lüksün bedeli

Otoyollarda ve otoyollarda seyahat 16 Avrupa ülkesinde hala ücretsiz, ancak bu ülkelerin listesi her yıl küçülüyor.

Otoyollarda ve otoyollarda seyahat 16 Avrupa ülkesinde hala ücretsiz. Ne yazık ki, ülkelerden gelen cep sürücülerinin listesi her yıl küçülüyor.

Belçika, Beyaz Rusya, Bosna Hersek, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Hollanda, Litvanya, Lihtenştayn, Lüksemburg, Letonya, Almanya, Rusya, İsveç, Ukrayna ve Birleşik Krallık, otoyol geçişleri konusunda endişelenmemize gerek olmayan ülkelerdir. İstisnalar olmasına rağmen. Örneğin, Danimarka veya Hollanda'da bazı köprüler ve tüneller için ödeme yapmanız gerekir. Öte yandan Polonyalıların en çok ziyaret ettiği ve otoyol ağının en yoğun olduğu Almanya'da geçiş ücretleri sadece araç sürücülerine uygulanmıyor.

Güney komşularımız, yani Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'nın görevleri var ama çok yüksek değil. Bu yıl bir araba için Slovakça yedi günlük vinyet 150 kroon (yaklaşık 16 PLN), aylık vinyet iki kat daha pahalı. Bu yıl Çek Cumhuriyeti'nde en ucuz vinyet 15 gün geçerlidir ve fiyatı 200 CZK'dır (yaklaşık 28 PLN). İki aylık bir yolculuk için 300 kroon (yaklaşık 42 zł) ödeyeceğiz.

Ancak, Avusturya üzerinden seyahat kuralları ve fiyatları değişmedi. On günlük bir vinyet 7,60 avro, iki aylık bir vinyet 21,80 avroya mal oluyor. Avusturya'da birkaç tünelden ve manzaralı rotalardan geçmek için fazladan ödeme yapmanız gerekir.

Polonyalıların çok sık ziyaret ettiği otoyol geçiş ücretleri en yüksek olan iki ülke Fransa ve İtalya. Bu iki ülkede de belirli alanlar için "kapıda" ödeme yapıyoruz. Ücret değişir; sayıları, rotanın yöneticisine ve çekiciliğine bağlıdır. Örneğin, A1 otoyolunda Lille'den Paris'e (220 km) yolculuk 12 Euro'ya, Lyon'dan Montpellier'e 300 km'lik bir yolculuk 20 Euro'ya mal oluyor. Fransa'da ayrıca tünellerden geçmek için çok para ödemeniz gerekiyor - Mont Blanc'ın altındaki ünlü tüneli (12 km'den az) aşmak için neredeyse 26 avro harcamanız gerekecek. İtalya'da, Brenner Geçidi'nden Bologna'ya giden A360 otoyolunun (çoğunlukla Polonyalılar tarafından tercih edilir) 22 km'si için 19 Euro ödeyeceğiz. Güney İtalya'da fiyatlar biraz daha düşüktür ve ayrıca bedava yerler de vardır.

Hırvatistan'da her yıl Polonyalıların sıklıkla ziyaret ettiği daha fazla otoyol var. Ayrıca güzergahın belirli bölümleri için de ücret alınmaktadır. Zagreb'den Split'e etkileyici otoyol boyunca yaklaşık dört yüz kilometrelik bir yolculuk yaklaşık 90 PLN'ye mal oluyor. Bu güzergahta çok sayıda tünelin geçişi de fiyata dahildir. İlginçtir ki, Hırvat otoyollarına girişler, Avrupa'da (elbette Polonya dışında) belki de zloti ile ödeme yapabileceğiniz tek yer.

Her ne kadar uzakta olsalar da, motorlu Polonyalıların da geldiği İspanya ve Portekiz'de, çoğu otoyol ücretlidir (bazı bölümlerde).

Bulgaristan'da bu yıl ücretlendirme sistemi değişti. Girişte artık “ücret” yok ama vinyetler var. Haftalık maliyeti 5 avro, aylık - 12 avro. Romanya'da benzer bir sistem getirildi, ancak oradaki ücretlerin miktarı da egzoz emisyonlarının seviyesine bağlı. Bir "binek otomobil" için yedi günlük bir skeç 1,80 avrodan (araba Euro II standardını veya daha üstünü karşılıyorsa) ila 3 avroya (Avrupa standartlarından herhangi birini karşılamıyorsa) mal olabilir. 3,60 günlük bir vinyet için sırasıyla 6 ila XNUMX avro ödeyeceğiz.

Vinyet sistemi İsviçre'de de çalışır. Ne yazık ki, orada sadece 40 İsviçre Frangı (yaklaşık 108 PLN) değerinde pahalı bir yıllık vinyet satın alabilirsiniz.

Belirli bir ülkede vinyet gerekiyorsa, ilk benzin istasyonunuzdan almak en iyisidir. Teorik olarak, bu Polonya'da PZM ofislerinde yapılabilir, ancak daha sonra bazen yüzde 30'a varan ekstra bir ücret ödeyeceğiz. Ücretlerin "kapı eşiğinde" tahsil edildiği ülkelerde durum daha basittir - yanınızda kredi kartı veya o ülkenin para biriminin olması yeterlidir.