Tekerlek hizalama halkaları - rolleri göründüğünden daha önemlidir [kılavuz]

Merkezleme halkaları, fabrika dışında merkezi delik çapına sahip tekerleklere monte edilir, ancak bazı görüşlerin aksine yük aktarmazlar ve trafik güvenliğini etkilemezler. Bu onlara ihtiyaç olmadığı anlamına gelmez. Uzun bir süre sonra onların yokluğu sorun haline gelebilir.

Ucuz satış sonrası arayışında satış sonrası alaşım jantlar kullanıldığında, asıl odak noktası montaj deliklerinin sayısı ve cıvata aralığıdır. Eğer öyleyse ve jantın merkez deliği aynı veya daha büyükse, genellikle üzerine bir jant takabilirsiniz. Ancak ortadaki delik aynı zamanda ekim için de kullanılır. plastik merkezleme halkaları. Bunlar, dış çapı jantın merkezi deliğinin çapına ve jantın iç çapı göbeğe karşılık gelen küçük göbek kapaklarıdır.

Bazı görüşlerin aksine sürüş için gerekli değildir ve herhangi bir efor aktarmazlar. Pimler veya montaj vidaları tüm kuvvetleri iletir ve tekerleği yerinde tutar. Merkezleme halkaları, jantı göbek üzerine eksenel olarak oturtmak ve böylece jantı, bijon cıvataları sıkıldığında deliğin merkezine tam olarak oturacak şekilde oturtmak için kullanılır. Tekerleğin takılmasını kolaylaştırmak için jantlardaki delikler daraltılmış veya koni gibi göründüğüne göre başka ne mümkün olabilir?

Atölye uygulamasının gösterdiği gibi, esas olarak tekerlekler ve süspansiyonlar alanında olduğu ortaya çıktı. Çalıştayların bu konuyla ilgilenmesi pek mümkün değil çünkü bu onların çıkarına değil. Halbuki tekerlekler montaj sırasında her zaman dikey kuvvetlere maruz kalır. Basitçe söylemek gerekirse, tekerlek deliklere göre hafifçe alçalır. Merkezi olan çok büyükse, bir düzine sıkma işleminden sonra cıvata veya somun yerine oturur ve son olarak tekerlek, göbek eksenine göre hafifçe hareket eder. Merkezleme halkalarının engellediği şey tam olarak budur.

Tamircinize veya vulkanizatörünüze bunlardan bahsedin

Aracınızda orijinal olmayan tekerlekler ve merkezleme halkaları varsa, Bu konuda tamircinizi veya vulkanizatörünüzü bilgilendirmenizde fayda var. eğer çarkları döndürürlerse. Bir arabayı tamir ederken veya tekerlekleri değiştirirken halka bir yerlerde kaybolabilir ve tamircinin bile bundan haberi olmayabilir. Tekerlek eskiyse, çok aşınmışsa, koltukları aşınmışsa, halka olmadan takıldığında titreşimler hissedilir.