan, fiyatı 120 dolar olan temel model Seven Roadsport SV de var. Van Wyk, "Roadsport SV 1.6 modelimiz aynı zamanda km başına yedi litreden daha az yakıt tüketimiyle korkunç lüks otomobil vergisinden de muaftır" diyor. "Yani yol için eğlenceli bir spor otomobil arayan biri varsa, artık aralarından seçim yapabileceği çok daha uygun fiyatlı modellerimiz var."

Mevcut SVR 175'ü temel alan Seven Roadsport SV 200, yol kullanımı için tasarlanmıştır ve hava koşullarına karşı korumalıdır ancak kliması yoktur. Kısa mesafeli beş vitesli manuel şanzımana, doğrudan, yardımsız direksiyona, yardımsız frenlere sahiptir ve araç sahipleri yine de ön süspansiyonu ve direksiyonu sürücü koltuğundan görebilecekler. Roadsport SV 175 ayrıca SVR 200'e göre daha düşük teknik özelliklere sahip. Artık 14 inç jantlar ve altı vitesli şanzımana sahip özel Avon CR15 lastikleri yerine 500 inç jantlar ve beş vitesli şanzımanla geliyor. . , şu anda maliyeti 6795 dolar. 175'te ayrıca De Dion arka süspansiyon, elektrikle ısıtılan ön cam, buz çözücü, yastıklı kol dayama yerleri, kumaş koltuk kaplaması ve karbon fiber kaplama, yan eşikler ve arka tampon korumaları bulunur.

Pist odaklı Seven Superlight SV R300, ağırlığı düşük tutmak için gerekenler dışında her şeyi ortadan kaldırdı; bu nedenle ısıtıcı, ön cam veya hava koşullarına karşı koruma yok, ancak bunlar bir seçenek olarak takılabilir. Bununla birlikte, özel altı vitesli yakın oranlı şanzıman, ayarlanabilir süspansiyon, 15 inç alaşım jantlar, karbon fiber rüzgar deflektörü ve ön kanatlarla birlikte geliyor ve maliyeti 92,530 dolar.

Caterham Seven serisinin en iyisi, içten ön süspansiyona, bağımsız arka süspansiyona, ayarlanabilir amortisörlere ve ön viraj denge çubuğuna sahip 95,530 $ CSR 175'dur. CSR, SV 254 ve SV R175 ile 300 mm havalandırmalı ön disk frenlerini paylaşıyor ancak seçenek olarak sunulan daha büyük 254 mm yekpare arka disklere ve daha geniş arka lastiklere sahip.

Bütçenin sonunda ise 120 litrelik Ford Sigma motora, beş ileri manuel şanzımana, De Dior arka süspansiyona ve 1.6 inç jantlara sahip Seven Roadsport SV 14 yer alıyor. Hava şartlarına karşı tam koruma, elektrikli ısıtmalı ön cam ve kumaş kaplama gibi özelliklerle birlikte geliyor. Caterham Seven spor arabaları, Colin Chapman'ın '1957'de tasarladığı 7 Lotus'u temel alıyor.

Caterham Avustralya ayrıca fiyatları müşteri spesifikasyonlarına bağlı olarak yarış arabalarını komple veya kit olarak sipariş ediyor. “Fakat şu ana kadar herhangi bir emir almadım. Avustralya'da onlara uygun bir yarış serisi yok" diyor van Wyk.

Caterham modelleri